充电设备功率分配方法、存储介质及系统技术方案

本发明专利技术提供一种充电设备功率分配方法、存储介质及系统，其中的方法包括：获取所有正在执行充电的充电设备的当前输出功率总和；若所述当前输出功率总和超过充电站的供电容量，则：获取每一台充电设备所对应的车辆电池的电量饱和程度；依次降低电量饱和程度最高的车辆电池所对应充电设备的输出功率至输出功率下限阈值，直到所述当前输出功率总和在所述充电站的供电容量范围内。本发明专利技术的上述方案，能够保证配电功率的最大使用效率，又保证配置功率的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
充电设备功率分配方法、存储介质及系统
本专利技术涉及充电站设计
，具体涉及一种充电设备功率分配方法、存储介质及系统。
技术介绍
随着新能源汽车越来越普及，充电需求也越来越旺盛，充电站的建设也越来越多，但是充电站的电力配电一般都有容量的限制，一个充电站的电网配电功率不可能随意的扩大。对于一个充电站来说，供电电源的容量有一个最大容量，然后充电站根据这个最大容量来配置合适数量的充电设备，现有技术的方案中，最大容量约等于充电站中充电设备的数量和每一充电设备充电额定功率的乘积。例如，供电电源的容量为1250KVA，有12台功率为100KVA的充电设备，如果有12台电动汽车在满功率充电的话，刚好是匹配的，但是实际上并不是每台电动车充电都是满功率，假设部分充电设备使用60KVA充电，那么充电设备输出的实际总功率小于供电电源的供电功率，这样就存在一定的资源利用率低的问题。而对于电动汽车而言，其充电过程中的充电功率是变化的，例如一台100KVA的充电设备，在电动汽车充电开始时充电桩的输出功率可能是10KVA，然后快速攀升至接近100KVA，并保持一段时间，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电设备功率分配方法，其特征在于，包括如下步骤：/n获取所有正在执行充电的充电设备的当前输出功率总和；/n若所述当前输出功率总和超过充电站的供电容量，则：/n获取每一台充电设备所对应的车辆电池的电量饱和程度；/n依次降低电量饱和程度最高的车辆电池所对应充电设备的输出功率至输出功率下限阈值，直到所述当前输出功率总和在所述充电站的供电容量范围内。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电设备功率分配方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取所有正在执行充电的充电设备的当前输出功率总和；
若所述当前输出功率总和超过充电站的供电容量，则：
获取每一台充电设备所对应的车辆电池的电量饱和程度；
依次降低电量饱和程度最高的车辆电池所对应充电设备的输出功率至输出功率下限阈值，直到所述当前输出功率总和在所述充电站的供电容量范围内。


2.根据权利要求1所述的充电设备功率分配方法，其特征在于，还包括如下步骤：
获取充电站的供电容量以及单台充电设备的额定充电容量；
确定满载系数，所述满载系数大于零并且小于一；
根据所述供电容量、所述额定充电容量和所述满载系数确定所述充电站内的充电设备数量，其中所述充电设备数量大于标准化数量N；
以上，所述标准化数量N满足：N＝[PZ/PK]，PZ为所述供电容量，PK为单台充电设备的额定充电容量。

【专利技术属性】
技术研发人员：许令波，余海琳，盛捷，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11