【技术实现步骤摘要】
耐久性试验装置
本专利技术涉及机械测试领域，特别涉及一种耐久性试验装置。
技术介绍
双向伸缩锁定装置是一种应用于航空器上的器件，其两端的伸缩轴可以同步的进行伸缩，其可应用于状态需要变换的连接部件之间进行锁定连接，例如，用于折叠翼上。操作双向伸缩锁定装置进行伸缩时，通常是通过施加驱动扭矩以使得其进行活动伸缩。对于应用于航空器上的部件，其通常都需要经过严格的试验，以保证产品符合安全要求。对于双向伸缩锁定装置，由于其是进行锁定连接的器件，其在实际应用时，其伸缩轴上通常会承受很大的压力载荷，当压力载荷很大时，便需要测试双向伸缩锁定装置能否正常操作进行伸缩以及其耐久性(寿命)如何。因此，需要一种试验装置来对双向伸缩锁定装置的耐久性性能进行测试。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，而提供一种耐久性试验装置。为解决上述问题，本专利技术提供了一种能耐久性试验装置，其特征在于，其包括载荷模拟装置、驱动件、驱动装置和扭矩传感器，所述载荷模拟装置可放置测试零件并可向所述测试零件施加载荷；所述...
【技术保护点】
1.一种耐久性试验装置，其特征在于，其包括：/n载荷模拟装置(10)，可放置测试零件(60)并可向所述测试零件(60)施加载荷；/n驱动件(20)，用于与所述测试零件(60)连接；/n驱动装置(30)，用于向所述驱动件(20)提供扭力以驱动所述测试零件(60)伸缩；/n扭矩传感器(40)，设于所述驱动件(20)与所述驱动装置(30)之间，用于测量驱动所述测试零件(60)伸缩时的扭矩。/n
【技术特征摘要】
1.一种耐久性试验装置，其特征在于，其包括：
载荷模拟装置(10)，可放置测试零件(60)并可向所述测试零件(60)施加载荷；
驱动件(20)，用于与所述测试零件(60)连接；
驱动装置(30)，用于向所述驱动件(20)提供扭力以驱动所述测试零件(60)伸缩；
扭矩传感器(40)，设于所述驱动件(20)与所述驱动装置(30)之间，用于测量驱动所述测试零件(60)伸缩时的扭矩。
2.如权利要求1所述的耐久性试验装置，其特征在于，其还包括控制模块(50)，所述控制模块(50)与所述驱动装置(30)及扭矩传感器(40)连接，测试时，所述驱动装置(30)在所述控制模块(50)的控制下而驱动所述测试零件(60)在所述载荷模拟装置(10)施加的载荷下往复伸缩，所述控制模块(50)根据所述扭矩传感器(40)测量的扭矩数据和所述测试零件(60)的伸缩次数而评估所述测试零件(60)的寿命。
3.如权利要求1所述的耐久性试验装置，其特征在于，其还包括：
移动平台(70)，用于承载所述驱动件(20)、驱动装置(30)及扭矩传感器(40)，所述移动平台(70)可沿第一方向X和第二方向Y进行移动。
4.如权利要求3所述的耐久性试验装置，其特征在于，所述移动平台(70)包括：
固定板(71)：其上设有沿第一方向X延伸的第一限位部(711)；
第一滑板(72)，其上设有第二限位部(721)和第三限位部(722)，所述第二限位部(721)与所述第一限位部(711)镶嵌，所述第一滑板(72)可相对所述固定板(71)沿第一方向X移动；所述第三限位部(722)沿第二方向Y延伸；
第二滑板(73)，其上设有第四限位部(731)，所述第四限位部(731)与所述第三限位部(722)镶嵌，所述第二滑板(73)可相对所述第一滑板(72)沿第二方向Y移动。
5.如权利要求4所述的耐久性试验装置，其特征在于，
所述第一方向X垂直于所述第二方向Y；
所述驱动件(20)、驱动装置(30)及扭矩传感器(40)固定设于所述第二滑板(73)上。
6.如权利要求5所述的耐久性试验装置，其特征在于，
在所述第二滑板(73)上固定连接有第一支撑件(81)、第二支撑件(82)及第三支撑件(83)，在所述第一支撑件(81)上设有套设所述驱动件(20)的第一安装轴孔，在所述第三支撑件(83)上设有第二安装轴孔；
所述驱动装置(30)与所述第三支撑件(83)固定连接，且所述驱动装置(30)的输出轴穿过所述第二安装轴孔而与所述扭矩传感器(40)连接，所述扭矩传感器(40)支撑于所述第二支撑件(82)上，所述扭矩传...
【专利技术属性】
技术研发人员：王乃文，何强，
申请(专利权)人：深圳亚太航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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