一种可移动的车载式液化天然气加气站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可移动的车载式液化天然气加气站，包括撬板和加气装置，所述加气装置安装在撬板上；本实用新型专利技术的有益效果在于，首先，本实用新型专利技术的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统，可实现对外加注，车辆在运动中存在各种航行状态及载荷工况。其中的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统在加注完成后对加注管道中残存的液化天然气进行了回收利用，解决了管道中BOG排放的问题；其次，本实用新型专利技术的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统，采取了储罐BOG回收利用措施，解决了储罐BOG排放的问题，同时采用了利用与回收并联的设计，根据不同工作环境的需要选择不同的路径对BOG气体回收及利用。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的车载式液化天然气加气站
本技术涉及液化天然气
，尤其是一种可移动的车载式液化天然气加气站技术。
技术介绍
液化天然气是一种可燃的超低温液体，可作为液化天然气能源汽车的动力能源，当汽车在远离市区道路上行驶缺乏能源时，也就需要相应的能源的补给，由于远离城市，无法通过常规加气站设施进行能源补给，通常采用可移动的车载式液化天然气加气站将液化天然气运抵目标车辆，其中液化天然气移动车辆需要对加注、储存和运输液化天然气及车辆的稳定性，给可移动的车载式液化天然气加气站提出更高的要求。目前，可移动的车载式液化天然气加气站技术尚属研发阶段，技术尚不成熟，需要解决的技术难题较多。
技术实现思路
1.需要解决的技术问题本技术目需要解决的技术问题在于，提供一种可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统，可实现对外加注，车辆在运动中存在各种状态及载荷工况，本技术的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统，其在加注完成后对加注管道中残存的液化天然气进行了回收利用，解决了管道中BOG排放的问题。并且采取了储罐BOG回收利用措施，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动的车载式液化天然气加气站，其特征在于：包括撬板和加气装置，所述加气装置安装在撬板上；所述加气装置包括储气罐(1)、低温高压泵(2)、高压气化器(3)、潜液泵(4)、换热器(5)和BOG处理装置；两个所述潜液泵(4)出口分别经管路与所述换热器(5)入口连通，所述换热器(5)出口与所述储气罐(1)内腔连通，入口分别接加注管线；所述低温高压泵(2)入口与所述储气罐(1)连通，出口与所述高压气化器(3)入口连通，所述高压气化器(3)出口接加气管线；所述加注管线和加气管线上安装有流量计(6)；所述BOG处理装置入口与所述储气罐(1)连通，出口与所述换热器(5)入口连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动的车载式液化天然气加气站，其特征在于：包括撬板和加气装置，所述加气装置安装在撬板上；所述加气装置包括储气罐(1)、低温高压泵(2)、高压气化器(3)、潜液泵(4)、换热器(5)和BOG处理装置；两个所述潜液泵(4)出口分别经管路与所述换热器(5)入口连通，所述换热器(5)出口与所述储气罐(1)内腔连通，入口分别接加注管线；所述低温高压泵(2)入口与所述储气罐(1)连通，出口与所述高压气化器(3)入口连通，所述高压气化器(3)出口接加气管线；所述加注管线和加气管线上安装有流量计(6)；所述BOG处理装置入口与所述储气罐(1)连通，出口与所述换热器(5)入口连通。


2.根据权利要求1所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站，其特征在于：所述BOG处理装置包括BOG气化器(7)和BOG压缩机(8)；所述BOG气化器(7)入口与所述储气罐(1)连通，出口与所述BOG压缩机(8)入口连通；所述BOG压缩机(8)出口与所述换热器(5)入口连通。


3.根据权利要求2所述的一种可移动的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡杨，柴寅博，田硕，邱高云，王有为，黄勇，卜英杰，苏泽洲，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11