一种多功能测深杆制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能测深杆，包括标准深度探测单元、相对深度探测单元和漂浮单元；所述标准深度探测单元包括标准杆和固定杆；所述相对深度探测单元包括传动齿轮箱、用于探测相对深度的辅杆、轴架和定位横撑；所述工字齿轮设置有四个，分别为标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮；标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮的直径比为1:0.8:0.2:0.6；所述辅杆的内侧和外立面沿竖向分别设置有齿条和相对刻度；所述辅杆包括一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的刻度单元与标准刻度的刻度单元比为1:0.8:0.2:0.6；本发明专利技术操作简便，大大的简化了操作步骤，节约了时间，并且探测精度大大提升。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能测深杆
本专利技术属于测绘
，具体涉及一种多功能测探杆。
技术介绍
在日常的水文水环境测量途中，通常需要我们对河流流水的水深、水污染情况以及水流速等情况进行勘探测量，测深杆是水深测量的主要工具之一，一般是用金属或其它材料制成并带有底盘的具有标度、可供读数的标度杆。相对水深是从水面算起的垂线上任一测点的深度与实际水深的比值，在水文测量中，我们需要对0.2、0.6和0.8三个比例的相对水深处进行流速、泥沙采样等操作和数据收集，现有的做法是利用探测杆测量完水深，在逐一计算出相对水深，在确定水深后，需要测量人员使用另外的支架装载流速仪、泥沙采样器等器械，再将测量仪器放置在水面下指定深度，才能进行相关的测量。这样的测量方式使测量人员在水文水环境的测量操作方面上非常的繁琐，在测量时，由于用于探测0.2、0.6和0.8的辅杆，其底端并没有与河床接触，因此需要单独的支撑架来固定辅杆，并且在需要逐一的调整辅杆，利用肉眼的目测大致刻度，使辅杆的底端位于不同的相对深度，这个过程需要多次调整，容易出现偏差，造成探测数据不准确，且效率低下，因此研究一种多功能测探杆是非常必要的。
技术实现思路
针对现有设备存在的缺陷和问题，本专利技术提供一种多功能测深杆，有效的解决了现有设备中存在的功能单一、探测精度差和操作步骤繁琐的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的方案是：一种多功能测深杆，包括标准深度探测单元、相对深度探测单元和漂浮单元；所述标准深度探测单元包括标准杆和固定杆，所述标准杆和固定杆沿竖向设置并在两者的上部和下部分别设置有提手和底板，所述标准杆的内侧和外立面分别沿竖向设置有齿条和标准刻度；所述相对深度探测单元包括传动齿轮箱、用于探测相对深度的辅杆、轴架和定位横撑；所述定位横撑的两端套装在固定杆和标准杆上并与轴架连为一体，定位横撑上设置有定位套，辅杆套装在定位套内并与传动齿轮箱传动连接；所述传动齿轮箱内设置有工字齿轮；所述工字齿轮包括位于两侧的翼齿轮和位于内部的腹齿轮，所述翼齿轮和腹齿轮共轴设置在轴架上；所述工字齿轮由左至右设置有四个，分别为标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮；所述标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的翼齿轮直径相同且相邻的翼齿轮相互啮合，标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮的直径比为1:0.8:0.2:0.6；所述辅杆的内侧和外立面沿竖向分别设置有齿条和相对刻度；所述辅杆包括一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的刻度单元与标准刻度的刻度单元比为1:0.8:0.2:0.6；所述标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的齿条面分别与标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮啮合；所述漂浮单元包括骨架和漂浮板；骨架设置在轴架的两侧，漂浮板套装在骨架上并能够漂浮在水平面上，同时标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆在水平面上的刻度值相同，且能够在工字齿轮的驱动下同向升降，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的底部设置有安装部。。进一步的，所述安装部为安装孔或卡扣，安装部上安装有探测仪器。进一步的，所述底座的底部设置有尖部朝下的凸齿。进一步的，所述提手的下部设置有仪器架，所述仪器架上设置有一级检测组、二级检测组和三级检测组，所述一级检测组、二级检测组和三级检测组分别用于接收一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆底部探测仪器探测的数据，并将探测数据上传至处理器，经过处理器的处理和分析后存储在存储器内。进一步的，所述处理器上还连接有GPS和无线发射器。进一步的，所述腹齿轮间隔设置在翼齿轮内，所述标准杆和辅杆上均设置有卡槽，所述腹齿轮卡装在卡槽内。进一步的，所述轴架上设置有左滑套和右滑套，所述标准杆和固定杆分别套装在左滑套和右滑套内，所述标准杆和固定杆的外侧面设置有轨道槽，所述左滑套和右滑套侧面对应设置有滚子，所述滚子嵌套在轨道槽内。进一步的，所述的提手上设置有液位水平仪。本专利技术的有益效果：本专利技术设置了标准深度探测单元、相对深度探测单元和漂浮单元:其中标准深度探测单元：包括用于探测总水深的标准杆和用于支撑设备的固定杆。相对探测单元：包括用于探测相对水深的辅杆、用于将辅杆和标准杆按照固定比例同升同降传动连接在一起的传动齿轮箱、用于将辅杆定位的定位横撑和轴架，定位横撑和轴架将辅杆保持在与传动齿轮箱相对应的特定位置，辅杆沿竖向贯穿传动齿轮箱并与传动齿轮箱传动连接，传动齿轮箱的输入端与标准杆（齿条和齿轮的传动连接）传动连接在一起。漂浮单元：设置在轴架的两侧，并始终漂浮在水面上，当向下驱动标准杆和固定杆时，漂浮单元能够克服传动齿轮箱的作用力，使传动齿轮箱的输入端能够沿标准杆向上攀爬。