一种自行车用车把包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用车把包，涉及车把包技术领域，具体为一种自行车用车把包，包括车把包本体，所述车把包本体的正面固定连接有手机防护层，所述车把包本体的正面固定连接有位于手机防护层外侧的遮阳板，所述车把包本体的背面固定连接有背带，所述车把包本体内腔的两侧固定连接有连接带，所述车把包本体内腔的底部固定连接有支撑塑料板。该自行车用车把包，通过弹力束缚带和手机固定板以及连接带的配合使用，在对手机进行放置时，利用连接带对手机进行束缚，同时利用弹力束缚带的弹力作用使手机固定板对手机的两侧进行固定，避免了传统自行车用车把包手机固定不稳的问题，提高了该自行车用车把包的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用车把包
本技术涉及车把包
，具体为一种自行车用车把包。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，由于骑行时有时需要使用手机进行导航以及携带一些水食物，为了配合自行车使用诞生了一系列的自行车用车把包。在对现有的自行车用车把包进行研究和实践中我们发现，现有的自行车用车把包在使用时由于手机的尺寸规格不一导致在对手机固定时较为不便，且固定效果较差，同时由于骑行者进场会佩戴耳机，但是现有的车把包使用耳机只能从车把包拉链位置穿出，雨天会出现雨水泄露的问题，导致现有的自行车用车把包使用耳机较为不便，且现有的自行车用车把包在使用时不可以对手机进行充电，满足不了广大自行车用户的需求，因此我们提出了一种自行车用车把包。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种自行车用车把包，具备对手机固定效果强，且可以适应不同规格的手机，佩戴耳机以及充电便捷的优点，安全稳定的解决了上述
技术介绍
中提出的由于手机的尺寸规格不一导致在对手机固定时较为不便，且固定效果较差，同时由于骑行者进场会佩戴耳机，但是现有的车把包使用耳机只能从车把包拉链位置穿出，雨天会出现雨水泄露的问题，导致现有的自行车用车把包使用耳机较为不便，且现有的自行车用车把包在使用时不可以对手机进行充电，满足不了广大自行车用户的需求的问题。为实现以上对手机固定效果强，且可以适应不同规格的手机，佩戴耳机以及充电便捷的目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自行车用车把包，包括车把包本体，所述车把包本体的正面固定连接有手机防护层，所述车把包本体的正面固定连接有位于手机防护层外侧的遮阳板，所述车把包本体的背面固定连接有背带，所述车把包本体内腔的两侧固定连接有连接带，所述车把包本体内腔的底部固定连接有支撑塑料板，所述车把包本体内腔的一侧固定连接有第一固定隔层，所述车把包本体内腔的一侧固定连接有位于第一固定隔层一侧的第二固定隔层，所述车把包本体内腔的另一侧固定连接有移动电源固定袋，所述车把包本体的内部固定连接有防水层，所述防水层的下表面固定连接有防撞海绵层，所述防撞海绵层的下表面固定连接有内衬层。优选的，所述手机防护层的材料为透明塑料，所述手机防护层的表面固定安装有连接通，所述连接通的内腔活动套接有耳机固定密封塞，所述耳机固定密封塞的材质为软质塑料。优选的，所述第二固定隔层和第一固定隔层的侧面均固定连接有魔术贴，且第二固定隔层和第一固定隔层通过魔术贴进行连接，所述第一固定隔层的表面固定安装有连接孔。优选的，所述连接带的数量为两个，两个所述连接带的中部固定连接有弹力束缚带，两个所述连接带的上表面固定安装有位于弹力束缚带两侧的手机固定板。优选的，所述移动电源固定袋的材质为弹力布料。优选的，所述支撑塑料板的中部固定安装有充电孔，所述充电孔和耳机固定密封塞以及连接孔的内部均固定连接有防水密封海绵。本技术提供了一种自行车用车把包，具备以下有益效果：1、该自行车用车把包，通过弹力束缚带和手机固定板以及连接带的配合使用，在对手机进行放置时，利用连接带对手机进行束缚，同时利用弹力束缚带的弹力作用使手机固定板对手机的两侧进行固定，避免了传统自行车用车把包手机固定不稳的问题，提高了该自行车用车把包的实用性。2、该自行车用车把包，通过在车把包本体的内腔设置支撑塑料板，利用支撑塑料板对手机的底部进行支撑，同时配合充电孔以及连接孔，可以使电源线通过，进而便于对手机进行充电，避免了传统自行车用车把包使用手机时充电不便的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术背面的结构示意图；图3为本技术侧视的结构示意图；图4为本技术俯视的结构示意图；图5为本技术内部的结构示意图；图6为本技术剖视的结构示意图；图7为本技术车把包材料的结构示意图。