一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，包括胎体，胎体的内部填充有带束层，胎体的左右两侧均一体成型设有外凸圈，胎体的顶端表面沿圆周方向开设有纵槽沟，胎体的顶端表面均匀开设有安装空腔，外凸圈的数量每侧均不少于三根，纵槽沟的数量共不少于四根，且相邻两根纵槽沟之间均匀开设有横槽沟，横槽钢倾斜设置，其宽度小于纵槽沟的宽度，有益效果为：本实用在轮胎胎面上均匀贯穿设置有散热插钉，同时在胎面一侧开设有散热孔，其中散热插钉的顶端呈圆盘状，有利于提高散热面积，而散热孔的内侧也贴合设置了金属贴片，二者均为金属材料制成，有利于轮胎快速降温，确保行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎
本技术涉及汽车轮胎
，具体为一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎。
技术介绍
轮胎是汽车必不可少的配件之一，现有的半钢子午线轮胎仅靠胎面自身散热，散热速率低。轮胎在行驶过程中，胎面散热慢，会造成轮胎使用寿命缩短、轮胎滚动阻力升高、增加耗油量以及不利于环保等影响，此外，胎面过热还容易导致爆胎现象，会造成严重的安全事故。因此，加快轮胎胎面散热是轮胎企业重点的研究方向。现有技术中，轮胎制造商会在轮胎的外圈表面开设众多沟槽，形状各异，其作用一是为了增加轮胎的防滑度，二是为了增加轮胎的表面积，提高散热效率，但是由于橡胶材料的特殊性，其散热效率非常慢，不足以有效改善轮胎的散热情况，为此，本技术提出一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，包括胎体，所述胎体的内部填充有带束层，胎体的左右两侧均一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，包括胎体（1），其特征在于：所述胎体（1）的内部填充有带束层（2），胎体（1）的左右两侧均一体成型设有外凸圈（3），胎体（1）的顶端表面沿圆周方向开设有纵槽沟（4），胎体（1）的顶端表面均匀开设有安装空腔，所述外凸圈（3）的数量每侧均不少于三根，所述纵槽沟（4）的数量共不少于四根，且相邻两根纵槽沟（4）之间均匀开设有横槽沟（5），所述横槽沟（5）倾斜设置，其宽度小于纵槽沟（4）的宽度，所述安装空腔的数量若干，其内部均嵌入有散热插钉（7），且二者之间胶接固定，所述散热插钉（7）呈T字形状，其内部均开设有中空圈（9），所述胎体（1）的一侧贯穿开设有散热孔（...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，包括胎体（1），其特征在于：所述胎体（1）的内部填充有带束层（2），胎体（1）的左右两侧均一体成型设有外凸圈（3），胎体（1）的顶端表面沿圆周方向开设有纵槽沟（4），胎体（1）的顶端表面均匀开设有安装空腔，所述外凸圈（3）的数量每侧均不少于三根，所述纵槽沟（4）的数量共不少于四根，且相邻两根纵槽沟（4）之间均匀开设有横槽沟（5），所述横槽沟（5）倾斜设置，其宽度小于纵槽沟（4）的宽度，所述安装空腔的数量若干，其内部均嵌入有散热插钉（7），且二者之间胶接固定，所述散热插钉（7）呈T字形状，其内部均开设有中空圈（9），所述胎体（1）的一侧贯穿开设有散热孔（10），所述散热孔（10）沿胎体（1）的外侧圆周方向均匀分布，其数量若干，其内部均设有内联片（11），所述内联片（11）与胎体（1）为一体成型结构，且内联片（11）的上下两侧均贴合设有金属贴片（12）。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的带有渐变花纹的轮胎，其特征在于：所述胎体（1）的外圈表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘赫，方永清，郝振鹏，刘新刚，
申请(专利权)人：潍坊市跃龙橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37