一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构制造技术

本实用新型专利技术揭露一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，其包括具有贯通其前后表面的内腔的壳体、收容于所述内腔的主轴、并列包覆所述主轴的油封轴套和密封轴套、包覆所述油封轴套的油封、包覆所述油封和所述油封轴套的油封座、紧贴所述壳体且包覆所述密封轴套的隔环及抵持所述隔环且包覆所述主轴的轴承压盖。本实用新型专利技术的一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，具有结构简单、可靠性高、适应性强、成本低、安装方便等特点，有效降低了油封腔的压力，减少了油封漏油的风险，提高了油封的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构
本技术涉及油封腔降压结构，特别涉及用于螺杆压缩机的油封腔降压结构。
技术介绍
目前，螺杆压缩机设计中一般将油封腔与内腔直接连通，但是这种设计方式会造成油封腔内的压力偏高，增加油封漏油的风险，所以如何降低油封腔的压力，提高油封的可靠性，成为螺杆压缩机生产厂家急需解决的问题。因此，该领域技术人员致力于研发一种新型的油封腔降压结构，降低油封腔的压力，减少油封漏油风险，提高油封的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高油封可靠性的用于螺杆压缩机的油封腔降压结构。为实现上述目的，本技术采用的一个技术方案是：其包括具有贯通其前后表面的内腔的壳体、收容于所述内腔的主轴、并列包覆所述主轴的油封轴套和密封轴套、包覆所述油封轴套的油封、包覆所述油封和所述油封轴套的油封座、紧贴所述壳体且包覆所述密封轴套的隔环及抵持所述隔环且包覆所述主轴的轴承压盖，所述内腔、所述油封座、所述油封的侧表面与所述油封轴套的外表面之间形成油封腔，所述壳体具有自其上表面向内凹陷的进油口，所述壳体具有自其后表面向内凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，其特征在于：其包括具有贯通其前后表面的内腔的壳体、收容于所述内腔的主轴、并列包覆所述主轴的油封轴套和密封轴套、包覆所述油封轴套的油封、包覆所述油封和所述油封轴套的油封座、紧贴所述壳体且包覆所述密封轴套的隔环及抵持所述隔环且包覆所述主轴的轴承压盖，所述内腔、所述油封座、所述油封的侧表面与所述油封轴套的外表面之间形成油封腔，所述壳体具有自其上表面向内凹陷的进油口，所述壳体具有自其后表面向内凹陷且连通所述油封腔的回油口，所述回油口与所述油封腔单独连通，所述密封轴套外壁设有油槽，所述油槽与所述进油口连通，所述密封轴套外壁位于所述油槽的两边分别设有多道凹槽，所述凹...

【技术特征摘要】
1.一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，其特征在于：其包括具有贯通其前后表面的内腔的壳体、收容于所述内腔的主轴、并列包覆所述主轴的油封轴套和密封轴套、包覆所述油封轴套的油封、包覆所述油封和所述油封轴套的油封座、紧贴所述壳体且包覆所述密封轴套的隔环及抵持所述隔环且包覆所述主轴的轴承压盖，所述内腔、所述油封座、所述油封的侧表面与所述油封轴套的外表面之间形成油封腔，所述壳体具有自其上表面向内凹陷的进油口，所述壳体具有自其后表面向内凹陷且连通所述油封腔的回油口，所述回油口与所述油封腔单独连通，所述密封轴套外壁设有油槽，所述油槽与所述进油口连通，所述密封轴套外壁位于所述油槽的两边分别设有多道凹槽，所述凹槽与所述内腔过盈配合，形成迷宫型密封槽。


2.如权利要求1所述一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，其特征在于：所述内腔分为第一段和第二段，所述内腔的第一段外径小于所述内腔的第二段外径，所述内腔的第一段和所述内腔的第二段形成凹槽，所述回油口连通所述内腔的凹槽。


3.如权利要求2所述一种用于螺杆压缩机的油封腔降压结构，其特征在于：所述进油口与所述回油口分别位于所述内腔的两侧。


4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，杨平，黄明，
申请(专利权)人：顺气压缩机技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32