一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装制造技术

一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘，所述连接盘上设有用于安装相应的驱动电机的驱动电机安装孔以及用于联结相应的测功机的安装孔，所述连接盘上装配有轴向定位件，所述轴向定位件具有用于与所述连接盘连接的安装部以及用于悬伸到相应的驱动电机的端面以将其压紧定位在所述连接盘上的悬伸部，所述连接盘上周向间隔设有三个以上用于调整驱动电机在所述连接盘上的径向位置以保证驱动电机与测功机的同轴度的径向调节机构。用于解决目前的定位工装无法实现驱动电机径向全方位调节的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装
本技术属于新能源汽车领域，具体的涉及一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装。
技术介绍
在能源危机和环境污染问题的多重压力下，安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题，新能源汽车因其节能环保无污染的优势，已成为汽车行业发展的必然趋势。驱动电机系统作为新能源汽车的关键部件，在其中起着非常重要的作用，其中驱动电机系统作为电动汽车的动力来源，是电动汽车的关键部件，驱动电机系统的转矩、转速、效率等参数是整个驱动电机系统主要技术指标。现有技术中公开了名称为“一种新能源汽车电机测试台架同轴度调节工装”、授权公告号为CN208488056U、授权公告日为2019.02.12的技术专利文献，包括基座、调节机构、用于安装被测电机和联轴器的支撑机构，支撑机构包括用于安装联轴器的支架Ⅰ和用于安装被测电机的支架Ⅱ，支架Ⅰ连接在基座上，支架Ⅱ与调节机构连接，调节机构连接在基座上；支架Ⅱ为L型支架，被测电机安装在L型支架的竖板上，L型支架的横板安装在调节机构上；调节机构包括底板和调节螺栓，L型支架的横板安装在底板，在底板上设有翻边，翻边和横板的侧壁上均设有与调节螺栓适配的螺纹孔，调节螺栓的一端穿过翻边上的螺纹孔与横板上的螺纹孔连接。该技术专利的技术方案中利用旋转调节螺栓调节横板在底板的位置，从而使支架Ⅱ在底板上移动实现被测电机与联轴器的同轴度调整。公开了名称为“一种电机测功机定位装置”、授权公告号为CN207586272U、授权公告日为2018.07.06的技术专利文献，包括电机安装板、立板和底板，电机安装板的中心开设有转子通孔，转子通孔外侧开设有电机安装孔，电机安装板的左右两侧边缘对称开设有多组定位通孔，定位通孔穿设有定位螺栓；立板的数量为两个，两个立板设置在电机安装板的同一侧面，且垂直于电机安装板，两个立板之间设置有一定间距，立板朝向电机安装板的侧部开设有T形滑槽，T形滑槽和定位螺栓滑动连接，定位螺栓上套设有与螺杆匹配的定位螺母；底板固定设置在两个立板的底部。该技术专利的技术方案中通过电机安装板在T形滑槽的任意位置上调节高度，使不同高度的电机转轴均能够与磁滞制动器的中心孔对齐。但是现有技术中对于同轴度的调节仅限于通过移动电机安装板实现电机径向单一维度的调节，无法实现电机在电机安装板上径向全方位的调节，造成使用上的不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，用于解决目前的定位工装无法实现驱动电机径向全方位调节的技术问题。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘，所述连接盘上设有用于安装相应的驱动电机的驱动电机安装孔以及用于联结相应的测功机的测功机安装孔，关键在于，所述连接盘上装配有轴向定位件，所述轴向定位件具有用于与所述连接盘连接的安装部以及用于悬伸到相应的驱动电机的端面以将其压紧定位在所述连接盘上的悬伸部，所述连接盘上周向间隔设有三个以上用于调整驱动电机在所述连接盘上的径向位置以保证驱动电机与测功机的同轴度的径向调节机构。优选地，所述径向调节机构包括可调装配在所述连接盘上的用于径向顶压驱动电机的调整杆,所述调整杆通过螺母丝杠结构驱动。优选地，所述径向调节机构包括设置在所述连接盘上的定位块，所述螺母丝杠结构包括设置在所述调整杆上的外螺纹以及设置在所述定位块上的与所述外螺纹配合的螺纹孔。