一种列车铰接件冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了列车铰接件冲压技术领域的一种列车铰接件冲压装置，包括工作台，工作台上端固定连接有导向杆，导向杆上端固定连接于顶板下端，顶板上端中部设有气缸，气缸伸缩端固定连接于活动板上端，活动板下端开设有插槽，插槽内设有冲头，工作台上端设有冲压模具，冲压模具上端开设有冲压凹槽，冲压模具内开设有活动槽，冲压凹槽底端设有顶杆，活动槽内活动连接有拉杆，拉杆位于顶杆下端处固定连接有顶块，通过拉杆带动顶块的移动，可使顶杆上移将冲压凹槽内的模具弹出来，加快了卸料速度，并且在需要对冲压头进行维修时，只需将推杆向内侧进行移动，即可完成冲头的拆卸，拆卸和安装十分的方便，便于工作人员对冲头维修更换。

【技术实现步骤摘要】
一种列车铰接件冲压装置
本技术涉及列车铰接件冲压
，具体为一种列车铰接件冲压装置。
技术介绍
铰接件作为现有技术中常见的连接构件，在使用的时候，需要将铰接件上的第一铰接件和第二铰接件分别和不同的物体连接，从而达到使不同物体相互铰接的目的。冲压件生产中，是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上方，冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的列车零部件。一般在进行冲压时，冲压头和下模座的刃口较易发生损坏，在维修时，需要对冲压装置整体进行拆卸，操作十分的麻烦，且如果拆卸次数过多，可能会影响模具的精度，并且冲压完成后，模具会与钢材有轻微的连接，需要进行敲打才可取出，效率较低。基于此，本技术设计了一种列车铰接件冲压装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种列车铰接件冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在进行冲压时，冲压头和下模座的刃口较易发生损坏，在维修时，需要对冲压装置整体进行拆卸，操作十分的麻烦，且如果拆卸次数过多，可能会影响模具的精度，并且冲压完成后，模具会与钢材有轻微的连接，需要进行敲打才可取出，效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车铰接件冲压装置，包括工作台，所述工作台上端四个拐角处均固定连接有导向杆，所述导向杆上端均固定连接于顶板下端，所述顶板上端中部设有气缸，所述气缸伸缩端贯穿顶板且固定连接于活动板上端，所述活动板下端中部开设有插槽，所述插槽内设有冲头，所述插槽两端均开设有卡槽，所述卡槽内设有固定机构，所述工作台上端固定连接有冲压模具，所述冲压模具上端开设有冲压凹槽，所述冲压模具位于冲压凹槽底端开设有活动槽，所述冲压凹槽底端设有顶杆，所述顶杆下端呈三角状，所述活动槽内活动连接有拉杆，所述拉杆位于顶杆下端处固定连接有顶块，所述顶块上端呈三角状。优选的，四组所述导向杆均贯穿滑动连接于活动板。优选的，所述固定机构包括定位杆，所述定位杆一端通过第一弹簧活动连接于卡槽内侧，所述定位杆下端开设有限位槽，所述限位槽呈直角梯形状，所述定位杆下端设有推杆，所述推杆上端固定连接有与限位槽相互配合的限位块，所述推杆下端贯穿延伸至活动板外侧，所述推杆位于活动板内部端套设有第二弹簧。优选的，所述冲头上端两侧均开设有与定位杆相互配合的定位槽。优选的，所述拉杆一端贯穿延伸至冲压模具外侧，所述拉杆位于冲压模具外侧端包裹有一层橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过拉杆带动顶块的移动，可使顶杆上移将冲压凹槽内的模具弹出来，加快了卸料速度，并且在需要对冲压头进行维修时，只需将推杆向内侧进行移动，即可完成冲头的拆卸，拆卸和安装十分的方便，便于工作人员对冲头维修更换。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1-本技术结构示意图；图2-本技术图1中冲头连接结构示意图；图3-本技术图2中A处规定机构结构放大示意图；图4-本技术图1中冲压模具内部结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-工作台，2-导向杆，3-顶板，4-气缸，5-活动板，6-插槽，7-冲头，8-卡槽，9-冲压模具，10-冲压凹槽，11-活动槽，12-顶杆，13-拉杆，14-顶块，15-定位杆，16-第一弹簧，17-限位槽，18-推杆，19-限位块，20-第二弹簧，21-定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种列车铰接件冲压装置，包括工作台1，工作台1上端四个拐角处均固定连接有导向杆2，导向杆2上端均固定连接于顶板3下端，顶板3上端中部设有气缸4，气缸4伸缩端贯穿顶板3且固定连接于活动板5上端，活动板5下端中部开设有插槽6，插槽6内设有冲头7，插槽6两端均开设有卡槽8，卡槽8内设有固定机构，工作台1上端固定连接有冲压模具9，冲压模具9上端开设有冲压凹槽10，冲压模具9位于冲压凹槽10底端开设有活动槽11，冲压凹槽10底端设有顶杆12，顶杆12下端呈三角状，活动槽11内活动连接有拉杆13，拉杆13位于顶杆12下端处固定连接有顶块14，顶块14上端呈三角状。