一种带径向气孔的不充气轮胎制造技术

一种带径向气孔的不充气轮胎，橡胶材料制成的轮胎中设置一条一条径向的气孔，各气孔之间制有橡胶块。整个轮胎由橡胶材料制成，在轮胎中没有中空的充气腔，使用时不充气，不存在漏气，不爆胎，不用补胎等烦琐的事。但在轮胎中设置径向条状的气孔，气孔中为常压空气，轮胎中有了空气增加轮胎的弹性，例如汽车在路上行驶，就像现有充气轮胎一样减震，减少跳动。

【技术实现步骤摘要】
一种带径向气孔的不充气轮胎
本专利技术涉及车子轮胎，特别是涉及一种带径向气孔的不充气轮胎，主要用于汽车轮胎。
技术介绍
随着社会的发展，车子给人们带来了很大的方便，也给人们带来了一些烦恼，特别是车子的轮胎，经常会出一些问题，如划伤、刺破、发生漏气，需要补胎、换胎，严重者发生交通事故。从而，有人开发了不充气轮胎，但已有该类不充气轮胎是在轮胎的轴向制有蜂窝形的贯通孔，如图5所示，贯通孔的气孔两端开口，空气自由进出，当轮子受到压力时变形很大，承载能力低，一般仅载重几百公斤，同时在行驶时由于贯通孔不断的排气、进气，所以噪音很大，不宜进入市区行驶。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，可解决车子在路上抛锚的问题，也延长了轮胎的使用寿命，还解决了由轮胎发生的交通事故问题。提供一种制在轮胎中的气孔耐受重压，变形小，承载能力强，行驶中产生噪音低，不环保的带径向气孔的不充气的轮胎。本专利技术一种带径向气孔的不充气轮胎的技术方案是，橡胶材料制成的轮胎中设置一条一条径向的气孔，各气孔之间制有橡胶块。本专利技术一种带径向气孔的不充气轮胎，所述的轮胎或/和橡胶块中设置弹簧，弹簧中心制有抽芯孔。所述的轮胎中设置一列弹簧。所述的轮胎中设置两列弹簧。所述的气孔是制在轮胎中的盲孔。所述的气孔是制在轮胎中单向的开口孔。本专利技术公开了一种带径向气孔的不充气轮胎，整个轮胎（由橡胶材料制成，在轮胎中没有中空的充气腔，使用时不充气，不存在漏气，不爆胎，不用补胎等烦琐的事。但在轮胎中设置径向条状的气孔（包括方孔、长方孔或圆孔），气孔中为常压空气，轮胎中有了空气增加轮胎的弹性，例如汽车在路上行驶，就像现有充气轮胎一样减震，减少跳动。气孔可以是由包围在轮胎中间的盲孔（与外界空气不流通），当轮胎受到重力受压时，空气会压缩变形，但变形量很小，承载能力强，而且不产生噪音，气孔也可以是单向开口与外界空气流通的开口孔。单向开口孔与轮毂相接触，可将轮毂制有微通气孔，使单向开口孔与轮毂的微通气孔相连通，当轮胎行驶中受压时，空气在单向开口孔中缓慢排出，起到对轮胎的弹性变形作用，减压后吸入空气，由于气流慢、气量小，噪音低微，不影响环保问题。为了进一步提高轮胎的支撑强度和增加弹性，在轮胎中预埋弹簧，弹簧作为浇注橡胶轮胎时的嵌件，弹簧与轮胎制在一起，但在弹簧中心设置抽芯孔，以便使弹簧发挥弹力作用。附图说明图1是本专利技术一种带径向气孔的不充气轮胎，在轮胎中制有气孔示意图；图2是在轮胎中制有气孔，同时设置一列弹簧示意图；图3是在轮胎中设置两列弹簧示意图；图4是本专利技术一种带径向气孔的不充气轮胎的截面示意图；图5是已有技术在轮胎的轴向设置蜂窝孔示意图。具体实施方式本专利技术涉及一种带径向气孔的不充气轮胎，如图1—4所示，橡胶材料制成的轮胎1中设置一条一条径向的气孔2，各气孔之间制有橡胶块3。所述的轮胎或/和橡胶块中设置弹簧5，弹簧中心制有抽芯孔4。所述的轮胎中设置一列弹簧5。所述的轮胎中设置两列弹簧5。所述的气孔是制在轮胎1中的盲孔21。所述的气孔是制在轮胎1中单向的开口孔22。本专利技术公开了一种带径向气孔的不充气轮胎，整个轮胎1由橡胶材料制成，在轮胎中没有中空的充气腔，使用时不充气，不存在漏气，不爆胎，不用补胎等烦琐的事。但在轮胎1中设置径向条状的气孔（包括方孔、长方孔或圆孔），气孔中为常压空气，轮胎中有了空气增加轮胎的弹性，例如汽车在路上行驶，就像现有充气轮胎一样减震，减少跳动。气孔可以是由包围在轮胎中间的盲孔21（与外界空气不流通），当轮胎受到重力受压时，空气会压缩变形，但变形量很小，承载能力强，而且不产生噪音，气孔也可以是单向开口与外界空气流通的开口孔22。单向开口孔与轮毂相接触，可将轮毂制有微通气孔，使单向开口孔与轮毂的微通气孔相连通，当轮胎行驶中受压时，空气在单向开口孔中缓慢排出，起到对轮胎的弹性变形作用，减压后吸入空气，由于气流慢、气量小，噪音低微，不影响环保问题。为了进一步提高轮胎1的支撑强度和增加弹性，在轮胎1中预埋弹簧5，弹簧作为浇注橡胶轮胎时的嵌件，弹簧与轮胎制在一起，但在弹簧中心设置抽芯孔4，以便使弹簧发挥弹力作用。弹簧设置在轮胎主体中或/和气孔之间的橡胶块中，弹簧可以是一列（或称一层），如图2所示，或者弹簧5是两列（或称两层），如图3所示。图1所示只有气孔2，没有弹簧。开口孔22、盲孔21和弹簧在轮胎截面中的设置可如图4所示，但在实际产品中可以采用各种排列形式，不受附图限制。本技术方案的轮胎中没有充气的气腔，轮胎外壁保持完整，与现有充气轮胎一样，轮胎内部有一条一条的气孔，气孔的压力等于大气压力，并可配上弹簧，使用时不需考虑轮胎中有没有气或气足不足的问题，避免了车胎少气、漏气、爆炸所带来的烦琐事项。并且承载能力好，与充气轮胎相当，噪音低微，不受环保要求影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带径向气孔的不充气轮胎，其特征在于橡胶材料制成的轮胎（1）中设置一条一条径向的气孔（2），各气孔之间制有橡胶块（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带径向气孔的不充气轮胎，其特征在于橡胶材料制成的轮胎（1）中设置一条一条径向的气孔（2），各气孔之间制有橡胶块（3）。


2.如权利要求1所述的一种带径向气孔的不充气轮胎，其特征在于所述的轮胎或/和橡胶块中设置弹簧（5），弹簧中心制有抽芯孔（4）。


3.如权利要求1所述的一种带径向气孔的不充气轮胎，其特征在于所述的轮胎中设置一列弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨方，
申请(专利权)人：杨方，
类型：发明
国别省市：浙江;33