优选地，所述定位块通过螺栓和所述连接盘可拆卸连接。优选地，所述调整杆包括内六方螺栓以及设置在内六方螺栓端部可拆卸连接的支撑块。优选地，所述支撑块靠近驱动电机一端采用弧形面。优选地，所述轴向定位件为包括沿所述连接盘轴向延伸的安装杆和沿所述连接盘径向延伸的悬伸杆的弯折杆状结构，所述安装杆形成所述安装部，所述悬伸杆形成所述悬伸部。优选地，所述安装部端部和所述连接盘之间通过螺栓可拆卸连接。采用本技术技术方案的有益效果为：通过在连接盘上周向间隔设有三个以上径向调节机构，利用径向调节机构推动驱动电机实现驱动电机的径向移动，进而实现驱动电机径向的全方位调节，更加便于驱动电机输出轴和测功机主轴之间同轴度的调节；同时实现对于驱动电机的径向限位，保证试验过程中驱动电机主轴轴线保持在要求范围内；过程中驱动电机安装螺栓的直径小于驱动电机安装孔的孔径，实现了驱动电机的可移动以及移动后驱动电机安装螺栓穿过驱动电机安装孔对于驱动电机的固定。通过在连接盘上装配有轴向定位件，轴向定位件一端的安装部和连接盘连接，轴向定位件另一端的悬伸部将驱动电机压紧固定在连接盘上，实现了对于驱动电机的轴向限位，同时对于驱动电机起到临时托举的功能，减少在调节驱动电机径向位置时需要手托的麻烦；轴向定位件保证驱动电机不会因高转速引起的振动而发生轴向位移。附图说明图1为一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装的实施例试验时示意图；图2为连接盘示意图；图3为轴向定位件示意图；图4为定位块示意图；图5为调整杆示意图。其中，图1-5中，1—连接盘，11—驱动电机安装孔，12—测功机安装孔，13—定位块安装孔，14—轴向定位件安装孔，2—轴向定位件，21—悬伸杆，22—安装杆，23—轴向定位件安装螺栓孔，3—驱动电机，4—径向调节机构，41—定位块，411—定位块安装螺栓孔，412—调整杆螺纹孔，42—调整杆，421—内六方螺栓，422—支撑块，5—驱动电机安装螺栓，6—测功机安装螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。具体实施例如下实施例1，如图1-5所示，一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘1，所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘，所述连接盘上设有用于安装相应的驱动电机的驱动电机安装孔，其特征在于，所述连接盘上装配有轴向定位件，所述轴向定位件具有用于与所述连接盘连接的安装部以及用于悬伸到相应的驱动电机的端面以将其压紧定位在所述连接盘上的悬伸部，所述连接盘上周向间隔设有三个以上用于调整驱动电机在所述连接盘上的径向位置以保证驱动电机与测功机的同轴度的径向调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘，所述连接盘上设有用于安装相应的驱动电机的驱动电机安装孔，其特征在于，所述连接盘上装配有轴向定位件，所述轴向定位件具有用于与所述连接盘连接的安装部以及用于悬伸到相应的驱动电机的端面以将其压紧定位在所述连接盘上的悬伸部，所述连接盘上周向间隔设有三个以上用于调整驱动电机在所述连接盘上的径向位置以保证驱动电机与测功机的同轴度的径向调节机构。


2.如权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，其特征在于，所述径向调节机构包括可调装配在所述连接盘上的用于径向顶压驱动电机的调整杆，所述调整杆通过螺母丝杠结构驱动。


3.如权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，其特征在于，所述径向调节机构包括设置在所述连接盘上的定位块，所述螺母丝杠结构包括设置在所述调整杆上的外螺纹以及设置在所述定位块上的与所述外螺纹配合的螺纹孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬发，张勇，方国江，赵旭阳，李博龙，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41