一种道路桥梁裂缝修复结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修复结构，涉及道路桥梁修补结构，旨在解决现有道路桥梁裂缝修补后连接强度相对较低的问题，其技术方案要点是：包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽并使得凹槽的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔，所述连接孔呈小径开口结构且其开口朝向凹槽的中心一侧，所述凹槽内设置有连接杆，所述连接杆的两端分别穿入沿凹槽延伸方向两侧的不同的连接孔内，所述凹槽的表面和连接孔内分别包覆一层和填充有自愈混凝土层，所述自愈混凝土层背离凹槽壁面一侧填充有混凝土层一。本实用新型专利技术的连接强度相对较高。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复结构
本技术涉及道路桥梁修补结构，更具体地说，它涉及一种道路桥梁裂缝修复结构。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。而现有道路桥梁在经受行人和车辆等长期碾压后，极易产生裂缝，会严重影响道路桥梁的使用。但是现有的桥梁道路裂缝修复时，大多只是简单的填充混凝土来完成裂缝的修复。采而用这种修复方法，仅仅只能够填充道路桥梁的裂缝，由于采用填充混凝土的连接强度相对较低，会使得对裂缝的扩大的限制作用相对较弱。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复结构，其连接强度相对更大。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路桥梁裂缝修复结构，包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽并使得凹槽的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔，所述连接孔呈小径开口结构且其开口朝向凹槽的中心一侧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽（1）并使得凹槽（1）的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽（1）沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽（1）沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔（11），所述连接孔（11）呈小径开口结构且其开口朝向凹槽（1）的中心一侧，所述凹槽（1）内设置有连接杆（12），所述连接杆（12）的两端分别穿入沿凹槽（1）延伸方向两侧的不同的连接孔（11）内，所述凹槽（1）的底壁和连接孔（11）内分别包覆一层和填充有自愈混凝土层（13），所述自愈混凝土层（13）背离凹槽（1）壁面一侧填充有混凝土层一（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽（1）并使得凹槽（1）的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽（1）沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽（1）沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔（11），所述连接孔（11）呈小径开口结构且其开口朝向凹槽（1）的中心一侧，所述凹槽（1）内设置有连接杆（12），所述连接杆（12）的两端分别穿入沿凹槽（1）延伸方向两侧的不同的连接孔（11）内，所述凹槽（1）的底壁和连接孔（11）内分别包覆一层和填充有自愈混凝土层（13），所述自愈混凝土层（13）背离凹槽（1）壁面一侧填充有混凝土层一（14）。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：环绕所述连接杆（12）穿入不同连接孔（11）的两端分别一体成型有多个连接环台（121），多个所述连接环台（121）沿连接杆（12）的长度方向分布。


3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：所述混凝土层一（14）内嵌设有多个沿凹槽（1）延伸方向分布的连接板（15），所述连接板（15）穿设有多个连接螺杆一（151）且连接板（15）为网格板，多个所述连接螺杆一（151）分为两组且两组连接螺杆一（151）分别设置于连接板（15）沿凹槽（1）延伸方向的两端，所述连接螺杆一（151）呈竖直设置且其下端穿入凹槽（1）的槽壁内。


4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：所述连接板（15）开设有多个沿凹槽（1）延伸方向分布的开口（152），所述连接螺杆一（151）穿设并滑移连接于开口（152）且连接螺杆一（151）可通过开口（152）沿垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文航，杨婷，冉旭，陈家立，
申请(专利权)人：重庆交通大学工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50