一种用于道路修复的防护贴制造技术

本发明专利技术的一种用于道路修复的防护贴，包括防护贴本体和容置箱体，防护贴本体设置在容置箱体的内部，防护贴本体包括粘贴层和防护层，防护层设置在粘贴层的底部，容置箱体的两侧设置第一弧形通孔，第一弧形通孔的内部可活动穿设第一连接轴，防护层和粘贴层均匀的螺旋缠绕于第一连接轴的外壁，容置箱体的两侧相对第一弧形通孔的下方设置第二弧形通孔，第二弧形通孔的内部可活动穿设第二连接轴，防护层的远离第一连接轴的一端和第二连接轴相互连接，容置箱体的一侧设置用于通过粘贴层的第一通槽，第一通槽的内部抽出粘贴层，转动第二连接轴，使得防护层卷绕在第二连接轴的外壁，增加了本发明专利技术对防护层处理的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路修复的防护贴
本专利技术涉及道路工程
，具体为一种用于道路修复的防护贴。
技术介绍
现如今，交通的发展越来越快，出行越来越方便，各种公路修建的四通八达，随着公路的长时间使用，路面会出现裂缝，为了避免裂缝对车辆的行驶产生影响，维护人员通常会在裂缝处粘贴防护贴，防护贴是成卷式的防护膜，大都将聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经碾压工艺复合在一起，同时为了防止防护贴成卷时产生粘连，会在卷绕的每层之间设置防粘连隔膜，在使用的时候还需要将防粘连的隔膜撕除，隔膜被撕下后，其表面容易粘连防护贴上的胶性物质，不容易对防粘连隔膜进行集中处理，此外现有的防护贴出纳解决方案中，采用输出轮和隔膜收卷轮双轮配置，两个轮转动过程中实现防护贴和其上的隔膜的同步分离收卷，但是由于输出轮和隔膜收卷轮之间具有一定间距，因此在防护贴收纳箱中实时存在一段隔膜已经脱离完毕的防护贴段，而施工行走道路作业中地面的灰尘会从防护贴出纳口中进入并粘连到隔膜已经脱离完毕的防护贴段上，此外上述双轮解决方案中还存在在防护贴逐渐消耗的动态使用过程中，防护贴从出纳口的出射角度会改变，从而无法实现与出纳口的引导滚轮的良好接触，而简单的采用封尘口和引导滚轮上设置随动或者复位弹簧则会带来在道路修复过程前已经施工中的避让封口额外操作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于道路修复的防护贴，利用特殊设计的内置复位弹簧的上下错位的双弧形通槽以及底部通槽的靠近出纳口的设计，使得暴漏于空气中的防护层(4)的长度动态的维持在最短距离，且随着修补作业的进行及防护贴的消耗，从出纳口出去的防护贴的出射角度几乎动态保持不变，从而解决上述技术问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术的一种用于道路修复的防护贴，包括防护贴本体和容置箱体，所述防护贴本体设置在所述容置箱体的内部，防护贴本体包括粘贴层以及和所述粘贴层相互匹配的防护层，所述防护层设置在粘贴层的底部，粘贴层和防护层均呈条状，容置箱体的两侧均设置有一第一弧形通孔，两个所述第一弧形通孔内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形通孔槽体内弧形自然贴附，该第一弧形通孔的圆心位于第一通槽侧，第一弧形通孔的内部可活动穿设有和防护贴本体相互匹配的第一连接轴，该第一弹簧的顶端固定设置有一第一弧形板，第一连接轴滑动支撑于第一弧形板上，且粘贴层和防护层均匀螺旋缠绕于所述第一连接轴的外壁，位于容置箱体的两侧且位于第一弧形通孔的靠近第一通槽的斜下方均设置有一第二弧形通孔，两个所述第二弧形通孔内均设置有一第二弹簧，该第二弹簧在第二弧形通孔槽体内弧形自然贴附，该第二弧形通孔的圆心位于远离第一通槽侧，第二弧形通孔的内部可活动穿设有和防护贴本体相互匹配的第二连接轴，该第二弹簧的顶端固定设置有一第二弧形板，第二连接轴滑动支撑于第二弧形板上，防护层的远离第一连接轴的一端和第二连接轴相互连接，容置箱体的一侧设置有和粘贴层相互匹配的第一通槽，所述第一通槽的走向和第一连接轴的轴线方向相互平行，粘贴层可活动贯穿第一通槽；所述第二连接轴的一端相对容置箱体的外侧设置有旋杆，所述旋杆的一端和第二连接轴的末端相互连接，旋杆的轴线方向和第二连接轴的轴线方向相互垂直设置，旋杆的远离第二连接轴的一端设置有旋把，所述旋把的一端和旋杆的远离第二连接轴的一端相互连接，旋把的轴线方向和旋杆的轴线方向相互垂直设置；所述第一通槽的顶部以及第一通槽的底部均设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别和第一通槽的两端的内壁相互连接，第一连接杆的轴线方向水平设置，第一连接杆的外侧可活动套设有第一连接套管，两所述第一连接套管之间设置有粘贴层通过的间隙，其中第二弧形通孔位于第一弧形通孔的靠近第一通槽的斜下方使得第二连接轴的初始位置几乎抵接第一连接套管。