一种桥梁工程连续梁支座连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁工程技术领域且公开了一种桥梁工程连续梁支座连接结构，限位槽设置于支座底板的上部；凸块设置于限位槽的两侧，并且限位槽、凸块以及支座底板一体注塑成型；橡胶块嵌在限位槽的内部；中间钢板的一侧卡在限位槽的内部，并且挤压在橡胶块的上部；支座顶板的底部与中间钢板的上部连接；挡板设置于支座顶板的一端，并且挡板的一侧接近于凸块的一侧；楔形块的底部与支座顶板的顶部连接；桥梁上部的底部与楔形块连接。将橡胶块嵌在限位槽的内部，橡胶块可以起到支撑以及限制中间钢板的作用，当将中间钢板放置在限位槽的内部时，挡板搭设在凸块的一侧，可以起到阻挡、限制桥梁上部位置的作用，有助于提高安装速度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程连续梁支座连接结构
本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种桥梁工程连续梁支座连接结构。
技术介绍
桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。现有技术中常在桥梁支座的上部或下部设置坡度，但是现有的桥梁支座在组装时，往往存在调节不便，施工难度大等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁工程连续梁支座连接结构，通过设置限位槽，将橡胶块嵌在限位槽的内部，橡胶块可以起到支撑以及限制中间钢板的作用，当将中间钢板放置在限位槽的内部时，挡板搭设在凸块的一侧，可以起到阻挡、限制桥梁上部位置的作用，有助于提高安装速度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种桥梁工程连续梁支座连接结构，包括：桥梁下部；支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁工程连续梁支座连接结构，其特征在于：包括：/n桥梁下部（9）；/n支撑板（7），所述支撑板（7）设置于所述桥梁下部（9）的上部；/n支座底板（15），所述支座底板（15）设置于所述支撑板（7）的顶部；/n限位槽（11），所述限位槽（11）设置于所述支座底板（15）的上部；/n凸块（12），所述凸块（12）设置于所述限位槽（11）的两侧，并且所述限位槽（11）、凸块（12）以及支座底板（15）一体注塑成型；/n螺栓（8），所述螺栓（8）的一端贯穿于所述支座底板（15）、支撑板（7）并与所述桥梁下部（9）固定；/n橡胶块（6），所述橡胶块（6）嵌在所述限位槽（11）的内部；/n中间钢板...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程连续梁支座连接结构，其特征在于：包括：
桥梁下部（9）；
支撑板（7），所述支撑板（7）设置于所述桥梁下部（9）的上部；
支座底板（15），所述支座底板（15）设置于所述支撑板（7）的顶部；
限位槽（11），所述限位槽（11）设置于所述支座底板（15）的上部；
凸块（12），所述凸块（12）设置于所述限位槽（11）的两侧，并且所述限位槽（11）、凸块（12）以及支座底板（15）一体注塑成型；
螺栓（8），所述螺栓（8）的一端贯穿于所述支座底板（15）、支撑板（7）并与所述桥梁下部（9）固定；
橡胶块（6），所述橡胶块（6）嵌在所述限位槽（11）的内部；
中间钢板（5），所述中间钢板（5）的一侧卡在所述限位槽（11）的内部，并且挤压在所述橡胶块（6）的上部；
支座顶板（3），所述支座顶板（3）的底部与所述中间钢板（5）的上部连接；
挡板（4），所述挡板（4）设置于所述支座顶板（3）的一端，并且所述挡板（4）的一侧接近于所述凸块（12）的一侧；
楔形块（2），所述楔形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉莉，
申请(专利权)人：海南中交高速公路投资建设有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46