一种抽油机重点故障点监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种抽油机重点故障点监测装置。其技术方案是：设有固定编号的多个无线传感器分别安装于每台抽油机的中轴承处、尾轴承处、左右侧曲柄销螺母处或悬绳器处，其中，所述第一无线传感器通过第一传感器连接装置连接固定在中轴承处，第二无线传感器安装在尾轴承处，第三无线传感器安装于左右侧曲柄销螺母处，第四无线传感器安装于悬绳器处。有益效果是：安装在抽油机重点部位的各个无线感应器可以直接采集各部件的振动、位移、角度或温度参数数据，监控重点部位的工作状态，不用停机即可随时监测安全隐患，避免了停机监测对故障排查准确性的影响，进而减少故障确诊时间。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机重点故障点监测装置
本技术涉及一种油田地面机械采油设备的监测系统，特别涉及一种抽油机重点故障点监测装置。
技术介绍
抽油机是石油生产的基础设备，它的安全生产直接关系到国家的能源战略。如果不能及时发现抽油机问题就会造成事故，从而影响油井生产。目前，抽油机设备的故障问题有：一是由于抽油机长期不停运转，抽油机驴头上行时承载着来自油井液柱、杆柱和摩擦力等重达近百千牛的负荷，下行时也要几十千牛，因此，抽油机运行时产生交变载荷较大，左右曲柄销销会承载着巨大的扭力，使曲柄销销会出现裂痕，由于曲柄销销装在曲柄销内，曲柄销挡着视线无法看到裂痕，抽油机运转一段时间就会断裂，出现抽油机翻机，年翻机率在0.25%，损失达1千多万元。二是抽油机长期处于野外，受风雨雪的腐蚀和热胀冷缩的恶劣工作环境中。三是常年累月不停的工作。使抽油机的各部轴承会产生磨损、断裂、松动，各连接部位固定、连接、拉紧螺丝也会产生松动、断裂、磨损等故障，抽油机柔性连接部件同样会产生磨损、断裂等故障，高速旋转的电机会产生固定螺丝松动、内部摩擦损坏等故障。抽油机的中轴承、尾轴承，都距地面5米多高的位置，当这些部位微松动时，人站在地面几乎无法察觉，必须检查时需要人员登高，不但需要停机还需要做好人员的安全措施，如果不能及时发现问题就会造成事故，从而影响油井生产。虽然，这些平时每4小时人工站在地面检查一次，但仍然为检查的盲区。而且出现故障隐患，检查人员诊断时需停机，停机状态下的诊断不仅影响检测准确性，而且增加生产成本，影响经济产量。现有技术中，对抽油机的监测装置，主要是对油井生产的监测，并不是针对抽油机各个容易出故障的重点部位进行监控，中国专利文献公开号202679522U，公开了一种对抽油机监控装置，当抽油机故障或有人为盗窃发生时，装置的报警功能便触发，视频图像即会发送到客户端，以供工作人员及时了解现场状况；同时通过对抽油机节电装置的远程控制与监测来达到对抽油机的智能化管理。但该装置只能远距离观看抽油机是否还在工作，不能直接确定抽油机出现故障的部位及部件工作状态，需现停机场逐一排查，检查时间较长，费时费力，且停机检查会产生安全隐患，停机监测对故障排查准确性会产生影响。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种抽油机重点故障点监测装置，不用停机即可随时监测重点部位的安全隐患，避免了停机监测对故障排查准确性的影响，进而减少故障确诊时间，提高检修准确性和检修效率。其技术方案是：设有固定编号的多个无线传感器分别安装于每台抽油机的中轴承（4）处、尾轴承（8）处、左右侧曲柄销螺母（15）处或悬绳器（16）处，其中，第一无线传感器（a1）安装于抽油机的中轴承（4）处，第二无线传感器（a2）安装在尾轴承（8）处，第三无线传感器（a3）安装于左右侧曲柄销螺母（15）处，第四无线传感器（a4）安装于悬绳器（16）处；所述第一无线传感器（a1）通过第一传感器连接装置（5）连接固定在中轴承（4）处，所述第一传感器连接装置（5）的中部为矩形状，两端为半圆形结构，且两端半圆的直径相等，在第一传感器连接装置（5）的一端开设有轴承连接孔（6），轴承连接孔（6）套装在中轴承（4）的外侧，上部通过螺母固定，在第一传感器连接装置（5）的另一端设有第一连接螺纹柱（7），通过第一连接螺纹柱（7）螺纹连接第一无线传感器（a1）。优选的，上述第二无线传感器（a2）通过第二传感器连接装置（9）连接固定在测点尾轴承处（8）处。优选的，上述第二传感器连接装置（9）为圆筒状，第二传感器连接装置（9）的内壁上设有连接螺纹（10），通过连接螺纹（10）连接到尾轴承（8）处，第二传感器连接装置（9）的另一端为封闭式，在第二传感器连接装置（9）的另一端一体设有第二连接螺纹柱（11），通过第二连接螺纹柱（11）螺纹连接第二无线传感器（a2）。优选的，第三无线传感器（a3）通过第三传感器连接装置（12）连接固定在左右侧曲柄销螺母（15）处。优选的，上述传感器连接装置（12）的两端为圆形，传感器连接装置（12）的一端直径远大于另一端直径，传感器连接装置（12）的大直径端开设有连接孔（13），通过连接孔（13）套装在曲柄销上，曲柄销螺母（15）螺纹连接在曲柄销的外侧，传感器连接装置（12）的小直径端一体设有第三连接螺纹柱（14），通过第三连接螺纹柱（14）连接第三无线传感器（a3）。