一种智慧交通用路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通用路灯，包括灯杆，所述灯杆的底部固定连接有充电桩体，所述充电桩体的前侧从上至下依次固定连接有显示屏和充电孔，所述充电桩体的前侧活动连接有盖板。本实用新型专利技术通过设置盖板、密封圈、密封槽和限位机构的配合使用，通过密封圈插入密封槽，可以对盖板与充电桩体的连接处进行密封处理，实现了防尘和防水的目的，提高了充电桩体的使用寿命，通过限位机构的使用，可以对盖板的位置进行固定，解决了现有智慧交通用路灯在使用的过程中，由于没有对充电桩的充电孔和显示屏进行防尘和防水的功能，容易导致充电桩体发生损坏，使用寿命降低的问题，该智慧交通用路灯，具备防护效果的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通用路灯
本技术属于智慧交通
，尤其涉及一种智慧交通用路灯。
技术介绍
智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。智慧交通用路灯具备其水位检测和便捷充电等多种功能，现有技术存在的问题是：智慧交通用路灯在使用的过程中，由于没有对充电桩的充电孔和显示屏进行防尘和防水的功能，容易导致充电桩体发生损坏，使用寿命降低，降低了智慧交通用路灯的实用性，不便于使用者使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种智慧交通用路灯，具备防护效果的优点，解决了现有智慧交通用路灯在使用的过程中，由于没有对充电桩的充电孔和显示屏进行防尘和防水的功能，容易导致充电桩体发生损坏，使用寿命降低的问题。本技术是这样实现的，一种智慧交通用路灯，包括灯杆，所述灯杆的底部固定连接有充电桩体，所述充电桩体的前侧从上至下依次固定连接有显示屏和充电孔，所述充电桩体的前侧活动连接有盖板，所述盖板左侧和右侧的顶部均通过转轴活动连接有固定板，所述固定板的后侧与充电桩体固定连接，所述盖板的底部固定连接有限位板，所述充电桩体前侧的底部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有活动腔，所述活动腔的内腔活动连接有限位机构。作为本技术优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的右侧贯穿延伸至活动腔的内腔，所述限位杆的表面固定连接有活动板，所述限位杆的表面活动连接有弹簧，所述弹簧的右侧与活动板固定连接，所述弹簧的左侧与活动腔内壁的左侧固定连接。作为本技术优选的，所述固定块的前侧开设有与限位板配合使用的活动槽，所述限位板的后侧与活动槽内壁的后侧接触。作为本技术优选的，所述活动腔内壁的左侧和右侧均开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位板的左侧开设有与限位杆配合使用的限位槽。作为本技术优选的，所述盖板的后侧固定连接有密封圈，所述充电桩体的前侧开设有与密封圈配合使用的密封槽。作为本技术优选的，所述活动板靠近活动腔内壁的一侧与活动腔的内壁接触，且活动板靠近活动腔内壁的一侧做光滑处理。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置盖板、密封圈、密封槽和限位机构的配合使用，通过密封圈插入密封槽，可以对盖板与充电桩体的连接处进行密封处理，实现了防尘和防水的目的，提高了充电桩体的使用寿命，通过限位机构的使用，可以对盖板的位置进行固定，解决了现有智慧交通用路灯在使用的过程中，由于没有对充电桩的充电孔和显示屏进行防尘和防水的功能，容易导致充电桩体发生损坏，使用寿命降低的问题，该智慧交通用路灯，具备防护效果的优点，值得推广。2、本技术通过设置限位机构，能够对盖板的位置进行固定，提高了对显示屏和充电孔进行防护的效果，避免了盖板发生晃动和脱离充电桩体的问题。3、本技术通过设置活动槽，能够使限位板插入活动槽与限位杆配合使用，结构问题，占用空间小，便于使用者使用。4、本技术通过设置限位孔和限位槽，能够使限位杆穿过限位孔并插入限位槽对限位板的位置进行固定，从而实现了对盖板的位置进行固定的目的，牢固性高。5、本技术通过设置密封圈和密封槽，能够使密封圈插入密封槽对显示屏和充电孔进行防护，提高了充电桩体的使用寿命，提高了路灯的实用性。6、本技术通过设置活动板，且活动板靠近活动腔内壁的一侧做光滑处理，提高了活动板在活动腔的内腔移动时的速度和稳定性，同时也增加了限位杆插入限位槽时的精确性。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供局部主视剖视图；图3是本技术实施例提供密封圈与密封槽的连接示意图；图4是本技术实施例提供A的局部放大图。