铁路押运监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种铁路押运监控系统，属于监控技术领域，包括红外反射条、无线开关、报警控制器、管理终端以及数据采集器；红外反射条用于安装在车厢门上；无线开关内设反射式红外光电开关；反射式红外光电开关用于向红外反射条发射红外线，接收红外反射条反射回的红外线；报警控制器内设报警器，与无线开关电连接，用于接收无线开关发送的报警信号并控制报警器报警；数据采集器内设定时心跳通讯组件。本实用新型专利技术提供的铁路押运监控系统，采用了独特的心跳模式进行自组网设计，解决了一般报警系统多个警情发生时容易堵塞信道造成漏报的问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路押运监控系统
本技术属于监控
，更具体地说，是涉及一种铁路押运监控系统。
技术介绍
各国铁路系统为了保障货物安全到达目的地，一般在列车上都配备有押运员，以监管货物的运输情况。但铁路运输一般行程比较长，押运人员长时间待在车厢内，工作环境恶劣，不利于身心健康，且无法不间断保持警惕，押运过程安全性低。采用电子系统进行监控时，当有多个警情同时发生时，易因信道堵塞造成漏报。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种铁路押运监控系统，旨在解决目前通过电子系统进行监控时，当有多个警情同时发生时，易因信道堵塞造成漏报的技术问题。一方面，提供了一种铁路押运监控系统，包括：红外反射条，用于安装在车厢门上；无线开关，内设反射式红外光电开关，所述反射式红外光电开关用于向所述红外反射条发射红外线，接收所述红外反射条反射回的红外线；以及报警控制器，内设报警器，与所述无线开关电连接，用于接收所述无线开关发送的报警信号并控制所述报警器报警；管理终端；以及数据采集器，内设定时心跳通讯组件；其中，所述红外反射条、所述无线开关和所述报警控制器分别设有多个，且三者数量相同、一一对应，所述数据采集器通过所述定时心跳通讯组件定时向各所述报警控制器发送询问指令，接收来自各所述报警控制器的反馈信息，并将各所述报警控制器的反馈情况及反馈信息传递至所述管理终端。作为本申请另一实施例，所述无线开关、所述报警控制器和所述数据采集器分别包括壳体，以及均设置在所述壳体内的控制器主板、无线收发模块、电源和拨码开关，所述无线收发模块、所述电源和所述拨码开关分别与所述控制器主板电连接，所述反射式红外光电开关、所述报警器和所述定时心跳通讯组件分别与相应所述控制器主板电连接。作为本申请另一实施例，所述报警器包括与相应控制器主板电连接的强光报警组件和声音报警组件；所述报警控制器还包括与相应所述控制器主板电连接的按键，所述按键用于关闭所述报警器；所述数据采集器内设时钟模块，所述时钟模块用于记录发生报警的时间信息。作为本申请另一实施例，所述电源为充电电池，所述无线开关、所述报警控制器和所述数据采集器还分别包括与所述控制器主板、所述电源分别电连接的USB接口。作为本申请另一实施例，所述壳体包括底壳、设置在所述底壳上方的上盖，以及均设置在所述底壳内且开口朝上的电源盒和开关盒，所述电源盒用于容纳所述电源，所述开关盒用于容纳所述拨码开关；所述底壳或所述上盖的侧壁上设置有用于将所述USB接口显露出来的开口，以及用于封堵所述开口的橡胶塞，所述橡胶塞与所述底壳或所述上盖的侧壁可拆卸连接。作为本申请另一实施例，所述上盖与所述底壳通过螺栓连接；所述壳体还包括设置在所述底壳上的插杆，所述插杆用于与所述控制器主板和所述上盖分别插接，所述插杆内设置有开口朝上、用于与所述螺栓螺纹连接的安装孔。作为本申请另一实施例，所述底壳或所述上盖的侧壁上还设置有与所述橡胶塞软连接的连接件，所述连接件与所述底壳或所述上盖的侧壁转动连接。作为本申请另一实施例，所述壳体的外壁上设置有用于与列车内壁磁力吸附的磁力件，所述壳体上设置有用于阻止所述磁力件所产生的磁场向所述壳体内传输的屏蔽层。作为本申请另一实施例，所述磁力件与所述壳体可拆卸连接。作为本申请另一实施例，所述红外反射条的长度和宽度分别大于所述反射式红外光电开关的长度和宽度。上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：与现有技术相比，本系统采用了独特的心跳模式进行自组网设计，解决了一般报警系统多个警情发生时容易堵塞信道造成漏报的问题。在通讯方式设计上，系统由数据采集器发起定时心跳通讯，各报警控制器收到心跳通讯后依次将工作状态、有无警情、有无查岗、有无集合等情况有序回应给数据采集器处理。从本质上改变了报警控制器各自为中心、发送指令容易冲突、通讯逾时等问题，增强了系统的反应速度和安全性能，也避免了某车厢报警控制器通信失联时，系统无法准确向管理员发出失联警示。定时心跳通讯组件的设置主要是将目前大多数报警系统各自为中心发送通讯信号的方式更改为中心(数据采集器)问答方式。根据设计间隔时间数据采集器广播询问包，各报警控制器根据各自地址不同分时序回应询问信息，以达到高效、安全、快速通讯的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所采用的红外反射条和无线开关的使用状态示意图；图2为本技术实施例所采用的无线开关的控制结构框线示意图；图3为本技术实施例所采用的报警控制器的控制结构框线示意图；图4为本技术实施例所采用的数据采集器的控制结构框线示意图；图5为本技术实施例提供的铁路押运监控系统的控制结构框线示意图；图6为本技术实施例所采用的无线开关的爆炸分解结构图；图7为图6中A处的局部放大示意图；图8为本技术实施例所采用的报警控制器或数据采集器的爆炸分解结构图。图中：100、红外反射条；110、车厢门；200、无线开关；210、反射式红外光电开关；300、报警控制器；310、报警器；320、按键；400、管理终端；500、数据采集器；510、定时心跳通讯组件；520、时钟模块；610、壳体；611、底壳；612、上盖；613、电源盒；614、开关盒；615、橡胶塞；616、插杆；617、安装孔；618、连接件；620、控制器主板；630、无线收发模块；640、电池；650、拨码开关；660、USB接口；670、磁力件。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图5，现对本技术实施例提供的铁路押运监控系统进行说明。所述铁路押运监控系统，包括红外反射条100、无线开关200、报警控制器300、管理终端400以及数据采集器500。红外反射条100用于安装在车厢门110上。无线开关200内设反射式红外光电开关210。反射式红外光电开关210用于向红外反射条100发射红外线，接收红外反射条100反射回的红外线。报警控制器300内设报警器310，与无线开关200电连接，用于接收无线开关200发送的报警信号并控制报警器310报警。数据采集器500内设定时心跳通讯组件510。其中，红外反射条100、无线开关200和报警控制器300分别设有多个，且三者数量相同、一一对应，数据采集器500通过定时心跳通讯组件510定时向各报警控制器300发送询问指令，接收来自各报警控制器300的反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路押运监控系统，其特征在于，包括：/n红外反射条，用于安装在车厢门上；/n无线开关，内设反射式红外光电开关，所述反射式红外光电开关用于向所述红外反射条发射红外线，接收所述红外反射条反射回的红外线；以及/n报警控制器，内设报警器，与所述无线开关电连接，用于接收所述无线开关发送的报警信号并控制所述报警器报警；/n管理终端；以及/n数据采集器，内设定时心跳通讯组件；/n其中，所述红外反射条、所述无线开关和所述报警控制器分别设有多个，且三者数量相同、一一对应，所述数据采集器通过所述定时心跳通讯组件定时向各所述报警控制器发送询问指令，接收来自各所述报警控制器的反馈信息，并将各所述报警控制器的反馈情况及反馈信息传递至所述管理终端。/n