所述容置箱体的外壁相对第一通槽的下方设置有第一凸台，所述第一凸台的外侧呈弧形设置，第一凸台的走向和第一通槽的走向相互平行设置，容置箱体的外壁相对第一通槽的上方设置有和第一凸台相互匹配的切割板，所述切割板的走向和第一通槽的走向相互平行设置，切割板所在的平面和容置箱体的设置有第一通槽的侧面相互平行设置。所述切割板的朝向容置箱体的侧面设置有第一凹槽，容置箱体的外壁设置有和第一凹槽相互匹配的第一固定柱，所述第一固定柱的一端和容置箱体的外壁相互连接，第一固定柱的另一端可活动穿设于第一凹槽的内部，第一固定柱的伸入第一凹槽的一端设置有第一凸环，所述第一凸环和第一固定柱同轴设置，第一凹槽的顶部以及第一凹槽的底部均设置有和第一凸环相互匹配的第二凹槽，第一凸环可活动穿设于所述第二凹槽。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于道路修复的防护贴，具备以下有益效果：1、利用特殊设计的内置复位弹簧的上下错位的双弧形通槽以及底部通槽的靠近出纳口的设计，使得暴漏于空气中的防护层(4)的长度动态的维持在最短距离，且随着修补作业的进行及防护贴的消耗，从出纳口出去的防护贴的出射角度几乎动态保持不变；2、该用于道路修复的防护贴，通过设置防护贴本体和容置箱体，防护贴本体设置在容置箱体的内部，且防护贴本体包括粘贴层和防护层，防护层设置在粘贴层的底部，在容置箱体的两侧设置第一弧形通孔，第一弧形通孔的内部可活动穿设第一连接轴，防护层和粘贴层均匀的螺旋缠绕于第一连接轴的外壁，在容置箱体的两侧相对第一弧形通孔的下方设置第二弧形通孔，第二弧形通孔的内部可活动穿设第二连接轴，防护层的远离第一连接轴的一端和第二连接轴相互连接，在容置箱体的一侧设置用于通过粘贴层的第一通槽，在第一通槽的内部抽出粘贴层，转动第二连接轴，使得防护层卷绕在第二连接轴的外壁，增加了本专利技术对防护层处理的便利性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1中所示A处剖面的结构示意图；图3为本专利技术图1中所示B处局部放大的结构示意图。图中：1、防护贴本体；2、容置箱体；3、粘贴层；4、防护层；5、第一弧形通孔；6、第一连接轴；7、第二弧形通孔；8、第二连接轴；9、第一通槽；10、旋杆；11、旋把；12、第一连接杆；13、第一连接套管；14、第一凸台；15、切割板；16、第一凹槽；17、第一固定柱；18、第一凸环；19、第二凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术的一种用于道路修复的防护贴，包括防护贴本体1和容置箱体2，所述防护贴本体1设置在所述容置箱体2的内部，防护贴本体1包括粘贴层3以及和所述粘贴层3相互匹配的防护层4，所述防护层4设置在粘贴层3的底部，粘贴层3和防护层4均呈条状，容置箱体2的两侧均设置有一第一弧形通孔5，两个所述第一弧形通孔5内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路修复的防护贴，其特征在于，包括防护贴本体(1)和容置箱体(2)，所述防护贴本体(1)设置在所述容置箱体(2)的内部，防护贴本体(1)包括粘贴层(3)以及和所述粘贴层(3)相互匹配的防护层(4)，所述防护层(4)设置在粘贴层(3)的底部，粘贴层(3)和防护层(4)均呈条状，容置箱体(2)的两侧均设置有一第一弧形通孔(5)，两个所述第一弧形通孔(5)内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形通孔(5)槽体内弧形自然贴附，该第一弧形通孔(5)的圆心位于第一通槽(9)侧，第一弧形通孔(5)的内部可活动穿设有和防护贴本体(1)相互匹配的第一连接轴