一种铁路货车轴承生产用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车轴承生产用固定夹具，涉及轴承加工技术领域，包括第一电机，所述第一电机的输出端连接有第二齿轮盘，所述第一电机的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定有支撑板，且支撑板的内部设置有第一内腔，所述第一内腔内部的四角处皆安装有第二电机。本实用新型专利技术通过设置的第三齿轮盘转动，通过第三齿轮盘和第四齿轮盘的相互啮合，使第四齿轮盘转动180°，使第二固定架带动阻尼块抵住轴承件内侧，第一液压杆推动第一固定架抵住轴承件外侧，使生产过程中的打磨等的操作更方便，且通过设置的四组操作架，第一齿轮盘和第二齿轮盘的相互啮合，使第一转轴带动支撑板转动一定的角度，使加工生产的效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车轴承生产用固定夹具
本技术涉及轴承加工
，具体为一种铁路货车轴承生产用固定夹具。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承作为运输铁路货车上重要的一个配件，配合其他零部件的转动形式，轴承的加工精度是轴承使用寿命的关键。为了使轴承在加工过程中保持一定的稳定性，会利用固定夹具对其进行固定，而现有的固定夹具在对轴承进行固定时，不能对轴承内圈内壁和外圈外壁和表面进行调节，且单工位的生产操作麻烦，使加工操作的工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的固定夹具在对轴承进行固定时，不能对轴承内圈内壁和外圈外壁和表面进行调节，且单工位的生产操作麻烦，使加工操作的工作效率低的问题，提供一种铁路货车轴承生产用固定夹具。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货车轴承生产用固定夹具，包括第一电机，所述第一电机的输出端连接有第二齿轮盘，所述第一电机的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定有支撑板，且支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车轴承生产用固定夹具，包括第一电机（4），其特征在于：所述第一电机（4）的输出端连接有第二齿轮盘（3），所述第一电机（4）的一侧转动连接有第一转轴（1），所述第一转轴（1）的顶部固定有支撑板（5），且支撑板（5）的内部设置有第一内腔（22），所述第一内腔（22）内部的四角处皆安装有第二电机（6），且第二电机（6）的输出端连接有第二转轴（18），所述支撑板（5）顶部的四角处皆固定有操作架（7），所述操作架（7）的内部设置有多组第二内腔（23），且第二内腔（23）的顶部皆设置有多组通槽（8），所述第二内腔（23）的顶部皆设置有多组通孔（9），所述第二内腔（23）的内部皆设置有多组滑槽...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车轴承生产用固定夹具，包括第一电机（4），其特征在于：所述第一电机（4）的输出端连接有第二齿轮盘（3），所述第一电机（4）的一侧转动连接有第一转轴（1），所述第一转轴（1）的顶部固定有支撑板（5），且支撑板（5）的内部设置有第一内腔（22），所述第一内腔（22）内部的四角处皆安装有第二电机（6），且第二电机（6）的输出端连接有第二转轴（18），所述支撑板（5）顶部的四角处皆固定有操作架（7），所述操作架（7）的内部设置有多组第二内腔（23），且第二内腔（23）的顶部皆设置有多组通槽（8），所述第二内腔（23）的顶部皆设置有多组通孔（9），所述第二内腔（23）的内部皆设置有多组滑槽（10），且滑槽（10）的内部固定有固定杆（11），所述固定杆（11）的顶部设置有延伸至通槽（8）顶部的第一固定架（12），所述第二内腔（23）的内部安装有第一液压杆（14），且第一液压杆（14）的末端与第一固定架（12）固定连接，所述第二转轴（18）的末端固定有延伸至第二内腔（23）内部的第三齿轮盘（19），四组所述第二内腔（23）的内部皆转动连接有固定柱（15），且固定柱（15）的顶部安装有第二液压杆（16），所述第二液压杆（16）的顶部固定有延伸至通孔（9）顶部的第二固定架（17）。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何中存，张虎，
申请(专利权)人：银川特种轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64