一种行车安全监控用显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车安全监控用显示屏，涉及显示屏技术领域，包括主体，所述主体的内侧连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一端连接有固定框，所述固定框之间通过转轴进行连接，且固定框内壁连接有显示屏，所述固定框通过电动伸缩杆与主体构成移动结构，且固定框与电动伸缩杆呈垂直状分布。本实用新型专利技术中，通过电动伸缩杆来对显示屏角度进行调节，来调整显示屏的角度，避免在观察显示屏时，因为角度问题使显示屏产生反光，影响观察者通过显示屏观察，同时避免因为场地不够宽敞而无法观察到最顶部或是最边上的显示屏，影响显示屏的使用最大化，通过活动杆运行过程中来对顶部显示屏进行除灰。

【技术实现步骤摘要】
一种行车安全监控用显示屏
本技术涉及显示屏
，尤其涉及一种行车安全监控用显示屏。
技术介绍
随着科学技术的发展和时代的进步，私家车逐渐增多，车辆增多加重了交通管理的任务，所以监控出现在各个街头，监控所拍摄的画面通过显示屏进行显示，显示屏可以将多个画面一同显示，而且画面较大，便于观察。现有的监控显示屏在使用过程中，如果屏幕较大的话，需要站在较远距离进行观察，没有足够空间时，抬头观察画面时，经常有反光，无法看清画面，同时显示屏属于电子产品，显示屏表面容易吸灰，而高处显示屏不容易清灰。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的显示屏在观察过程中容易应角度问题而引起反光问题，无法观察，同时高处显示屏表面吸灰之后不方便清理的缺点，而提出的一种行车安全监控用显示屏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种行车安全监控用显示屏，包括主体，所述主体的内侧连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一端连接有固定框，所述固定框之间通过转轴进行连接，且固定框内壁连接有显示屏，所述固定框通过电动伸缩杆与主体构成移动结构，且固定框与电动伸缩杆呈垂直状分布。优选的，所述固定框之间通过转轴构成转动结构，且所有固定框均等大。优选的，所述主体的顶部连接有导轨，且导轨的顶部连接有第二轴承，所述第二轴承的中部连接有连杆，且连杆的底部连接有转接头，所述转接头的内侧连接有第一轴承，且第二轴承的中部连接有活动杆，所述活动杆的外壁连接有静电除尘布，所述连杆通过第二轴承与导轨构成移动结构，且第二轴承与导轨可拆卸，并且静电除尘布与显示屏互相贴合。优选的，所述活动杆通过第一轴承与转接头构成转动结构，且转接头的中轴线与活动杆的中轴线互相重合。优选的，所述活动杆通过第一轴承与固定轨相连接，且第一轴承的底部连接有卡块，所述卡块的一侧与固定轨相连接，所述活动杆的底端连接有皮带轮，且皮带轮的内部连接有皮带，且皮带的一端连接有定滑轮，所述定滑轮的底部与固定轨相连接，且固定轨的一端底部连接有电机，所述电机的一端与皮带相连接。优选的，所述活动杆通过电机与固定轨构成移动结构，且活动杆与固定轨呈垂直状分布。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过电动伸缩杆来对显示屏角度进行调节，来调整显示屏的角度，避免在观察显示屏时，因为角度问题使显示屏产生反光，影响观察者通过显示屏观察，同时避免因为场地不够宽敞而无法观察到最顶部或是最边上的显示屏，影响显示屏的使用最大化。2、本技术中，通过活动杆运行过程中来对顶部显示屏进行除灰，在活动杆移动过程中能对所有显示屏进行除灰，避免无法对高处显示屏进行除灰，而需要通过其他方式来除灰，额外增加工作任务，同时通过电机带动皮带来使得活动杆移动，通过第二轴承起固定作用的同时能够起到移动作用，避免活动杆卡滞。3、本技术中，活动杆可以进行拆卸，在除灰之后可以将静电除尘布拆下进行清洗，同时固定轨内增加卡块来对第一轴承进行限定，避免活动杆发生倾斜或位移，通过转接头来对连杆与活动杆进行连接，在起到固定作用的同时能够使得活动杆进行转动，带动静电除尘布对显示屏进行除灰。附图说明图1为本技术中主视结构示意图；图2为本技术中剖视结构示意图；图3为本技术中A处放大结构示意图；图4为本技术中B处放大结构示意图；图5为本技术中C处放大结构示意图。图例说明：1、主体；2、固定框；3、转轴；4、导轨；5、固定轨；6、电机；7、静电除尘布；8、电动伸缩杆；9、第一轴承；10、皮带；11、皮带轮；12、卡块；13、转接头；14、第二轴承；15、定滑轮；16、连杆；17、活动杆；18、显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-5，一种行车安全监控用显示屏，包括主体1，主体1的内侧连接有电动伸缩杆8，且电动伸缩杆8的一端连接有固定框2，固定框2之间通过转轴3进行连接，且固定框2内壁连接有显示屏18，固定框2通过电动伸缩杆8与主体1构成移动结构，且固定框2与电动伸缩杆8呈垂直状分布。