一种高速公路桥梁预制板制作方法技术

本发明专利技术公开了一种高速公路桥梁预制板制作方法，包括以下步骤：S1构建浇筑模板；S2构建固定层；S3构建防偏转层；S4构建桥梁路面；S5桥梁预制板粗胚制备；S6桥梁预制板制备；本发明专利技术的有益效果是：利用内、外浇筑渠以及内浇筑渠井字格，实现多层防水；通过固定栓和减震垫盘之间配合，减缓横向应力；采用甲基硅酸钠、羧甲基纤维素钠以及石灰，为形成多层防水层作铺垫；通过限定外浇筑渠与内浇筑渠的高度关系，实现多层防水层成型；利用含无碱液速凝剂，防止各个浇筑层出现内部断裂纹；利用减震钢圈，减缓横向应力。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁预制板制作方法
本专利技术涉及公路设备制备领域，具体是一种高速公路桥梁预制板制作方法。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路；截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一；我国地理环境中西南大部分为山区、中部地区水系发达，因此在高速公路的建设上，利用桥梁跨越地理障碍是常见的高速公路设置方式，但是桥梁的架设需要依据当地气候以及地理地形特征，同时当处于强风口山区的桥梁时，现有的一般采用吊桥式的钢索架设的桥梁，同时一般的架设桥梁上均会在桥梁的进出口设置桥梁伸缩装置，以减低纵向的桥梁预制板内的伸张力，但是在横向力的处理上，大多采用桥墩和预制板的接触处设置减震装置，减缓横向力对桥梁预制板底部和桥墩的摩擦损坏；但是在湿度较大的地方，普通的预制板内容易在空隙处积压水分，进而容易使碱性的混凝土在偏弱酸性的雨水情况下，导致预制板表面出现损坏，即使落面采用沥青铺设，但是桥梁栏杆处容易受潮脱落，在山间风力或者河道的风力下，容易出现水泥块飞溅，尤其在高速公里上飞溅的水泥块会导致严重的交通事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路桥梁预制板制作方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1铺设内嵌多层钢筋的预制板模具，在板模具四周围设一圈外浇筑渠，同时在板模具内设置井字格的内浇筑渠，内浇筑渠内由低到高依次开设有出液孔，形成浇筑模板；/nS2在浇筑模板内的内浇筑渠与板模具之间填充混凝土，同时在内浇筑渠通入混凝土防水剂，边浇筑边由低到高堵住出液孔，待浇筑板与板模具之间间隙填充完全后，利用混凝土振动棒振动均匀，形成固定层；/nS3在固定层成型后，在井字格的内浇筑渠之间盖上盖板，随后将固定栓一端埋设在强度位点上，漏出另一端的固定头，再利用混凝土混合防水剂浇筑成型，形成防偏转层；/nS4在防偏转层的两侧埋设竖直的固定钢...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁预制板制作方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1铺设内嵌多层钢筋的预制板模具，在板模具四周围设一圈外浇筑渠，同时在板模具内设置井字格的内浇筑渠，内浇筑渠内由低到高依次开设有出液孔，形成浇筑模板；
S2在浇筑模板内的内浇筑渠与板模具之间填充混凝土，同时在内浇筑渠通入混凝土防水剂，边浇筑边由低到高堵住出液孔，待浇筑板与板模具之间间隙填充完全后，利用混凝土振动棒振动均匀，形成固定层；
S3在固定层成型后，在井字格的内浇筑渠之间盖上盖板，随后将固定栓一端埋设在强度位点上，漏出另一端的固定头，再利用混凝土混合防水剂浇筑成型，形成防偏转层；
S4在防偏转层的两侧埋设竖直的固定钢筋，并将竖直钢筋的一端设置成固定钢钩，同时在固定钢构上浇筑水泥护栏，待浇筑后在水泥护栏之间继续浇筑混凝土，形成桥梁路面；
S5在形成的桥梁路面后，静置待整体成型，拆除外浇筑渠的靠内挡板以及板模具的靠外挡板，随后浇筑混凝土和防水剂，混合均匀后，干燥静置成型，得到桥梁预制板粗胚；
S6在桥梁预制板粗胚底部通过螺栓固定减震垫盘，同时形成桥梁预制板。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁预制板制作方法，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒坤，位赛厦，
申请(专利权)人：李恒坤，
类型：发明
国别省市：河北;13