优选的，第四无线传感器（a4）通过第四传感器连接装置（17）连接固定在悬绳器（16）处。优选的，上述第四传感器连接装置（17）为弯折90°的板材，在板材上部开设有两个螺纹孔（18），两个螺纹孔（18）左右对称设置，在板材的下部设有第四连接螺纹柱（19），通过第四连接螺纹柱（19）连接第四无线传感器（a4）。本技术的有益效果是：本技术通过安装在抽油机重点部位的无线感应器直接采集各部件的振动、位移、角度或温度等参数数据，监控重点部位的工作状态，不用停机即可随时监测安全隐患，避免了停机监测对故障排查准确性的影响，进而减少故障确诊时间，提高检修准确性和检修效率，其监测灵敏，实时获取部位异常变化，快捷的消除安全隐患，降低人工工作量及生产运行成本，提高抽油机的运行效率和经济效益。附图说明附图1是本技术的重点故障点的位置图；附图2是中轴承处无线传感器的连接示意图；附图3是第一传感器连接装置的结构示意图；附图4是尾轴承处无线传感器的连接示意图；附图5是第二传感器连接装置的结构示意图；附图6是第二传感器连接装置的结构示意图；附图7是曲柄销螺母处无线传感器的连接示意图；附图8是第三传感器连接装置的结构示意图；附图9是悬绳器处无线传感器的连接示意图；附图10是第四传感器连接装置的结构示意图；附图11是电机、变速箱处无线传感器的连接示意图；附图12是第五传感器连接装置的结构示意图；附图13是第六传感器连接装置的结构示意图；附图14是本技术的整体系统图；上图中：第一无线传感器（a1）、第二无线传感器（a2）、第三无线传感器（a3）、第四无线传感器（a4）、第五无线传感器（a5）、第六无线传感器（a6），现场无线收发器2、服务器3、中轴承4、第一传感器连接装置5、轴承连接孔6、第一连接螺纹柱7、尾轴承8、第二传感器连接装置9、连接螺纹10、第二连接螺纹柱11、第三传感器连接装置12、连接孔13、第三连接螺纹柱14、曲柄销螺母15、悬绳器16、第四传感器连接装置17、螺纹孔18、第四连接螺纹柱19、电机20、第五传感器连接装置21、连接装置固定孔22、第五连接螺纹柱23、变速箱24、第六传感器连接装置25、变速箱连接固定孔26、第六连接螺纹柱27。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1，参照本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽油机重点故障点监测装置，其特征是：设有固定编号的多个无线传感器分别安装于每台抽油机的中轴承（4）处、尾轴承（8）处、左右侧曲柄销螺母（15）处或悬绳器（16）处，其中，第一无线传感器（a1）安装于抽油机的中轴承（4）处，第二无线传感器（a2）安装在尾轴承（8）处，第三无线传感器（a3）安装于左右侧曲柄销螺母（15）处，第四无线传感器（a4）安装于悬绳器（16）处；所述第一无线传感器（a1）通过第一传感器连接装置（5）连接固定在中轴承（4）处，所述第一传感器连接装置（5）的中部为矩形状，两端为半圆形结构，且两端半圆的直径相等，在第一传感器连接装置（5）的一端开设有轴承连接孔（6），轴承连接孔（6）套装在中轴承（4）的外侧，上部通过螺母固定，在第一传感器连接装置（5）的另一端设有第一连接螺纹柱（7），通过第一连接螺纹柱（7）螺纹连接第一无线传感器（a1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种抽油机重点故障点监测装置，其特征是：设有固定编号的多个无线传感器分别安装于每台抽油机的中轴承（4）处、尾轴承（8）处、左右侧曲柄销螺母（15）处或悬绳器（16）处，其中，第一无线传感器（a1）安装于抽油机的中轴承（4）处，第二无线传感器（a2）安装在尾轴承（8）处，第三无线传感器（a3）安装于左右侧曲柄销螺母（15）处，第四无线传感器（a4）安装于悬绳器（16）处；所述第一无线传感器（a1）通过第一传感器连接装置（5）连接固定在中轴承（4）处，所述第一传感器连接装置（5）的中部为矩形状，两端为半圆形结构，且两端半圆的直径相等，在第一传感器连接装置（5）的一端开设有轴承连接孔（6），轴承连接孔（6）套装在中轴承（4）的外侧，上部通过螺母固定，在第一传感器连接装置（5）的另一端设有第一连接螺纹柱（7），通过第一连接螺纹柱（7）螺纹连接第一无线传感器（a1）。


2.根据权利要求1所述的一种抽油机重点故障点监测装置，其特征是：所述第二无线传感器（a2）通过第二传感器连接装置（9）连接固定在测点尾轴承处（8）处。


3.根据权利要求2所述的一种抽油机重点故障点监测装置，其特征是：所述第二传感器连接装置（9）为圆筒状，第二传感器连接装置（9）的内壁上设有连接螺纹（10），通过连接螺纹（10）连接到尾轴承（8）处，第二传感器连接装置（9）的另一端为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，邱敬敏，许燚，邵连鹏，刘国文，黄子军，唐守忠，孟向明，杜国栋，李西江，代旭升，
申请(专利权)人：代旭升，
类型：新型
国别省市：山东;37