【技术特征摘要】
1.铁路押运监控系统，其特征在于，包括：
红外反射条，用于安装在车厢门上；
无线开关，内设反射式红外光电开关，所述反射式红外光电开关用于向所述红外反射条发射红外线，接收所述红外反射条反射回的红外线；以及
报警控制器，内设报警器，与所述无线开关电连接，用于接收所述无线开关发送的报警信号并控制所述报警器报警；
管理终端；以及
数据采集器，内设定时心跳通讯组件；
其中，所述红外反射条、所述无线开关和所述报警控制器分别设有多个，且三者数量相同、一一对应，所述数据采集器通过所述定时心跳通讯组件定时向各所述报警控制器发送询问指令，接收来自各所述报警控制器的反馈信息，并将各所述报警控制器的反馈情况及反馈信息传递至所述管理终端。


2.如权利要求1所述的铁路押运监控系统，其特征在于：所述无线开关、所述报警控制器和所述数据采集器分别包括壳体，以及均设置在所述壳体内的控制器主板、无线收发模块、电源和拨码开关，所述无线收发模块、所述电源和所述拨码开关分别与所述控制器主板电连接，所述反射式红外光电开关、所述报警器和所述定时心跳通讯组件分别与相应所述控制器主板电连接。


3.如权利要求2所述的铁路押运监控系统，其特征在于：所述报警器包括与相应控制器主板电连接的强光报警组件和声音报警组件；所述报警控制器还包括与相应所述控制器主板电连接的按键，所述按键用于关闭所述报警器；所述数据采集器内设时钟模块，所述时钟模块用于记录发生报警的时间信息。


4.如权利要求2所述的铁路押运监控系统，其特征在于：所述电源为充电电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵有善，马鹤年，夏晔，高加伦，张喆，刘宴会，
申请(专利权)人：扬州泰利特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32