一种前置增程器的新能源商用车制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源商用车技术领域，提供了一种前置增程器的新能源商用车，包括驾驶室和车架，还包括动力电池、电器系统、燃油系统和柴油增程器总成，动力电池设置在驾驶室的后端，电器系统和燃油系统均设置在驾驶室的后端的一侧，柴油增程器总成包括柴油增程器、冷却系统、进气系统和排气系统，柴油增程器和冷却系统安装均在驾驶室的底部，进气系统和排气系统均设置在驾驶室后端的另一侧。本实用新型专利技术提供的一种前置增程器的新能源商用车，通过给汽车增加柴油增程器，提高了新能源商用车的续航能力。并且将增程器前置在驾驶室的底部，不会对传统汽车作出较大的改变，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种前置增程器的新能源商用车
本技术涉及新能源商用车
，具体涉及一种前置增程器的新能源商用车。
技术介绍
新能源商用车作为一种新型的交通工具，由于其使用的无污染性，逐渐受到厂商和大众的欢迎。新能源商用车大多靠电力驱动，因此相较于传统的燃油汽车存在着行驶里程短的缺点，无法满足长途运输的需求。因此，新能源商用车的生产厂商往往会在纯电动的新能源商用车上增设一个增程器。但是，增设增程器往往会对传统汽车作出较大的改变，从而增加成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种前置增程器的新能源商用车，以增加新能源汽车的续航能力，能够满足长途运输的需求，还可以降低对传统汽车作出的改变，从而节约成本。为了实现上述目的，本技术通过如下的技术方案来实现：一种前置增程器的新能源商用车，包括驾驶室和车架，还包括动力电池、电器系统、燃油系统和柴油增程器总成，所述动力电池设置在所述驾驶室的后端、且与所述车架连接，所述电器系统和所述燃油系统均设置在所述驾驶室的后端的一侧、且与同侧的所述车架连接，所述柴油增程器总成包括柴油增程器、冷却系统、进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前置增程器的新能源商用车，包括驾驶室和车架，其特征在于：还包括动力电池、电器系统、燃油系统和柴油增程器总成，所述动力电池设置在所述驾驶室的后端、且与所述车架连接，所述电器系统和所述燃油系统均设置在所述驾驶室的后端的一侧、且与同侧的所述车架连接，所述柴油增程器总成包括柴油增程器、冷却系统、进气系统和排气系统，所述柴油增程器和所述冷却系统安装均在所述驾驶室的底部，所述进气系统和所述排气系统均设置在所述驾驶室后端的另一侧、且与同侧的所述车架连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种前置增程器的新能源商用车，包括驾驶室和车架，其特征在于：还包括动力电池、电器系统、燃油系统和柴油增程器总成，所述动力电池设置在所述驾驶室的后端、且与所述车架连接，所述电器系统和所述燃油系统均设置在所述驾驶室的后端的一侧、且与同侧的所述车架连接，所述柴油增程器总成包括柴油增程器、冷却系统、进气系统和排气系统，所述柴油增程器和所述冷却系统安装均在所述驾驶室的底部，所述进气系统和所述排气系统均设置在所述驾驶室后端的另一侧、且与同侧的所述车架连接。


2.根据权利要求1所述的一种前置增程器的新能源商用车，其特征在于：所述电器系统与所述动力电池和所述柴油增程器连接，所述电器系统包括电器系统保险盒、电源分配箱、充电机、配电盒和五合一控制器，所述电器系统保险盒、所述电源分配箱、所述充电机、所述配电盒和所述五合一控制器均设置在所述驾驶室的后端的所述一侧、且与同侧的所述车架连接。


3.根据权利要求1所述的一种前置增程器的新能源商用车，其特征在于：还包括蓄电池、RCU控制器和增程器控制器，所述蓄电池设置在所述驾驶室的后端的所述另一侧、且与同侧的所述车架连接，所述RCU控制器和所述增程器控制器安装在所述驾驶室的底部。


4.根据权利要求1所述的一种前置增程器的新能源商用车，其特征在于：所述燃油系统位于所述电器系统的后端，所述燃油系统与所述柴油增程器连接，所述燃油系统包括油箱和与所述油箱连接的燃油粗滤器，所述油箱和所述燃油粗滤器均设置在所述驾驶室的后端的所述一侧、且...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭洪德，夏伟，曹建国，
申请(专利权)人：重庆安布伦斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50