本专利技术设置有标准刻度的标准杆：用于总水深；一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆分别用于探测0.8、0.2和0.6的相对水深；标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆由左至右设置，并位于同一个支撑架上，同时四杆之间通过传动齿轮箱按预定比例（1、0.8、0.2和0.6）传动连接，并且四杆在水平面处（漂浮单元的相应位置）的刻度读数相同，从而实现四杆（标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆）能够分别且始终探测标准水深、0.8相对深度、0.2相对深度和0.6相对深度，无须通过计算得到相对深度，再对单独对每个辅杆进行操作，本专利技术可实现，三个辅杆同时作业，并且探测精度要远远高于现有的探测方式，原因为：现有的探测方式，虽然能够通过计算得到相对深度的数值，但是通过刻度量化数值需要刻度尺具有较高的精度，并且需要通过肉眼去观测，而本专利技术则无需通过肉眼观测，通过预先的出厂设置，可以精确的探测，每根辅杆升降的高度始终与标准杆升降的高度保持一定比例，操作简便，大大的简化了操作步骤，节约了时间，并且探测精度大大提升。同时本专利技术还设置了存储器、GPS和无线发射器，能够自动的存储位置和探测数据等信息，功能多样。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的缩略结构示意图。图3为传动齿轮箱的内部结构示意图。图4为图2的A-A向剖面图。图5为工字齿轮的结构示意图。图6为工字齿轮的另一种结构示意图。图7为本专利技术的系统结构框式图。图8为标准杆和辅杆的刻度线对应关系示意图。图中的标号为：1为标准杆，2为固定杆，3为提手，4为底座，5为轴架，6为标准齿轮，7为一级齿轮，8为二级齿轮，9为三级齿轮；10为定位横撑，11为定位套，12为一级辅杆，13为二级辅杆，14为三级辅杆，15为左滑套，16为右滑套，17为漂浮板，18为仪器架，19为三级检测组，20为二级检测组，21为一级检测组，22为凸齿，23为滚子，24为轨道槽，25为翼齿轮，26为腹齿轮，27为卡槽，28为探测仪器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。实施例1：一种多功能测深杆，本实施例针对现有的探测杆存在的功能单一、探测精度低和操作步骤繁琐的问题，提供了一种能够快速探测标准水深和相对水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能测深杆，其特征在于,包括标准深度探测单元、相对深度探测单元和漂浮单元；所述标准深度探测单元包括标准杆和固定杆，所述标准杆和固定杆沿竖向设置并在两者的上部和下部分别设置有提手和底板，所述标准杆的内侧和外立面分别沿竖向设置有齿条和标准刻度；所述相对深度探测单元包括传动齿轮箱、用于探测相对深度的辅杆、轴架和定位横撑；所述定位横撑的两端套装在固定杆和标准杆上并与轴架连为一体，定位横撑上设置有定位套，辅杆套装在定位套内并与传动齿轮箱传动连接；所述传动齿轮箱内设置有工字齿轮；所述工字齿轮包括位于两侧的翼齿轮和位于内部的腹齿轮，所述翼齿轮和腹齿轮共轴设置在轴架上；所述工字齿轮由左至右设置有四个，分别为标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮；所述标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的翼齿轮直径相同且相邻的翼齿轮相互啮合，标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮的直径比为1:0.8:0.2:0.6；所述辅杆的内侧和外立面沿竖向分别设置有齿条和相对刻度；所述辅杆包括一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的刻度单元与标准刻度的刻度单元比为1:0.8:0.2:0.6；所述标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的齿条面分别与标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮啮合；所述漂浮单元包括骨架和漂浮板；骨架设置在轴架的两侧，漂浮板套装在骨架上并能够漂浮在水平面上，同时标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆在水平面上的刻度值相同，且能够在工字齿轮的驱动下同向升降，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的底部设置有安装部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能测深杆，其特征在于,包括标准深度探测单元、相对深度探测单元和漂浮单元；所述标准深度探测单元包括标准杆和固定杆，所述标准杆和固定杆沿竖向设置并在两者的上部和下部分别设置有提手和底板，所述标准杆的内侧和外立面分别沿竖向设置有齿条和标准刻度；所述相对深度探测单元包括传动齿轮箱、用于探测相对深度的辅杆、轴架和定位横撑；所述定位横撑的两端套装在固定杆和标准杆上并与轴架连为一体，定位横撑上设置有定位套，辅杆套装在定位套内并与传动齿轮箱传动连接；所述传动齿轮箱内设置有工字齿轮；所述工字齿轮包括位于两侧的翼齿轮和位于内部的腹齿轮，所述翼齿轮和腹齿轮共轴设置在轴架上；所述工字齿轮由左至右设置有四个，分别为标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮；所述标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的翼齿轮直径相同且相邻的翼齿轮相互啮合，标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮的直径比为1:0.8:0.2:0.6；所述辅杆的内侧和外立面沿竖向分别设置有齿条和相对刻度；所述辅杆包括一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆，所述一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的刻度单元与标准刻度的刻度单元比为1:0.8:0.2:0.6；所述标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆的齿条面分别与标准齿轮、一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮的腹齿轮啮合；所述漂浮单元包括骨架和漂浮板；骨架设置在轴架的两侧，漂浮板套装在骨架上并能够漂浮在水平面上，同时标准杆、一级辅杆、二级辅杆和三级辅杆在水平面上的刻度值相同，且能...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁士奎，彭公明，陈朝阳，杜付然，张先起，李黎，丁泽霖，张宏洋，姚亮，孟垚，
申请(专利权)人：华北水利水电大学，
类型：发明
国别省市：河南;41