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一种桥梁伸缩缝结构制造技术

技术编号:25236474 阅读:57 留言:0更新日期:2020-08-11 23:23
本实用新型专利技术提供一种桥梁伸缩缝结构,属于公路桥梁工程技术领域。其包括在桥梁伸缩缝两侧设置的第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构以及设置在桥梁伸缩缝之内的高弹韧密封胶条和密封件;密封件设置在高弹韧密封胶条之上;第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构均包括:主梁梁板;主梁梁板顶面现浇层,设置在主梁梁板之上;粘结层,设置在主梁梁板顶面现浇层之上;固化层,设置在粘结层之上;保护磨耗层,其设置于固化层之上;和主梁梁板预埋钢筋,其穿设在主梁梁板、主梁梁板顶面现浇层、粘结层和固化层之内。该桥梁伸缩缝结构各部分结合紧密牢固,其相邻梁端的高弹环氧树脂和骨料的混合料固化层与梁端的动力响应特性具有较好的适应性,由此保证此种伸缩缝结构的耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝结构
本技术属于公路桥梁工程
,具体涉及一种桥梁伸缩缝结构,特别设计一种适用于桥梁伸缩缝宽度不大于160mm的桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
桥梁伸缩缝对桥梁长期服役安全至关重要,其类别包括:橡胶式伸缩缝;TST、LB、LCS等无缝式伸缩缝;钢板式伸缩缝;异形钢单缝式伸缩缝;模数式伸缩缝和复合式伸缩缝。就目前技术而言,型钢类的伸缩缝仍是应用较为广泛的型式。型钢类伸缩缝,受钢制伸缩缝自身缺陷及行车和环境荷载因素的影响,常出现型钢伸缩缝及其锚固区病害,如:伸缩缝过窄、伸缩缝高差、伸缩缝橡胶损坏、伸缩缝堵塞、锚固区破损、伸缩缝渗水等。伸缩缝病害若不能及时得到处治,在影响行车舒适和行车安全的同时,严重时会引发梁板与墩台的损伤,因而伸缩缝的防治始终受到行业高度关注。近年来,围绕钢制伸缩缝装置的构成和制造质量提升的改进工作、围绕取代型钢伸缩缝装置的创新层出不穷,较大程度地提高了伸缩缝的耐久性、改善了变位功能。但是,值得注意的是,型钢伸缩缝,变位能力越好,其结构就越复杂,也越容易导致制造缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在问题中的一个或多个,本技术提供一种桥梁伸缩缝结构,所述桥梁伸缩缝结构包括在桥梁伸缩缝两侧设置的第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构以及设置在桥梁伸缩缝之内的高弹韧密封胶条(3)和密封件(4);其中所述密封件(4)设置在所述高弹韧密封胶条(3)之上;所述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构均包括:主梁梁板(11);主梁梁板顶面现浇层(15),其设置在所述主梁梁板(11)之上;粘结层(2),其设置在所述主梁梁板顶面现浇层(15)之上;固化层(1),其设置在所述粘结层(2)之上;保护磨耗层(5),其设置于所述固化层(1)之上;和主梁梁板预埋钢筋(12),其穿设在所述主梁梁板(11)、主梁梁板顶面现浇层(15)、粘结层(2)和固化层(1)之内。上述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构与所述桥梁伸缩缝接触的立面上端均设置为45°倒角。在上述固化层(1)和保护磨耗层(5)远离桥梁伸缩缝的一端还设置有第一布基胶带(24);在所述第一伸缩缝结构与所述密封件(4)之间以及所述第二伸缩缝结构与所述密封件(4)之间还设置有第二布基胶带(26)。上述主梁梁板预埋钢筋(12)为倒U字型结构,其开口端(121)伸入所述主梁梁板(11)之内,其平直端(122)位于所述固化层(1)之内。基于以上技术方案提供的桥梁伸缩缝结构组成简单,其相邻梁端的固化层与梁端的动力响应特性具有较好的适应性,且各部分之间结合紧密牢固,并在固化层中所使用的高弹环氧树脂中含有抗光热老化成分,以此更好地克服了环氧树脂混合料的易脆断、易老化等缺陷,由此保证此种桥梁伸缩缝结构的耐久性。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、伸缩缝结构中固化层与桥面铺装、主梁梁板一体性好,对相邻梁端的沉降高差适应性强,避免了桥梁沉降高差、型钢伸缩缝及其过渡区刚柔过渡等所导致的伸缩缝梁端跳车,更好的保证了行车舒适性,更大限度地降低了行车振动和噪声。2、伸缩缝沟内高效密封剂与缝沟梁端以及固化层立面粘附性好,固化形成密封件,更好的保证伸缩缝防水效果。3、伸缩缝结构组成简单,不需专门施工装具,最大限度的压缩操作面,以保证桥梁建设期间的施工流通畅。4、使用该桥梁伸缩缝结构的施工采用通用型施工装具,施工人员仅需3~5人,具有较好的工程经济性。5、维修简便,损坏后仅需局部铣刨、重新摊布树脂混合料夯实即可;相对于型钢伸缩缝,后期维护、维修成本低。6、拆除方便;保留了主梁梁板的预埋钢筋,且树脂混合料对钢筋无腐蚀性,不影响桥梁服役期间因需要更换钢制伸缩缝结构。