一种贵金属、过渡金属复合催化剂及其制备方法技术

本发明专利技术属于飞机安全工程技术领域，特别涉及一种贵金属、过渡金属复合催化剂及其制备方法。该催化剂应用于飞机油箱绿色惰化系统，其特征在于，复合催化剂以纳米氧化铈为载体，以贵金属、过渡金属为负载。本发明专利技术解决不能满足机载油箱催化惰化系统的技术需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种贵金属、过渡金属复合催化剂及其制备方法
本专利技术属于飞机安全工程
，特别涉及一种贵金属、过渡金属复合催化剂及其制备方法。专利技术背景随着全世界航空事业的发展，飞行安全问题日趋突出。在飞机安全事故中，机载油箱爆炸占有较高的比例，因此，机载油箱如何绿色惰化已成为飞机安全的焦点之一，近年来发达国家多家航空公司开展机载油箱惰化系统的研究。2010年，圣地亚哥的技术发展公司(PhyreTechnologiesInc.)率先开发了绿色惰性气体生产系统(GOBIGGS(TM))，并已经证实此系统可通过大量减少氧含量而降低了油箱的易燃性，避免由于点火源而导致的潜在的爆炸危险。现有的惰性气体生产系统(OBIGGS)持续将汽油蒸气排入到环境中，而GOBIGGS(TM)系统使用的是先进的闭路催化惰化设计，即将汽油蒸气转化为惰性气体，并循环于闭路的油箱体系中，碳氢化合物等污染物不会排入到大气中，不仅减少了燃料蒸气对环境的破坏，还降低了对机场人员的危险。鉴于目前对全球变暖及环境、安全问题的关注，GOBIGGS(TM)系统已经成为大型客机和军事飞行器开发的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贵金属、过渡金属复合催化剂，应用于飞机油箱绿色惰化系统，其特征在于，复合催化剂以纳米氧化铈为载体，以贵金属、过渡金属为负载；/n所述贵金属为Pt、Pd、Ru、Rh金属或氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述贵金属负载量为0-5重量％；/n所述过渡金属为Ti、Co、Mn、Zr、Ce、Sn氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述过渡金属负载量为0-5重量％。/n

【技术特征摘要】
1.一种贵金属、过渡金属复合催化剂，应用于飞机油箱绿色惰化系统，其特征在于，复合催化剂以纳米氧化铈为载体，以贵金属、过渡金属为负载；
所述贵金属为Pt、Pd、Ru、Rh金属或氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述贵金属负载量为0-5重量％；
所述过渡金属为Ti、Co、Mn、Zr、Ce、Sn氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述过渡金属负载量为0-5重量％。


2.根据权利要求1所述的催化剂，其特征在于，所述贵金属为Pt、Pd、Ru、Rh金属或氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述贵金属负载量为0.5-3重量％。


3.根据权利要求1所述的催化剂，其特征在于，所述过渡金属为Ti、Co、Mn、Zr、Ce、Sn氧化物之一或几种，以所述催化剂重量为基准，所述过渡金属负载量为0.5-3重量％。


4.一种贵金属、过渡金属复合催化剂制备方法，其特征在于，包括：
采用纳米氧化铈作为催化剂载体，以竞争吸附浸渍方法负载贵金属、过渡金属前躯体水溶液或醇溶液，经过干燥、焙烧、还原、再焙烧，得到纳米氧化铈负载的贵金属、过渡金属复合催化剂。


5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，还包括：
采用碱性沉淀剂如尿素、氨水、NaOH水溶液将铈盐水溶液的pH控制在12-14，并在100-140℃条件下晶化处理5-15h，再过滤、在100-120℃范围干燥、在400-600℃范围焙烧，得到纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘俊，王洋洋，朱虹宇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32