图中：1、车把包本体；2、手机防护层；3、背带；4、遮阳板；5、连接通；6、耳机固定密封塞；7、防水密封海绵；8、第二固定隔层；9、手机固定板；10、弹力束缚带；11、第一固定隔层；12、连接带；13、充电孔；14、连接孔；15、支撑塑料板；16、魔术贴；17、防撞海绵层；18、移动电源固定袋；19、防水层；20、内衬层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种自行车用车把包，包括车把包本体1，车把包本体1的正面固定连接有手机防护层2，手机防护层2的材料为透明塑料，手机防护层2的表面固定安装有连接通5，连接通5的内腔活动套接有耳机固定密封塞6，耳机固定密封塞6的材质为软质塑料，利用耳机固定密封塞6的材质为软质塑料，进而可以与连接通5的内腔进行贴合，不易掉落，同时利用耳机固定密封塞6可以将耳机线进行固定，同时利用连接通5可以将耳机线通入手机防护层2的内部，同时利用防水密封海绵7可以进行密封，避免水和灰尘进入，提高了该自行车用车把包使用的便捷性，车把包本体1的正面固定连接有位于手机防护层2外侧的遮阳板4，车把包本体1的背面固定连接有背带3，车把包本体1内腔的两侧固定连接有连接带12，连接带12的数量为两个，两个连接带12的中部固定连接有弹力束缚带10，两个连接带12的上表面固定安装有位于弹力束缚带10两侧的手机固定板9，利用连接带12对弹力束缚带10进行连接，使弹力束缚带10发生弹力时会处于中间范围，进而使手机处于中部，同时利用手机固定板9对手机的两侧进行固定，进而保住了该自行车用车把包在使用时手机不会脱落晃动，同时利用弹力束缚带10可以使手机固定板9对不同规格的手机进行固定，提高了该自行车用车把包的稳定性，车把包本体1内腔的底部固定连接有支撑塑料板15，支撑塑料板15的中部固定安装有充电孔13，充电孔13和耳机固定密封塞6以及连接孔14的内部均固定连接有防水密封海绵7，利用支撑塑料板15对手机的底部进行支撑，同时利用充电孔13可以将电源线连接至手机，避免了传统自行车用车把包使用手机充电不便的问题，车把包本体1内腔的一侧固定连接有第一固定隔层11，车把包本体1内腔的一侧固定连接有位于第一固定隔层11一侧的第二固定隔层8，第二固定隔层8和第一固定隔层11的侧面均固定连接有魔术贴16，且第二固定隔层8和第一固定隔层11通过魔术贴16进行连接，第一固定隔层11的表面固定安装有连接孔14，利用第二固定隔层8和第一固定隔层11对手机进行支撑隔离，同时利用魔术贴16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用车把包，包括车把包本体（1），其特征在于：所述车把包本体（1）的正面固定连接有手机防护层（2），所述车把包本体（1）的正面固定连接有位于手机防护层（2）外侧的遮阳板（4），所述车把包本体（1）的背面固定连接有背带（3），所述车把包本体（1）内腔的两侧固定连接有连接带（12），所述车把包本体（1）内腔的底部固定连接有支撑塑料板（15），所述车把包本体（1）内腔的一侧固定连接有第一固定隔层（11），所述车把包本体（1）内腔的一侧固定连接有位于第一固定隔层（11）一侧的第二固定隔层（8），所述车把包本体（1）内腔的另一侧固定连接有移动电源固定袋（18），所述车把包本体（1）的内部固定连接有防水层（19），所述防水层（19）的下表面固定连接有防撞海绵层（17），所述防撞海绵层（17）的下表面固定连接有内衬层（20）。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车用车把包，包括车把包本体（1），其特征在于：所述车把包本体（1）的正面固定连接有手机防护层（2），所述车把包本体（1）的正面固定连接有位于手机防护层（2）外侧的遮阳板（4），所述车把包本体（1）的背面固定连接有背带（3），所述车把包本体（1）内腔的两侧固定连接有连接带（12），所述车把包本体（1）内腔的底部固定连接有支撑塑料板（15），所述车把包本体（1）内腔的一侧固定连接有第一固定隔层（11），所述车把包本体（1）内腔的一侧固定连接有位于第一固定隔层（11）一侧的第二固定隔层（8），所述车把包本体（1）内腔的另一侧固定连接有移动电源固定袋（18），所述车把包本体（1）的内部固定连接有防水层（19），所述防水层（19）的下表面固定连接有防撞海绵层（17），所述防撞海绵层（17）的下表面固定连接有内衬层（20）。


2.根据权利要求1所述的一种自行车用车把包，其特征在于：所述手机防护层（2）的材料为透明塑料，所述手机防护层（2）的表面固定安装有连接通（5），所述连接通（5）的内腔活动套接有耳机固定密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建明，
申请(专利权)人：杨建明，
类型：新型
国别省市：湖北;42