一种驱动电机内部凝露情况检测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于检测电机内部凝露情况的系统和方法。凝露检测系统包括：数据监测单元，所述数据监测单元进一步包括：温度传感器，用于检测正进行环境试验的电机内部的实时环境温度；湿度传感器，用于检测正进行环境试验的电机内部的实时环境湿度；以及温湿度记录仪，用于记录所述实时环境温度和所述实时环境湿度；以及数据分析单元，所述数据分析单元被配置成：基于所记录的实时环境温度和实时环境湿度生成温湿度实时变化曲线；将所述温湿度实时变化曲线与预先确定的电机未凝露情况下的温湿度曲线进行比较；以及基于比较结果，确定电机内部是否产生凝露。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机内部凝露情况检测方法及系统
本专利技术涉及驱动电机，更具体地，涉及一种驱动电机内部凝露情况的检测方法。
技术介绍
当前驱动电机设计的防护性能越来越高，大部分电机的防护等级达到了IP67级甚至更高。由于电机工作时内部发热－冷却，会与外界产生压差。为了平衡压差，目前行业内通用的办法是采用防水透气阀，但采取此结构后，外界气态水会因“呼吸效应”进入电机内部，导致电机内部有产生凝露的风险。当凝露量足够多时，会破坏电机的绝缘系统，使电机出现短路、烧毁等严重问题。目前缺乏有效的试验检测方法来评估这种风险。常用的方法是将电机放入环境箱中进行温湿度循环试验，但这种试验方法有两个缺陷，一是凝露情况只能在试验完成后拆解电机目视检查，试验中电机凝露的情况无法了解；二是试验循环的周期无法模拟到电机的全生命周期。
技术实现思路
提供本
技术实现思路
以便以简化形式介绍将在以下具体实施方式中进一步描述的一些概念。本
技术实现思路
并非旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。为了解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测电机内部凝露情况的方法，其特征在于，所述方法包括：/n检测并记录正进行环境试验的电机内部的实时环境温度和实时环境湿度；/n生成温湿度实时变化曲线；/n将所述温湿度实时变化曲线与预先确定的电机未凝露情况下的温湿度曲线进行比较；以及/n基于比较结果，确定电机内部是否产生凝露。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测电机内部凝露情况的方法，其特征在于，所述方法包括：
检测并记录正进行环境试验的电机内部的实时环境温度和实时环境湿度；
生成温湿度实时变化曲线；
将所述温湿度实时变化曲线与预先确定的电机未凝露情况下的温湿度曲线进行比较；以及
基于比较结果，确定电机内部是否产生凝露。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于比较结果，确定电机内部是否产生凝露进一步包括：
如果所述温湿度实时变化曲线与未凝露情况下的的温湿度曲线的偏差未超过预设定的范围，则确定电机内部未产生凝露；以及
如果所述温湿度实时变化曲线与未凝露情况下的的温湿度曲线的偏差超过所述预设定的范围，则确定电机内部产生凝露。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
响应于确定电机内部产生凝露，计算产生的凝露量。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，计算产生的凝露量通过计算空气中析出的水汽量来计算。


5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，空气中析出的水汽量通过以下方式来计算：
f＝W×F，
其中f为在特定温度下空气中水蒸气的绝对含量，W为相对湿度，F为在所述特定温度下的饱和水蒸气量。


6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，计算产生的凝露量进一步包括：
计算一定周期内电机内部产生的凝露量；以及
基于所计算的一定周期内电机内部产生的凝露量，通过迭代算法，计算预测的车辆总...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱曦，彭再武，石魏，赵铃，罗骁，邓俊峰，委凯琪，李政颖，刘文弢，彭勋，谭亮，张领，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43