快卸膨胀装置制造方法及图纸

一种快卸膨胀装置，其特征在于，其包括芯杆、凸轮手柄、弹片、端盖及膨胀组件，凸轮手柄转动连接于芯杆的一端，端盖可连接于芯杆的另一端；膨胀组件活动套设于芯杆上，其可在凸轮手柄的作用下向外膨胀以及向内缩紧而抱紧所述芯杆；弹片的一端与所述凸轮手柄连接，弹片的另一端上设有连接孔；本实用新型专利技术的快卸膨胀装置，只有端盖装入到位时，弹片才能套入端盖进行闭合，当端盖未装入到位时，弹片无法套入端盖进行闭合，这样，便可有效避免挂载未到位时存在的安全隐患问题。本实用新型专利技术的快卸膨胀装置，可以通过简单的凸轮手柄操作实现锁定连接及拆卸，其安全性强，操作简单，具有很强的实用新，宜大力推广。宜大力推广。宜大力推广。

【技术实现步骤摘要】
快卸膨胀装置


[0001]本技术涉及连接件，特别涉及一种快卸膨胀装置。

技术介绍

[0002]随着航空航天事业的快速发展，航空航天产品工作环境日益恶劣，普通螺纹连接副产品不能满足现有航空航天产品的使用要求，高性能、可调节高配合精度的螺纹连接副是大势所趋。航空航天器零件设计中，需要减小螺纹连接副的径向间隙，实现螺栓产品可调节与基体过渡配合或过盈配合。现有的螺栓连接件，很难达到设计要求，且螺栓的加工成本比较昂贵，并且不能实现多次装拆循环使用。而涨紧螺栓由于可以调节径向尺寸，不会影响螺栓及基体表面润滑和防腐涂层，可以实现多次装拆使用，同时可以避免螺栓与基体的磨损导致装配存在间隙，因而广泛应用于航空航天领域紧固连接。而现有的涨紧螺栓，普遍存在操作复杂，尤其是对于需要挂梁的待连接物件而言，无法通过简单的操作快速实现连接和锁定。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述问题，而提供一种操作方便、连接可靠、可快速进行轴向锁定并避免误操作的快卸膨胀装置。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一快卸膨胀装置，其特征在于，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快卸膨胀装置，其特征在于，其包括：芯杆(10)，其呈长轴状；凸轮手柄(20)，转动连接于所述芯杆(10)的一端；膨胀组件(30)，活动套设于所述芯杆(10)上，其可受挤压而向外膨胀以及向内缩而抱紧所述芯杆(10)；弹片(40)，一端与所述凸轮手柄(20)连接，另一端上设有连接孔(41)；端盖(50)，其可连接于所述芯杆(10)的与所述凸轮手柄(20)相对的一端端部上；当所述端盖(50)处于第一位置状态时，所述端盖(50)可沿所述芯杆(10)的轴向移动而脱离所述芯杆(10)，且所述弹片(40)无法通过其连接孔(41)而套入所述端盖(50)上；当所述端盖(50)处于第二位置状态时，所述端盖(50)与所述芯杆(10)的端部形成轴向限位连接而无法沿芯杆(10)的轴向脱离所述芯杆(10)，所述弹片(40)可通过其连接孔(41)而套入所述端盖(50)上。2.如权利要求1所述的快卸膨胀装置，其特征在于，在所述芯杆(10)的端部外壁上设有沿轴向设置的导向槽(111)和沿周向设置的限位槽(112)，所述导向槽(111)由所述芯杆(10)的端部沿轴向延伸，所述限位槽(112)与所述导向槽(111)贯通；所述端盖(50)上设有轴孔(51)，在所述轴孔(51)的内壁上设有凸出的定位部(52)，所述定位部(52)可卡入所述导向槽(111)并可由所述导向槽(111)转动至所述限位槽(112)内；当所述端盖(50)的定位部(52)位于所述导向槽(111)内时，所述端盖(50)处于第一位置状态；当所述端盖(50)的定位部(52)位于所述限位槽(112)内时，所述端盖(50)处于第二位置状态。3.如权利要求2所述的快卸膨胀装置，其特征在于，所述端盖(50)包括一体成型的盖板部(53)和连接部(54)，所述盖板部(53)的外围尺寸大于所述连接部(54)的外围尺寸，其结合处形成第一限位台阶(55)；所述轴孔(51)由所述盖板部(53)的端部沿轴向延伸而贯通至所述连接部(54)内。4.如权利要求2所述的快卸膨胀装置，其特征在于，所述芯杆(10)包括一体成型的芯杆主体(12)和限位连接柱(11)，所述限位连接柱(11)与所述芯杆主体(12)的结合处形成有第二限位台阶(13)；在所述限位连接柱(11)上设有所述导向槽(111)与所述限位槽(112)；所述膨胀组件(30)套设于所述芯杆主体(12)上。5.如权利要求4所述的快卸膨胀装置，其特征在于，所述芯杆主体(12)包括一体成型的凸轮连接部(121)、圆柱部(122)和圆台部(123)；所述圆柱部(122...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乃文，王清，
申请(专利权)人：深圳亚太航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：