一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置，包括一一对应安装在两对接桥梁的端部的两组底座组件，跨接固定在同一桥梁上的一组底座组件之间、且垂直于铁路钢轨布设的桥梁连接端部固定轨枕，与铁路钢轨平行布设、且扣接在两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕上、且分别置于所述铁路钢轨两侧的两根托梁，垂直于铁路钢轨布设、扣接在两根托梁上、且置于所述两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕之间的活动轨枕，以及连接在同一侧的桥梁连接端部固定轨枕和活动轨枕之间的齿轮齿条伸缩组件。通过上述方案，本发明专利技术具有结构简单、检查直观、维护便捷等等优点，在桥梁轨道技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置
本专利技术涉及桥梁轨道
，尤其是一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置。
技术介绍
桥梁梁端伸缩装置设置于梁缝处、用以保证钢轨在相邻桥梁间隙处的可靠过渡和支撑，由于伸缩装置布设在桥梁的最不利位置(接缝处)，因此其性能至关重要。首先，梁端伸缩装置应适应结构的所有变形，如梁端转角、梁端位移(纵向和横向)等；其次，应具有良好的刚度和强度，能承受所有施加的荷载，如列车垂向活载、横向力、支点位移等；应具有合适的支撑刚度，使轨道在此段的刚度与桥上或路基上的刚度保持接近或一致，提高乘坐的舒适性；新建铁路大跨度桥梁具有列车运行速度高(200km/h及以上)、梁端伸缩量大(达到±600mm及以上)、对轨道的平顺性要求高、通行列车密度大、养护维修时间短等特点，梁端伸缩装置除了满足使用性、安全性、舒适性要求外，还应在运营过程中具有少维修、易检查的特点。综上所述，梁端伸缩装置的合理选型和构造设计是一项关系到桥梁与轨道整体性能的重要技术。如专利申请号为：200820108378.3、名称为“用于铁路桥梁梁端大位移的伸缩装置”的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置，安装在桥梁接缝处、用于支撑铁路钢轨，其特征在于，所述齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置包括一一对应安装在两对接桥梁的端部的两组底座组件(3)，跨接固定在同一桥梁上的一组底座组件(3)之间、且垂直于铁路钢轨布设的桥梁连接端部固定轨枕(1)，与铁路钢轨平行布设、且扣接在两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)上、且分别置于所述铁路钢轨两侧的两根托梁(4)，垂直于铁路钢轨布设、扣接在两根托梁(4)上、且置于所述两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)之间的活动轨枕(2)，以及连接在同一侧的桥梁连接端部固定轨枕(1)和活动轨枕(2)之间的齿轮齿条伸缩组件(5)；/n任一所述...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置，安装在桥梁接缝处、用于支撑铁路钢轨，其特征在于，所述齿轮齿条式桥梁大位移伸缩装置包括一一对应安装在两对接桥梁的端部的两组底座组件(3)，跨接固定在同一桥梁上的一组底座组件(3)之间、且垂直于铁路钢轨布设的桥梁连接端部固定轨枕(1)，与铁路钢轨平行布设、且扣接在两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)上、且分别置于所述铁路钢轨两侧的两根托梁(4)，垂直于铁路钢轨布设、扣接在两根托梁(4)上、且置于所述两对接桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)之间的活动轨枕(2)，以及连接在同一侧的桥梁连接端部固定轨枕(1)和活动轨枕(2)之间的齿轮齿条伸缩组件(5)；
任一所述齿轮齿条伸缩组件(5)包括固定在一侧桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)上的下齿条安装板(51)，固定在另一侧桥梁的桥梁连接端部固定轨枕(1)上的上齿条安装块(59)，固定在下齿条安装板(51)上、沿铁路钢轨方向布设、且齿口向上的下齿条(52)，固定在上齿条安装块(59)下、沿铁路钢轨方向布设、且齿口向下的上齿条(56)，固定在活动轨枕(2)的端部、用于供上齿条(56)和下齿条(52)贯穿的齿条导向块(54)，垂直于铁路钢轨方向贯穿齿条导向块(54)设置的齿轮轴(58)，以及套设在齿轮轴(58)上、置于所述齿条导向块(54)内、且啮合上齿条(56)和下齿条(52)的主齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，夏俊勇，范绍国，刘军，陈洪春，罗星文，胡京涛，龙顺海，徐锡江，杨春平，蒋瑞秋，余浪，陈运泽，梁俊松，
申请(专利权)人：四川睿铁科技有限责任公司，株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51