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术提供的桥梁伸缩缝结构的结构示意图(顺桥向纵断面);图2为本技术提供的桥梁伸缩缝结构主要施工环节示意图(顺桥向纵断面);图3为在利用本技术提供的桥梁伸缩缝结构的制备方法时使用的U型支护模板;具体实施方式在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本技术的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。通过以下实施例详细说明本技术。实施例1:桥梁伸缩缝结构如图1所示,示出了本技术提供的桥梁伸缩缝结构的结构示意图,包括在桥梁伸缩缝两侧设置的第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构以及设置在桥梁伸缩缝之内的高弹韧密封胶条3和密封件4,所述密封件4设置在所述高弹韧密封胶条3之上;并且其中所述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构与所述桥梁伸缩缝接触的立面上端均设置为45°倒角,以避免伸缩缝结构与桥梁伸缩缝接触的位置容易受到外力的破坏;所述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构均包括主梁梁板11、设置在主梁梁板11之上的主梁梁板顶面现浇层15、设置在主梁梁板顶面现浇层15之上的粘结层2、设置在粘结层2之上的固化层1、设置在固化层1之上的保护磨耗层5以及穿设在主梁梁板11、主梁梁板顶面现浇层15、粘结层2和固化层1之内的主梁梁板预埋钢筋12。其中在所述固化层1和保护磨耗层5远离桥梁伸缩缝的一端还设置有第一布基胶带24,该第一布基胶带24设置在固化层1和保护磨耗层5与桥梁路面原有的沥青砼桥面铺装层13和水泥砼桥面铺装层14之间,可以使得固化层1和保护磨耗层5与原有的桥梁路面结构结合得更为紧密牢固,并防止雨水进入固化层1与桥梁原有结构主体之间的缝隙中,延长本技术提供的桥梁伸缩缝结构的使用寿命;另外,在所述第一伸缩缝结构与所述密封件4之间以及所述第二伸缩缝结构与所述密封件4之间还设置有第二布基胶带26,该第二布基胶带26可以使得固化层1与密封件4结合得更为紧密牢固,从而可以防止雨水进入伸缩缝沟内,对伸缩缝结构造成破坏,延长伸缩缝结构的使用寿命,更好的保证伸缩缝防水效果。主梁梁板预埋钢筋12为倒U字型结构,其开口端121伸入所述主梁梁板11之内,其平直端122位于所述固化层1之内,主梁梁板预埋钢筋12可以使用主梁梁板11原有的结构,加强主梁梁板11、主梁梁板顶面现浇层15、粘结层2和固化层1的连接,使得整个桥梁伸缩缝结构更加牢固。实施例2:桥梁伸缩缝结构的制备方法如图2所示,示出了本技术提供的桥梁伸缩缝结构的施工环节示意图,该实施例提供的桥梁伸缩缝结构的制备方法包括以下步骤:1)在主梁梁板11内预埋主梁梁板预埋钢筋12,所述主梁梁板预埋钢筋12的开口端121伸入所述主梁梁板11之内,所述主梁梁板预埋钢筋12的平直端122设置在所述主梁梁板11之上;2)根据桥梁伸缩缝的宽度d确定用于形成固化层(1)的预留槽口的宽度b和深度h;本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩缝结构,其特征在于,所述桥梁伸缩缝结构包括在桥梁伸缩缝两侧设置的第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构以及设置在桥梁伸缩缝之内的高弹韧密封胶条(3)和密封件(4);其中所述密封件(4)设置在所述高弹韧密封胶条(3)之上;/n所述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构均包括:/n主梁梁板(11);/n主梁梁板顶面现浇层(15),其设置在所述主梁梁板(11)之上;/n粘结层(2),其设置在所述主梁梁板顶面现浇层(15)之上;/n固化层(1),其设置在所述粘结层(2)之上;/n保护磨耗层(5),其设置于所述固化层(1)之上;和/n主梁梁板预埋钢筋(12),其穿设在所述主梁梁板(11)、主梁梁板顶面现浇层(15)、粘结层(2)和固化层(1)之内。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝结构,其特征在于,所述桥梁伸缩缝结构包括在桥梁伸缩缝两侧设置的第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构以及设置在桥梁伸缩缝之内的高弹韧密封胶条(3)和密封件(4);其中所述密封件(4)设置在所述高弹韧密封胶条(3)之上;
所述第一伸缩缝结构和第二伸缩缝结构均包括:
主梁梁板(11);
主梁梁板顶面现浇层(15),其设置在所述主梁梁板(11)之上;
粘结层(2),其设置在所述主梁梁板顶面现浇层(15)之上;
固化层(1),其设置在所述粘结层(2)之上;
保护磨耗层(5),其设置于所述固化层(1)之上;和
主梁梁板预埋钢筋(12),其穿设在所述主梁梁板(11)、主梁梁板顶面现浇层(15)、粘结层(2)和固化层(1)之内。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员:徐岩谷丹田泽峰谷鹤赵云鹏
申请(专利权)人:谷丹
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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