【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】传感器组件及其安装方法
本公开涉及一种传感器组件及其安装方法,该传感器组件具有被固定至车辆的保险杠或任何其他构件的振动构件。
技术介绍
为了车辆的驾驶辅助或自动驾驶的目的,可以将传感器附接到车辆。附接在保险杠等上的超声波传感器通过使振动构件产生超声波并检测反射波来检测障碍物等。可以在保险杠上开一个孔,以便将振动构件装在该孔中,并且相关联的配件部分可以放置在保险杠的背侧上。然而,如果振动构件以这种方式暴露于外部,则可能损害外观。因此,例如,专利文件1公开了一种超声波传感器,该超声波传感器具有固定在保险杠的背面的振动构件,以便超声波可以通过保险杠而被收发。现有技术文件专利文件:专利文件1:JPS62-240890A
技术实现思路
本专利技术待解决的问题但是,根据在专利文件1所公开的传感器,需要将振动构件和用于保护该振动构件的壳体分别地放置到并附接在保险杠的背侧,并需要将用于控制振动构件的诸如电路板之类的配件附接到车身或保险杠,使得组装工作非常复杂。鉴于现有技术的这种问题 ...
【技术保护点】
1.一种传感器组件,其包括要与目标构件紧密接触的振动构件以及至少部分地覆盖所述振动构件的壳体,所述传感器组件还包括:/n第一组件,其设置有所述振动构件和第一壳体,所述第一壳体形成所述壳体的至少一部分并具有临时保持部和固定部,所述临时保持部构造成以选择性地可释放的方式保持所述振动构件,所述固定部构造成固定至所述目标构件;和/n第二组件,其设置有电路板,所述电路板可电连接至所述振动构件以控制所述振动构件。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171225 JP 2017-2484661.一种传感器组件,其包括要与目标构件紧密接触的振动构件以及至少部分地覆盖所述振动构件的壳体,所述传感器组件还包括:
第一组件,其设置有所述振动构件和第一壳体,所述第一壳体形成所述壳体的至少一部分并具有临时保持部和固定部,所述临时保持部构造成以选择性地可释放的方式保持所述振动构件,所述固定部构造成固定至所述目标构件;和
第二组件,其设置有电路板,所述电路板可电连接至所述振动构件以控制所述振动构件。
2.根据权利要求1所述的传感器组件,其中
所述第一壳体包括管状构件,所述管状构件具有两个开口的端并且在其的所述两个端的其中一个处形成有所述固定部,并且
所述振动构件通过形成在所述第一壳体的内表面上的所述临时保持部放置在所述第一壳体的中空内部中。
3.根据权利要求2所述的传感器组件,其中,所述第一组件还包括按压构件,所述按压构件放置在所述第一壳体的管状中空内部中,从而在所述第一壳体的轴向方向上可滑动,所述按压构件从所述振动构件当被从所述临时保持部释放时以规定压力按压靠在所述目标构件的按压位置可移动到所述按压构件与所述振动构件间隔开的分离位置。
4.根据权利要求3所述的传感器组件,其中,所述第一壳体设置有用于以选择性地可释放的方式在所述按压位置处卡合所述按压构件的按压卡合部,以及用于将被所述按压卡合部卡合的所述按压构件向所述分离位置偏压的偏压部。
5.根据权利要求4所述的传感器组件,其中,所述第二组件还包括第二壳体,所述第二壳体支承所述电路板并且构造成与所述第一壳体结合以与所述第一壳体协作地形成所述壳体,
所述按压卡合部包括从所述第一壳体的内表面突出以卡合所述第一按压部的按压卡合爪,以及
所述第二壳体设置有释放部,所述释放部构造成向外推动所述按压卡合爪,以在所述第二壳体与所述第一壳体结合时从所述按压卡合爪释放所述按压构件。
6.根据权利要求5所述的传感器组件,其中,所述第二壳体闭合所述第一壳体的另一端。
7.根据权利要求6所述的传感器组件,其中,所述第一壳体设置有第一密封构件,所述第一密封构件具有弹性并且沿着所述固定部延伸以当所述第一壳体被固定至所述目标构件时被插入在所述第一壳体与所述目标构件之间,并且所述第一壳体或所述第二壳体设置有第二密封构件,所述第二密封构件具有弹性并沿着所述第一壳体或所述第二壳体的结合面延伸以当所述第二壳体连接到所述第一壳体时被插入在所述第一壳体和所述第二壳体之间。
8.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:落合弘,井爪友治,
申请(专利权)人:株式会社利富高,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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