一种发动机气缸盖吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机气缸盖吊具，包括包括吊环、连接座、销轴、夹紧臂销轴、连杆、夹紧臂、弹簧、钩块，夹紧臂包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，其中，将第一夹紧臂下部设为Z字型，确保第一夹紧臂下端部与第二夹紧臂下端部位于同一平面上。由于将第一夹紧臂的下部设为Z字型，确保了第一夹紧臂下端部与第二夹紧臂下端部在同一平面上，能确保吊具更加牢靠的夹紧气缸盖总成；在夹紧臂下端部设角铁板，角铁板上设尼龙垫片，能确保吊具不刮伤气缸盖总成；本吊具的结构简单，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸盖吊具
本技术涉及发动机装配
，具体涉及一种吊具。
技术介绍
在发动机装配过程中，需要先将发动机气缸盖总成从生产线外移动至装配线托盘上，目前，气缸盖上线主要采用人工手抱至托盘。人工上线主要存在以下缺点：人机工程差，不利于操作人员身心健康；采用人工容易使气缸盖总成刮伤，且生产效率低下，无法满足生产节拍的要求。现有公开号为CN207699042U的中国专利文献公开了“一种气缸盖自动夹紧松开吊具”，其包括吊具本体，吊具本体包括支架，吊环，连杆，夹紧块，固定销轴，活动销轴，钩块和插销组件；吊具本体还包括滑块，吊环穿过支架与滑块连接；插销组件包括插销固定板，螺钉和插销，插销固定板和插销开设通孔。该技术方案存在以下缺点：该吊具的夹紧块的下部在夹取气缸盖时，并没有在同一平面上，可能导致夹紧块无法可靠的将气缸盖总成夹紧，最后致气缸盖总成损坏；夹紧块的下端没有经过特殊的处理，当夹紧块与气缸盖总成接触时，可能致气缸盖总成刮伤；该吊具结构复杂，比如设有支架、插销等，从生产成本的角度考虑，成本增加。专利技术内容本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气缸盖吊具，包括吊环（1）、连接座（2）、销轴、夹紧臂销轴、连杆、夹紧臂、弹簧（7）、钩块，所述连杆包括第一连杆（3）和第二连杆（4），所述夹紧臂包括第一夹紧臂（5）和第二夹紧臂（6）；所述吊环（1）下部连接有所述连接座（2），所述第一连杆（3）、第二连杆（4）的上端部通过所述销轴可转动地对称连接在所述连接座（2）下部，所述第一夹紧臂（5）与所述第二夹紧臂（6）通过所述夹紧臂销轴交叉可转动对称连接，所述第一夹紧臂（5）、第二夹紧臂（6）的上端部分别与所述第一连杆（3）、第二连杆（4）的下端部通过销轴可转动连接，所述第一夹紧臂（5）与所述第二夹紧臂（6）之间连接有所述弹簧（7），且...

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸盖吊具，包括吊环（1）、连接座（2）、销轴、夹紧臂销轴、连杆、夹紧臂、弹簧（7）、钩块，所述连杆包括第一连杆（3）和第二连杆（4），所述夹紧臂包括第一夹紧臂（5）和第二夹紧臂（6）；所述吊环（1）下部连接有所述连接座（2），所述第一连杆（3）、第二连杆（4）的上端部通过所述销轴可转动地对称连接在所述连接座（2）下部，所述第一夹紧臂（5）与所述第二夹紧臂（6）通过所述夹紧臂销轴交叉可转动对称连接，所述第一夹紧臂（5）、第二夹紧臂（6）的上端部分别与所述第一连杆（3）、第二连杆（4）的下端部通过销轴可转动连接，所述第一夹紧臂（5）与所述第二夹紧臂（6）之间连接有所述弹簧（7），且所述弹簧（7）位于所述夹紧臂销轴之下，所述第一夹紧臂（5）、第二夹紧臂（6）下端部均设有所述钩块；其特征在于：所述第一夹紧臂（5）下部沿所述夹紧臂销轴的轴向呈Z字型（14），使所述第二夹紧臂（6）下端部与所述第一夹紧臂（5）下端部位于同一平面，确保牢靠夹紧气缸盖总成。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：尧琼林，李苗娟，方金城，黄涛，谢书文，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50