加速增压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种加速增压系统，包括设置在执行油缸的进出油路上的第二切换阀、双作用油缸和第三切换阀；所述双作用油缸内部为具有大端和小端的活塞，对应活塞的大端和小端分别为双作用油缸的大腔和小腔，所述双作用油缸通过大腔和小腔与支路连接并联设置在执行油缸的工作进油路上，所述第二切换阀设置在双作用油缸的大腔连接的支路上；所述第三切换阀设置在执行油缸的工作回油路上，将执行油缸的回油口在工作回油路和工作进油路之间切换连接。本发明专利技术在不需要改变主泵排量与压力等级的前提下，通过在执行油缸的工作油路上增加本发明专利技术的加速增压系统实现加快执行油缸空载运行速度，加大油缸负载最大输出力，实现执行油缸快速或大推力伸出。

【技术实现步骤摘要】
加速增压系统
本专利技术属于液压控制技术，具体涉及一种液压油缸的加速增压系统。
技术介绍
采用液压驱动的工程机械、建筑机械及工厂自动化设备中，液压油缸是主要的执行元件，由于实际工作需求与设计轻量化考虑，液压油缸在空载过程中要求速度移动到接触负载，需要提高流量，在负载后需要提高压力对负载做功，液压油缸需要的流量和压力往往不一致，因此存在单一或少数几组动作需要输出较大推力而使用大缸径高压油缸的情况。目前的解决方案是根据大缸径高压油缸的需求选择对应液压系统的压力等级和主泵排量，以满足液压油缸的高压大流量输出，然后通过在液压系统中设置二次溢流与调速实现液压油缸的低压小流量输出，因此液压系统中的对应元件必须按大流量高压化进行选型，造成成本居高不下。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是：提供一种加速增压系统，在不改变现有液压系统流量与压力等级的前提下实现液压油缸的加速伸出与高压驱动，有效控制设备液压系统的成本。本专利技术采用如下技术方案实现：加速增压系统，包括设置在执行油缸的进出油路上的第二切换阀5、双作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加速增压系统，其特征在于：包括设置在执行油缸的进出油路上的第二切换阀(5)、双作用油缸(6)和第三切换阀(8)；/n所述双作用油缸(6)内部为具有大端和小端的活塞，对应活塞的大端和小端分别为双作用油缸的大腔和小腔，所述双作用油缸(6)通过大腔和小腔与支路连接并联设置在执行油缸的工作进油路上，所述第二切换阀(5)设置在双作用油缸(6)的大腔连接的支路上；/n所述第三切换阀(8)设置在执行油缸的工作回油路上，将执行油缸的回油口在工作回油路和工作进油路之间切换连接。/n

【技术特征摘要】
1.加速增压系统，其特征在于：包括设置在执行油缸的进出油路上的第二切换阀(5)、双作用油缸(6)和第三切换阀(8)；
所述双作用油缸(6)内部为具有大端和小端的活塞，对应活塞的大端和小端分别为双作用油缸的大腔和小腔，所述双作用油缸(6)通过大腔和小腔与支路连接并联设置在执行油缸的工作进油路上，所述第二切换阀(5)设置在双作用油缸(6)的大腔连接的支路上；
所述第三切换阀(8)设置在执行油缸的工作回油路上，将执行油缸的回油口在工作回油路和工作进油路之间切换连接。


2.根据权利要求1所述的加速增压系统，还包括蓄能器(1)，所述蓄能器(1)通过支路连接设置在执行油缸的工作进油路上，所述蓄能器(1)的支路上设有第一切换阀(2)。


3.根据权利要求2所述的加速增压系统，所述第一切换阀(2)为两位两通换向阀，包括连通位和截止位。


4.根据权利要求1所述的加速增压系统，所述执行油缸的工作进油路上还设有与双作用油缸(6)并联的液控单向阀(7)，所述液控单向阀(7)的先导油路与执行油缸的工作回油路连接。


5.根据权利要求1所述的加速增压系统，所述第二切换阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金钢，王玲，彭建新，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43