手动解锁组件和站台门制造技术

本实用新型专利技术涉及门的解锁技术领域，公开一种手动解锁组件和站台门。手动解锁组件包括套装在一起的基座体和转动体，基座体和转动体之间设置有螺旋引导结构，转动体能够在外力作用下转动并在螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，以使得锁组件解锁。这样，转动体的轴向移动能够作用于锁组件并实现锁组件的解锁。当出现故障时，可通过手动操作带动转动体转动，以实现锁组件的解锁。该手动解锁组件简单，制备简单，成本低，稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
手动解锁组件和站台门
本技术涉及门的解锁
，具体地涉及一种手动解锁组件和一种站台门
技术介绍
随着一线城市、准一线城市以及省会城市的人口日益增多，通常的公交车也不能很好地满足人们的出行需求，为此，各个城市都相应地发展地铁、有轨电车等城市轨道交通。在乘坐地铁、有轨电车的人们逐渐增多时，安全性成为必须面临的问题。为此，通常在站点的上下车的一侧设置有屏蔽护栏，这种屏蔽护栏设置有能够自动开启和关闭的屏蔽门。屏蔽门通常能够很好地满足运行需求，但是，也不可避免地会出现故障而使得屏蔽门无法正常开启，因而，站点通常需要设置应急措施，为此，手动解锁装置则具有重要意义。而本申请则提出的方案能够满足上述应急需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手动解锁组件，该手动解锁组件结构简单，能够便捷并良好稳定地实现锁组件的解锁。为了实现上述目的，本技术提供一种手动解锁组件，手动解锁组件包括套装在一起的基座体和转动体，基座体和转动体之间设置有螺旋引导结构，其中，转动体能够在外力作用下转动并在螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，以使得所述锁组件解锁。通过上述技术方案，由于基座体和转动体套装在一起并且两者之间设置有螺旋引导结构，而转动体在转动的同时能够在螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，例如转动体轴向移动的方向与对应要解锁的锁组件的解锁方向一致，这样，转动体的轴向移动能够作用于锁组件并实现锁组件的解锁。这样，当出现故障时，可通过手动操作带动转动体转动，以实现锁组件的解锁。该手动解锁组件简单，制备简单，成本低，稳定可靠。进一步地，所述螺旋引导结构包括螺旋槽和导向柱，其中，所述螺旋槽形成在所述基座体和所述转动体中的一者上，所述导向柱形成在另一者上，所述导向柱能够移动地配合在所述螺旋槽中。进一步地，所述基座体具有中空通道，所述转动体装配在所述中空通道内，其中，所述螺旋槽为形成在所述中空通道的通道壁上的螺旋贯通槽，所述导向柱设置在所述转动体上并伸入到所述螺旋贯通槽内。进一步地，所述导向柱从所述螺旋贯通槽中径向向外伸出以形成伸出段，所述伸出段上设置有能够开启和关闭的挂钩。进一步地，所述螺旋槽延伸到所述基座体的端部以形成有便于所述导向柱通过的槽入口。进一步地，所述手动解锁组件包括与所述转动体连接以用于在所述转动体轴向移动以解锁的过程中储能的弹性件。进一步地，所述手动解锁组件包括锁座，所述基座体固定设置在所述锁座上。进一步地，所述手动解锁组件还包括把手单元和绳索，其中，所述绳索的一端连接在把手单元上，所述绳索的另一端连接于转动体上，所述把手单元能够在外力作用下转动以使所述绳索能够拉动所述转动体转动。进一步地，所述绳索的一端连接在把手单元的绳索调整组件上，所述绳索调整组件能够调整所述绳索在所述把手单元与所述转动体之间的初始长度。此外，本技术提供一种站台门，该站台门包括以上任意所述的手动解锁组件。这样，如上所述的，当出现故障时，可通过手动操作带动转动体转动，以实现站台门的锁组件的解锁。该手动解锁组件简单，制备简单，成本低，稳定可靠。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种手动解锁组件中转动体的一种结构的立体图；图2是本技术具体实施方式提供的一种手动解锁组件中基座体的一种结构的一个视角的立体图；图3是图2的基座体的另一个视角的立体图；图4是本技术具体实施方式提供的一种手动解锁组件的局部结构立体图；图5是图4的俯视结构示意图；图6是本技术具体实施方式提供的一种手动解锁组件的立体图。附图标记说明1-基座体，2-转动体，3-导向柱，4-螺旋贯通槽，5-锁座盖，6-挂钩，7-槽入口，8-锁座，9-弹性件，10-把手单元，11-绳索，12-锁座固定块。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。