本实用新型专利技术涉及一种塞拉门稳定装置、塞拉门系统以及机动车。塞拉门稳定装置包括机架、塞拉导轨、直导轨以及滑动地安装在机架上的光轴。光轴上滑动地连接有第一滑动组件和第二滑动组件，第一滑动组件远离光轴的一端滑动地设置于塞拉导轨，第二滑动组件远离光轴的一端滑动地设置于直导轨，直导轨垂直于光轴的轴向，以使光轴沿直导轨的方向移动。本实用新型专利技术的塞拉门稳定装置通过塞拉导轨和直导轨约束塞拉门的运动方向，避免光轴出现偏移、倾斜等不稳定现象，进而提高塞拉门的运动稳定性。
【技术实现步骤摘要】
塞拉门稳定装置、塞拉门系统以及机动车
本技术涉及交通设备
，特别是涉及一种塞拉门稳定装置、塞拉门系统以及机动车。
技术介绍
塞拉门以其安全可靠、舒适美观、适应性好等特点，被广泛地运用到轨道交通中。常见的塞拉门是通过其上方的驱动机构带动单扇或双扇车门进行开关门运动，在接近车门关闭的位置处产生一个向车内方向移动的塞拉力，保证车门关闭后的密封性能。但是，传统的塞拉门多采用光轴和单个塞拉导轨进行塞拉运动，由于单个塞拉导轨缺少足够的运动方向约束，塞拉门在运动过程中会产生偏移、倾斜等不稳定现象。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种结构简单的塞拉门稳定装置，增加塞拉门运动的约束力，提高塞拉门的运动稳定性。一种塞拉门稳定装置，包括机架、塞拉导轨、直导轨以及滑动地安装在所述机架上的光轴，所述光轴上设有第一滑动组件和第二滑动组件，所述第一滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述塞拉导轨，所述第二滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述直导轨，所述直导轨垂直于所述光轴的轴向，以使所述光轴沿所述直导轨移动。上述方案提供了一种塞拉门稳定装置，通过塞拉导轨和直导轨约束塞拉门的运动方向，以较简单的结构提高了塞拉门的运动稳定性。具体地，第一滑动组件带动塞拉门进行塞拉运动时，由于直导轨和光轴的轴向垂直，使得光轴沿直导轨的方向移动，从而避免光轴出现偏移、倾斜等不稳定现象，进而提高塞拉门的运动稳定性。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述塞拉导轨包括直道部和弯道部，所述弯道部与所述直道部相连接。在其中一个实施例中，塞拉门稳定装置还包括锁定机构，所述锁定机构包括伸缩机构和限位件，所述限位件设置在所述伸缩机构上；所述直导轨上设有与所述限位件相适配的插接部，所述伸缩机构能够带动所述限位件向所述直导轨一侧运动，使所述限位件插设在所述插接部，以限制所述第二滑动组件的运动。在其中一个实施例中，所述伸缩机构为气缸、电缸或液压缸，所述气缸、电缸或液压缸包括缸体以及设置在所述缸体上的伸缩杆，所述限位件设置在所述伸缩杆上；或者所述伸缩机构包括电机、第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆设置在所述电机的输出轴上，所述第二连杆和所述第一连杆连接，所述限位件和所述第二连杆连接。在其中一个实施例中，所述第一滑动组件和所述第二滑动组件均包括安装座以及滑动件，所述滑动件设置在所述安装座上，所述第一滑动组件的安装座滑动地套设在所述光轴上，所述第二滑动组件的安装座固定于在所述光轴上。在其中一个实施例中，所述机架的两侧设有滑道，所述光轴的端部安装有调心球轴承，所述调心球轴承设置在所述滑道内。在其中一个实施例中，塞拉门稳定装置还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构与所述第一滑动组件连接，用于驱动所述第一滑动组件沿所述光轴移动。本技术还提供一种塞拉门系统，增加塞拉门运动的约束力，提高塞拉门的运动稳定性。一种塞拉门系统，包括所述的塞拉门稳定装置、塞拉门以及携门架，所述携门架的一端与所述第一滑动组件连接，所述携门架的另一端与所述塞拉门连接。上述方案提供了一种塞拉门系统，通过塞拉导轨和直导轨约束塞拉门的运动方向，以较简单的结构提高了塞拉门的运动稳定性。具体地，第一滑动组件带动塞拉门进行塞拉运动时，由于直导轨和光轴的轴向垂直，使得光轴沿直导轨的方向移动，从而避免光轴出现偏移、倾斜等不稳定现象，进而提高塞拉门的运动稳定性。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述光轴设有两个，所述光轴滑动地设置在所述机架上；所述塞拉门包括相互匹配的第一塞拉门和第二塞拉门，所述第一塞拉门和所述第二塞拉门分别安装在两个所述光轴上；所述塞拉门系统还包括联动机构和第二驱动机构，所述联动机构分别与所述第一塞拉门、所述第二塞拉门连接，在所述第二驱动机构的作用下，使得所述第一塞拉门和所述第二塞拉门相向或相背运动。