进一步的，固定框2之间通过转轴3构成转动结构，且所有固定框2均等大，固定框2通过转轴3进行转动，可以调节固定框2的角度，避免在观察显示屏18时，因为角度问题使显示屏18产生反光，影响观察者通过显示屏18观察，同时避免因为场地不够宽敞而无法观察到最顶部或是最边上的显示屏18。进一步的，主体1的顶部连接有导轨4，且导轨4的顶部连接有第二轴承14，第二轴承14的中部连接有连杆16，且连杆16的底部连接有转接头13，转接头13的内侧连接有第一轴承9，且第二轴承14的中部连接有活动杆17，活动杆17的外壁连接有静电除尘布7，连杆16通过第二轴承14与导轨4构成移动结构，且第二轴承14与导轨4可拆卸，并且静电除尘布7与显示屏18互相贴合。进一步的，活动杆17通过第一轴承9与转接头13构成转动结构，且转接头13的中轴线与活动杆17的中轴线互相重合，转接头13能对活动杆17起到固定的作用，将活动杆17与第二轴承14进行连接，保证活动杆17不会倾斜，同时不会对活动杆17的转动有任何干涉。进一步的，活动杆17通过第一轴承9与固定轨5相连接，且第一轴承9的底部连接有卡块12，卡块12的一侧与固定轨5相连接，活动杆17的底端连接有皮带轮11，且皮带轮11的内部连接有皮带10，且皮带10的一端连接有定滑轮15，定滑轮15的底部与固定轨5相连接，且固定轨5的一端底部连接有电机6，电机6的一端与皮带10相连接。进一步的，活动杆17通过电机6与固定轨5构成移动结构，且活动杆17与固定轨5呈垂直状分布，活动杆17通过电机6带动皮带10带动皮带轮11从而带动活动杆17进行转动和移动，通过一个动力使得活动杆17能边转动边移动，减少生产成本，同时便于平时的维护。工作原理：使用时，需要除灰时通过电机6（4IK25A-Y），带动皮带10通过定滑轮15进行转动，从而带动皮带轮11转动，带动活动杆17移动，同时也带动活动杆17转动，通过卡块12对第一轴承9进行限定，避免活动杆17摇晃，活动杆17转动过程中带动静电除尘布7在显示屏18表面擦过，活动杆17通过转接头13与连杆16相连接，边转动的同时带动第二轴承14在导轨4内移动，对显示屏18整体进行除尘，在通过显示屏18进行观察时，运行电动伸缩杆8，推动固定框2通过转轴3进行转动，调节显示屏18的角度，避免因角度产生反光不方便观察。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车安全监控用显示屏，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的内侧连接有电动伸缩杆（8），且电动伸缩杆（8）的一端连接有固定框（2），所述固定框（2）之间通过转轴（3）进行连接，且固定框（2）内壁连接有显示屏（18），所述固定框（2）通过电动伸缩杆（8）与主体（1）构成移动结构，且固定框（2）与电动伸缩杆（8）呈垂直状分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车安全监控用显示屏，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的内侧连接有电动伸缩杆（8），且电动伸缩杆（8）的一端连接有固定框（2），所述固定框（2）之间通过转轴（3）进行连接，且固定框（2）内壁连接有显示屏（18），所述固定框（2）通过电动伸缩杆（8）与主体（1）构成移动结构，且固定框（2）与电动伸缩杆（8）呈垂直状分布。


2.根据权利要求1所述的一种行车安全监控用显示屏，其特征在于，所述固定框（2）之间通过转轴（3）构成转动结构，且所有固定框（2）均等大。


3.根据权利要求1所述的一种行车安全监控用显示屏，其特征在于，所述主体（1）的顶部连接有导轨（4），且导轨（4）的顶部连接有第二轴承（14），所述第二轴承（14）的中部连接有连杆（16），且连杆（16）的底部连接有转接头（13），所述转接头（13）的内侧连接有第一轴承（9），且第二轴承（14）的中部连接有活动杆（17），所述活动杆（17）的外壁连接有静电除尘布（7），所述连杆（16）通过第二轴承（14）与导轨（4）构成移动结构，且第二轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：何金辉，
申请(专利权)人：深圳市心诺微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44