(6)，该第一弹簧的顶端固定设置有一第一弧形板，第一连接轴(6)滑动支撑于第一弧形板上，且粘贴层(3)和防护层(4)均匀螺旋缠绕于所述第一连接轴(6)的外壁，位于容置箱体(2)的两侧且位于第一弧形通孔(5)的靠近第一通槽(9)的斜下方均设置有一第二弧形通孔(7)，两个所述第二弧形通孔(7)内均设置有一第二弹簧，该第二弹簧在第二弧形通孔(7)槽体内弧形自然贴附，该第二弧形通孔(7)的圆心位于远离第一通槽(9)侧，第二弧形通孔(7)的内部可活动穿设有和防护贴本体(1)相互匹配的第二连接轴(8)，该第二弹簧的顶端固定设置有一第二弧形板，第二连接轴(8)滑动支撑于第二弧形板上，防护层(4)的远离第一连接轴(6)的一端和第二连接轴(8)相互连接，容置箱体(2)的一侧设置有和粘贴层(3)相互匹配的第一通槽(9)，所述第一通槽(9)的走向和第一连接轴(6)的轴线方向相互平行，粘贴层(3)可活动贯穿第一通槽(9)；/n所述第二连接轴(8)的一端相对容置箱体(2)的外侧设置有旋杆(10)，所述旋杆(10)的一端和第二连接轴(8)的末端相互连接，旋杆(10)的轴线方向和第二连接轴(8)的轴线方向相互垂直设置，旋杆(10)的远离第二连接轴(8)的一端设置有旋把(11)，所述旋把(11)的一端和旋杆(10)的远离第二连接轴(8)的一端相互连接，旋把(11)的轴线方向和旋杆(10)的轴线方向相互垂直设置；/n所述第一通槽(9)的顶部以及第一通槽(9)的底部均设置有第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)的两端分别和第一通槽(9)的两端的内壁相互连接，第一连接杆(12)的轴线方向水平设置，第一连接杆(12)的外侧可活动套设有第一连接套管(13)，两所述第一连接套管(13)之间设置有粘贴层(3)通过的间隙，其中第二弧形通孔(7)位于第一弧形通孔(5)的靠近第一通槽(9)的斜下方使得第二连接轴(8)的初始位置几乎抵接第一连接套管(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于道路修复的防护贴，其特征在于，包括防护贴本体(1)和容置箱体(2)，所述防护贴本体(1)设置在所述容置箱体(2)的内部，防护贴本体(1)包括粘贴层(3)以及和所述粘贴层(3)相互匹配的防护层(4)，所述防护层(4)设置在粘贴层(3)的底部，粘贴层(3)和防护层(4)均呈条状，容置箱体(2)的两侧均设置有一第一弧形通孔(5)，两个所述第一弧形通孔(5)内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形通孔(5)槽体内弧形自然贴附，该第一弧形通孔(5)的圆心位于第一通槽(9)侧，第一弧形通孔(5)的内部可活动穿设有和防护贴本体(1)相互匹配的第一连接轴(6)，该第一弹簧的顶端固定设置有一第一弧形板，第一连接轴(6)滑动支撑于第一弧形板上，且粘贴层(3)和防护层(4)均匀螺旋缠绕于所述第一连接轴(6)的外壁，位于容置箱体(2)的两侧且位于第一弧形通孔(5)的靠近第一通槽(9)的斜下方均设置有一第二弧形通孔(7)，两个所述第二弧形通孔(7)内均设置有一第二弹簧，该第二弹簧在第二弧形通孔(7)槽体内弧形自然贴附，该第二弧形通孔(7)的圆心位于远离第一通槽(9)侧，第二弧形通孔(7)的内部可活动穿设有和防护贴本体(1)相互匹配的第二连接轴(8)，该第二弹簧的顶端固定设置有一第二弧形板，第二连接轴(8)滑动支撑于第二弧形板上，防护层(4)的远离第一连接轴(6)的一端和第二连接轴(8)相互连接，容置箱体(2)的一侧设置有和粘贴层(3)相互匹配的第一通槽(9)，所述第一通槽(9)的走向和第一连接轴(6)的轴线方向相互平行，粘贴层(3)可活动贯穿第一通槽(9)；
所述第二连接轴(8)的一端相对容置箱体(2)的外侧设置有旋杆(10)，所述旋杆(10)的一端和第二连接轴(8)的末端相互连接，旋杆(10)的轴线方向和第二连接轴(8)的轴线方向相互垂直设置，旋杆(10)的远离第二连接轴(8)的一端设置有旋把(11)，所述旋把(11)的一端和旋杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚娟，吴剑咏，
申请(专利权)人：吴剑咏，
类型：发明
国别省市：广东;44