本技术还提供一种机动车，增加塞拉门运动的约束力，提高塞拉门的运动稳定性。一种机动车，包括所述的塞拉门稳定装置。上述方案提供了一种机动车，通过塞拉导轨和直导轨约束塞拉门的运动方向，以较简单的结构提高了塞拉门的运动稳定性。具体地，第一滑动组件带动塞拉门进行塞拉运动时，由于直导轨和光轴的轴向垂直，使得光轴沿直导轨的方向移动，从而避免光轴出现偏移、倾斜等不稳定现象，提高塞拉门的运动稳定性，进而提高机动车的安全性。附图说明图1为本技术一实施例的所述塞拉门稳定装置的结构示意图；图2为本技术一实施例的所述塞拉门稳定装置的主视图；图3为图2中一实施例的所述塞拉门稳定装置的A单元的放大示意图；图4为图2中另一实施例的所述塞拉门稳定装置的A单元的放大示意图；图5为本技术一实施例的所述塞拉门稳定装置的侧视图；图6为本技术一实施例的所述塞拉门系统的结构示意图。附图标记说明：10、机架，11、滑道，20、光轴，21、第一光轴，22、第二光轴，23、调心球轴承，30、塞拉导轨，31、直道部，32、弯道部，40、直导轨，41、侧板，42、底板，50、第一滑动组件，51、第一安装座，52、第一滑动件，60、第二滑动组件，61、第二安装座，62、第二滑动件，70、锁定机构，71、伸缩机构，711、缸体，712、伸缩杆，713、电机，714、第一连杆，715、第二连杆，716、导套，72、限位件，80、第二驱动机构，90、携门架，91、第一携门架，92、第二携门架。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。请参阅图1和图2，在一个实施例中提供了一种塞拉门稳定装置，包括机架10、光轴20、塞拉导轨30以及直导轨40。请参阅图5，所述机架10的两侧设有滑道11，所述光轴2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种塞拉门稳定装置，其特征在于，包括机架、塞拉导轨、直导轨以及滑动地安装在所述机架上的光轴，所述光轴上设有第一滑动组件和第二滑动组件，所述第一滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述塞拉导轨，所述第二滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述直导轨，所述直导轨垂直于所述光轴的轴向，以使所述光轴沿所述直导轨移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种塞拉门稳定装置，其特征在于，包括机架、塞拉导轨、直导轨以及滑动地安装在所述机架上的光轴，所述光轴上设有第一滑动组件和第二滑动组件，所述第一滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述塞拉导轨，所述第二滑动组件远离所述光轴的一端滑动地设置于所述直导轨，所述直导轨垂直于所述光轴的轴向，以使所述光轴沿所述直导轨移动。
2.根据权利要求1所述的塞拉门稳定装置，其特征在于，所述塞拉导轨包括直道部和弯道部，所述直道部和所述弯道部相连接。
3.根据权利要求1或2所述的塞拉门稳定装置，其特征在于，还包括锁定机构，所述锁定机构包括伸缩机构和限位件，所述限位件设置在所述伸缩机构上；所述直导轨上设有与所述限位件相适配的插接部，所述伸缩机构能够带动所述限位件向所述直导轨一侧运动，使所述限位件插设在所述插接部，以限制所述第二滑动组件的运动。
4.根据权利要求3所述的塞拉门稳定装置，其特征在于，所述伸缩机构为气缸、电缸或液压缸，所述气缸、电缸或液压缸包括缸体以及设置在所述缸体上的伸缩杆，所述限位件设置在所述伸缩杆上；或者
所述伸缩机构包括电机、第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆设置在所述电机的输出轴上，所述第二连杆和所述第一连杆连接，所述限位件和所述第二连杆连接。
5.根据权利要求1或2所述的塞拉门稳定装置，其特征在于，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢映彪，何俊华，廖晓亮，邵亮亮，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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