参考图1、图2、图3、图4和图5所示的结构，本技术提供的手动解锁组件包括套装在一起的基座体1和转动体2，基座体1和转动体2之间设置有螺旋引导结构，其中，转动体2能够在外力作用下转动并在螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，以使得所述锁组件解锁。在该技术方案中，由于基座体1和转动体2套装在一起并且两者之间设置有螺旋引导结构，而转动体2在转动的同时能够在螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，例如转动体轴向移动的方向与对应要解锁的锁组件的解锁方向一致，这样，转动体的轴向移动能够作用于锁组件并实现锁组件的解锁。这样，当出现故障时，可通过手动操作带动转动体转动，以实现锁组件的解锁。该手动解锁组件简单，制备简单，成本低，稳定可靠。在该手动解锁组件中，基座体1和转动体2之间设置的螺旋引导结构可以为基座体1和转动体2中的一者上形成的螺旋槽和另一者上形成的螺旋凸起，比如螺旋槽段和螺旋凸起段，螺旋凸起配合在螺旋槽内，这样，转动体2转动时，螺旋凸起就沿着螺旋槽的延伸方向移动，从而使得转动体2在转动的同时轴向移动。或者，如图1和图2所示的，螺旋引导结构包括螺旋槽和导向柱3，其中，螺旋槽形成在基座体1和转动体2中的一者上，导向柱3形成在另一者上，导向柱3能够移动地配合在螺旋槽中。这样，转动体2转动时，导向柱3将沿着螺旋槽的延伸方向移动，使得转动体2轴向移动。当然，螺旋槽可以形成在基座体1上，导向柱3形成在转动体2上，或者，相反地，螺旋槽可以形成在转动体2上，而导向柱3形成在基座体1上。另外，螺旋槽可以为具有适当深度的沉槽，比如，转动体2的外周面上形成有螺旋沉槽，或者，如图2和图3所示的，螺旋槽为形成在基座体1和转动体2中布置在外侧的一者上的螺旋贯通槽4，导向柱3形成在布置在内侧的一者上，例如，基座体1具有中空通道，转动体2装配在中空通道内，其中，螺旋槽为形成在中空通道的通道壁上的螺旋贯通槽4，导向柱3设置在转动体2上并伸入到螺旋贯通槽4内，因此，螺旋贯通槽4可以利用其槽深度来引导导向柱3移动，提升导向柱3移动的稳定性。进一步地，导向柱3从螺旋贯通槽4中径向向外伸出以形成伸出段，这样，由于导向柱3从螺旋贯通槽4中径向向外伸出，螺旋贯通槽4可以利用其整个槽深度来引导导向柱3移动，进一步提升导向柱3移动的稳定性。此外，导向柱3的伸出段可以连接拉动件比如绳索，以带动转动体2旋转，当然，导向柱3还可以连接下文所示的使得转动体2回位的弹性件，比如弹簧的一端可以连接在该导向柱3上，而弹性件比如弹簧的另一端可以连接在锁座8或者其他固定基础上，这样，转动体2转动时，弹性件被压缩或被拉伸以储能，并在释能时带动转动体2反向转动以回位。进一步地，为了便于向转动体施加旋转力，优选地，如图2所示的，导向柱3从螺旋贯通槽4中径向向外伸出以形成伸出段，伸出段上设置有能够开启和关闭的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动解锁组件，其特征在于，包括套装在一起的基座体(1)和转动体(2)，所述基座体(1)和所述转动体(2)之间设置有螺旋引导结构，其中，所述转动体(2)能够在外力作用下转动并在所述螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，以使得所述锁组件解锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动解锁组件，其特征在于，包括套装在一起的基座体(1)和转动体(2)，所述基座体(1)和所述转动体(2)之间设置有螺旋引导结构，其中，所述转动体(2)能够在外力作用下转动并在所述螺旋引导结构的引导下轴向移动以用于作用于锁组件，以使得所述锁组件解锁。


2.根据权利要求1所述的手动解锁组件，其特征在于，所述螺旋引导结构包括螺旋槽和导向柱(3)，其中，所述螺旋槽形成在所述基座体(1)和所述转动体(2)中的一者上，所述导向柱(3)形成在另一者上，所述导向柱(3)能够移动地配合在所述螺旋槽中。


3.根据权利要求2所述的手动解锁组件，其特征在于，所述基座体(1)具有中空通道，所述转动体(2)装配在所述中空通道内，其中，所述螺旋槽为形成在所述中空通道的通道壁上的螺旋贯通槽(4)，所述导向柱(3)设置在所述转动体(2)上并伸入到所述螺旋贯通槽(4)内。


4.根据权利要求3所述的手动解锁组件，其特征在于，所述导向柱(3)从所述螺旋贯通槽(4)中径向向外伸出以形成伸出段，所述伸出段上设置有能够开启和关闭的挂钩(6)。


5.根据权利要求2-4中任意一项所述的手动解锁组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴婷，沈义强，李伟伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44