图中：1、灯杆；2、充电桩体；3、显示屏；4、充电孔；5、盖板；6、固定板；7、限位板；8、固定块；9、活动腔；10、限位机构；1001、限位杆；1002、活动板；1003、弹簧；11、活动槽；12、限位孔；13、限位槽；14、密封圈；15、密封槽。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种智慧交通用路灯，包括灯杆1，灯杆1的底部固定连接有充电桩体2，充电桩体2的前侧从上至下依次固定连接有显示屏3和充电孔4，充电桩体2的前侧活动连接有盖板5，盖板5左侧和右侧的顶部均通过转轴活动连接有固定板6，固定板6的后侧与充电桩体2固定连接，盖板5的底部固定连接有限位板7，充电桩体2前侧的底部固定连接有固定块8，固定块8的内部开设有活动腔9，活动腔9的内腔活动连接有限位机构10。参考图4，限位机构10包括限位杆1001，限位杆1001的右侧贯穿延伸至活动腔9的内腔，限位杆1001的表面固定连接有活动板1002，限位杆1001的表面活动连接有弹簧1003，弹簧1003的右侧与活动板1002固定连接，弹簧1003的左侧与活动腔9内壁的左侧固定连接。采用上述方案：通过设置限位机构10，能够对盖板5的位置进行固定，提高了对显示屏3和充电孔4进行防护的效果，避免了盖板5发生晃动和脱离充电桩体2的问题。参考图4，固定块8的前侧开设有与限位板7配合使用的活动槽11，限位板7的后侧与活动槽11内壁的后侧接触。采用上述方案：通过设置活动槽11，能够使限位板7插入活动槽11与限位杆1001配合使用，结构问题，占用空间小，便于使用者使用。参考图4，活动腔9内壁的左侧和右侧均开设有与限位杆1001配合使用的限位孔12，限位板7的左侧开设有与限位杆1001配合使用的限位槽13。采用上述方案：通过设置限位孔12和限位槽13，能够使限位杆1001穿过限位孔12并插入限位槽13对限位板7的位置进行固定，从而实现了对盖板5的位置进行固定的目的，牢固性高。参考图3，盖板5的后侧固定连接有密封圈14，充电桩体2的前侧开设有与密封圈14配合使用的密封槽15。采用上述方案：通过设置密封圈14和密封槽15，能够使密封圈14插入密封槽15对显示屏3和充电孔4进行防护，提高了充电桩体2的使用寿命，提高了路灯的实用性。参考图4，活动板1002靠近活动腔9内壁的一侧与活动腔9的内壁接触，且活动板1002靠近活动腔9内壁的一侧做光滑处理。采用上述方案：通过设置活动板1002，且活动板1002靠近活动腔9内壁的一侧做光滑处理，提高了活动板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧交通用路灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底部固定连接有充电桩体(2)，所述充电桩体(2)的前侧从上至下依次固定连接有显示屏(3)和充电孔(4)，所述充电桩体(2)的前侧活动连接有盖板(5)，所述盖板(5)左侧和右侧的顶部均通过转轴活动连接有固定板(6)，所述固定板(6)的后侧与充电桩体(2)固定连接，所述盖板(5)的底部固定连接有限位板(7)，所述充电桩体(2)前侧的底部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内部开设有活动腔(9)，所述活动腔(9)的内腔活动连接有限位机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通用路灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底部固定连接有充电桩体(2)，所述充电桩体(2)的前侧从上至下依次固定连接有显示屏(3)和充电孔(4)，所述充电桩体(2)的前侧活动连接有盖板(5)，所述盖板(5)左侧和右侧的顶部均通过转轴活动连接有固定板(6)，所述固定板(6)的后侧与充电桩体(2)固定连接，所述盖板(5)的底部固定连接有限位板(7)，所述充电桩体(2)前侧的底部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内部开设有活动腔(9)，所述活动腔(9)的内腔活动连接有限位机构(10)。


2.如权利要求1所述的一种智慧交通用路灯，其特征在于：所述限位机构(10)包括限位杆(1001)，所述限位杆(1001)的右侧贯穿延伸至活动腔(9)的内腔，所述限位杆(1001)的表面固定连接有活动板(1002)，所述限位杆(1001)的表面活动连接有弹簧(1003)，所述弹簧(1003)的右侧与活动板(1002)固定连接，所述弹簧(1003...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢沛林，汪绪明，何雨航，刘小东，唐尧，兰江，
申请(专利权)人：四川眷诚土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51