其中，四组导向杆2均贯穿滑动连接于活动板5，通过导向杆2可对活动板5的移动进行限定，防止偏移，冲压效果更佳。固定机构包括定位杆15，定位杆15一端通过第一弹簧16活动连接于卡槽8内侧，定位杆15下端开设有限位槽17，限位槽17呈直角梯形状，定位杆15下端设有推杆18，推杆18上端固定连接有与限位槽17相互配合的限位块19，推杆18下端贯穿延伸至活动板5外侧，推杆18位于活动板5内部端套设有第二弹簧20，通过对推杆18的移动，可将定位杆15移动至卡槽8内侧，从而使定位杆15前端远离定位槽，可对冲头7进行更换。冲头7上端两侧均开设有与定位杆15相互配合的定位槽21，便于与定位杆15进行连接。拉杆13一端贯穿延伸至冲压模具9外侧，拉杆13位于冲压模具9外侧端包裹有一层橡胶垫，可人工拉动拉杆对顶块14的位置进行移动，同时橡胶垫可增大于手部的摩擦，更为省力。本实施例的一个具体应用为：在使用时，将待冲压材料放置与冲压凹槽10内，启动气缸4，带动下端的活动板5下移，从而使下端的冲头7对冲压凹槽10内的材料进行冲压，冲压完成后，工作人员可将拉杆13向外侧移动杆，从而使顶块14向外移动，进而其上端的三角状会对顶杆12进行支撑，并带动其上移，从而将冲压好的铰接件顶出冲压凹槽10中方便出料，进一步的，当冲头7破损需要更换时，可将两组推杆18向内侧移动，从而通过限位块19与限位槽17的相互配合，将定位杆15向卡槽8内侧进行移动，从而使定位杆15前端远离冲头7上端的定位槽21中，进而将其拆卸下进行更换，十分便捷。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车铰接件冲压装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端四个拐角处均固定连接有导向杆(2)，所述导向杆(2)上端均固定连接于顶板(3)下端，所述顶板(3)上端中部设有气缸(4)，所述气缸(4)伸缩端贯穿顶板(3)且固定连接于活动板(5)上端，所述活动板(5)下端中部开设有插槽(6)，所述插槽(6)内设有冲头(7)，所述插槽(6)两端均开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)内设有固定机构，所述工作台(1)上端固定连接有冲压模具(9)，所述冲压模具(9)上端开设有冲压凹槽(10)，所述冲压模具(9)位于冲压凹槽(10)底端开设有活动槽(11)，所述冲压凹槽(10)底端设有顶杆(12)，所述顶杆(12)下端呈三角状，所述活动槽(11)内活动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)位于顶杆(12)下端处固定连接有顶块(14)，所述顶块(14)上端呈三角状。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车铰接件冲压装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端四个拐角处均固定连接有导向杆(2)，所述导向杆(2)上端均固定连接于顶板(3)下端，所述顶板(3)上端中部设有气缸(4)，所述气缸(4)伸缩端贯穿顶板(3)且固定连接于活动板(5)上端，所述活动板(5)下端中部开设有插槽(6)，所述插槽(6)内设有冲头(7)，所述插槽(6)两端均开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)内设有固定机构，所述工作台(1)上端固定连接有冲压模具(9)，所述冲压模具(9)上端开设有冲压凹槽(10)，所述冲压模具(9)位于冲压凹槽(10)底端开设有活动槽(11)，所述冲压凹槽(10)底端设有顶杆(12)，所述顶杆(12)下端呈三角状，所述活动槽(11)内活动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)位于顶杆(12)下端处固定连接有顶块(14)，所述顶块(14)上端呈三角状。


2.根据权利要求1所述的一种列车铰接件冲压装置，其特征在于：四组所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓东，张志军，袁文宝，崔诚诚，
申请(专利权)人：青岛普帝森轨道交通装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37