【技术实现步骤摘要】
一种多基站OFDM系统下行链路资源分配方法
本专利技术涉及通信领域，具体涉及一种多基站OFDM系统下行链路资源分配方法。
技术介绍
目前列车乘客仅能通过地面普通蜂窝移动通信网络进行简单的话音和低速率数据通信，很多时候通信信号较差，甚至连基本的语音通话都不能保证，更别说高速率的多媒体数字无线通信。离广大铁路乘客期望的宽带高速无线通信业务相差甚远。正交频分复用(Orthogonalfrequency-divisionmultiplexing，OFDM)技术适用于多径传播所引起的频率选择性较严重的宽频带信道高速数据传输，并且具备均衡简单，多址接入简单、基于快速傅立叶变换的低成本接收机等优点，是4G无线通信的主要技术。随着未来无线通信的发展，无线通信系统的能耗问题将更加突出，绿色通信备受关注。因此如何减小基站的能耗对未来绿色通信的发展是至关重要的。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本专利技术提供的一种多基站OFDM系统下行链路资源分配方法可以降低基站对电网电能的消耗。为了达到上述专利技术目...
【技术保护点】
1.一种多基站OFDM系统下行链路资源分配方法，其特征在于，包括以下子步骤：/nS1、初始化每个基站在每个子载波上的平均功率，并获取不同基站和不同子载波之间的速率；/nS2、根据不同基站和不同子载波之间的速率进行基站-子载波配对；/nS3、根据基站-子载波配对结果对基站-子载波进行功率分配；/nS4、根据基站-子载波功率分配结果对电网电能和太阳能分配。/n
【技术特征摘要】
1.一种多基站OFDM系统下行链路资源分配方法，其特征在于，包括以下子步骤：
S1、初始化每个基站在每个子载波上的平均功率，并获取不同基站和不同子载波之间的速率；
S2、根据不同基站和不同子载波之间的速率进行基站-子载波配对；
S3、根据基站-子载波配对结果对基站-子载波进行功率分配；
S4、根据基站-子载波功率分配结果对电网电能和太阳能分配。
2.根据权利要求1所述的多基站OFDM系统下行链路资源分配方法，其特征在于，所述步骤S1中获取不同基站和不同子载波之间的速率的具体方法包括以下子步骤：
S1-1、根据公式：
获取用户接收到的信干噪比rtn；其中e(t,n)∈{0,1}，当e(t,n)为1时，表示第n个子载波与第t个基站匹配；当e(t,n)为0时，表示第n个子载波与第t个基站不匹配；为第t个基站的第n个子载波的频率响应；Ptn为第t个基站的第n个子载波的发射功率；为第k个基站的第n个子载波的频率响应；为第k个基站的第n个子载波的发射功率；为第t个基站对第n个子载波的干扰；δ2为加性高斯白噪声的方差；T为基站总数；
S1-2、根据公式：
获取第t个基站和第n个子载波之间的速率其中B为载波总宽度；N为子载波总数；log(·)为对数。
3.根据权利要求1所述的多基站OFDM系统下行链路资源分配方法，其特征在于，所述步骤S2的具体方法包括以下子步骤：
S2-1、对于每个基站，将其与每个子载波之间的速率按从大到小进行排序，并将排序结果作为其偏好值列表；
对于每个子载波，将其与每个基站之间的速率按从大到小进行排序，并将排序结果作为其偏好值列表；
S2-2、每个基站根据其偏好值列表遍历所有未拒绝的子载波，并提出匹配请求；
S2-3、每个子载波在其偏好值列表中进行基站遍历，将发送了匹配请求，且位于子载波的偏好值列表最前端的基站作为该子载波的初始配对对象；
S2-4、判断是否所有子载波已达到最大基站匹配数，或所有基站是否已达到最大子载波匹配数，或剩余基站是否被所有子载波有过拒绝，若是则得到所有初始匹配对并进入步骤S2-5；否则返回步骤S2-2；
S2-5、对于每两个初始匹配对，将其进行交换后判断公式：
r(ii,y)+r(x,jj)>r(ii,jj)+r(x,y)
是否成立，若是则将交换后得到的匹配结果作为对应子载波和基站的匹配结果，否则保留原匹配结果，得到基站-子载波匹配对，完成基站-子载波配对；其中r(·)为用户接收到的信干噪比；(ii,jj)和(x,y)为初始匹配对，(ii,y)和(x,j...
【专利技术属性】
技术研发人员：董志诚，李爽，吴鹏飞，崔静静，刘轶鹏，吴志强，
申请(专利权)人：西藏大学，
类型：发明
国别省市：西藏;54
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