【技术实现步骤摘要】
一种半挂车第一悬挂位内腹板
本技术涉及车辆辅助器械领域,具体涉及一种半挂车第一悬挂位内腹板。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的一种较大型车辆,而半挂车悬挂是指车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统,能够支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受,设备在日常使用中能够给人们提供方便,但是,仍具有以下不足:现有技术中,半挂车上的第一悬挂位上的大梁强度取决其设备材料,而设备在辅助第一悬挂位的强度较为不足,容易导致其设备平衡梁受力面不足,影响其第一悬挂位的避震效果。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中,半挂车上的第一悬挂位上的大梁强度取决其设备材料,而设备在辅助第一悬挂位的强度较为不足,容易导致其设备平衡梁受力面不足,影响其第一悬挂位的受力不足避震效果的问题,提供一种半挂车第一悬挂位内腹板。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案是:一种半挂车第一悬挂位内腹板,它包括延伸板1、主板2、限位凹槽3、连接大梁4、斜加强筋5、底端板6、横向连接筋7、内腹板8、顶端横板9,所述顶端横板9一侧设置在主板2上,所述主板2上设有限位凹槽3,所述延伸板1与连接大梁4贯穿主板2,所述主板2与内腹板8相焊接,所述横向连接筋7一侧贴合于主板2上,所述主板2与内腹板8一侧设有底端板6,所述连接大梁4下方与斜加强筋5相连接,所述内腹板8由贴合板81、固定加强板82组成,所述贴合板81上设有固定加强板82,所述贴合板8 ...
【技术保护点】
1.一种半挂车第一悬挂位内腹板,其特征在于:它包括延伸板(1)、主板(2)、限位凹槽(3)、连接大梁(4)、斜加强筋(5)、底端板(6)、横向连接筋(7)、内腹板(8)、顶端横板(9),所述顶端横板(9)一侧设置在主板(2)上,所述主板(2)上设有限位凹槽(3),所述延伸板(1)与连接大梁(4)贯穿主板(2),所述主板(2)与内腹板(8)相焊接,所述横向连接筋(7)一侧贴合于主板(2)上,所述主板(2)与内腹板(8)一侧设有底端板(6),所述连接大梁(4)下方与斜加强筋(5)相连接;/n所述内腹板(8)由贴合板(81)、固定加强板(82)组成,所述贴合板(81)上设有固定加强板(82),所述贴合板(81)一侧焊接在主板(2)上,所述固定加强板(82)与连接大梁(4)相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种半挂车第一悬挂位内腹板,其特征在于:它包括延伸板(1)、主板(2)、限位凹槽(3)、连接大梁(4)、斜加强筋(5)、底端板(6)、横向连接筋(7)、内腹板(8)、顶端横板(9),所述顶端横板(9)一侧设置在主板(2)上,所述主板(2)上设有限位凹槽(3),所述延伸板(1)与连接大梁(4)贯穿主板(2),所述主板(2)与内腹板(8)相焊接,所述横向连接筋(7)一侧贴合于主板(2)上,所述主板(2)与内腹板(8)一侧设有底端板(6),所述连接大梁(4)下方与斜加强筋(5)相连接;
所述内腹板(8)由贴合板(81)、固定加强板(82)...
【专利技术属性】
技术研发人员:易木鑫,
申请(专利权)人:福建易工专用汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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