【技术实现步骤摘要】
一种纯电动物流车整体布置结构
本技术涉及物流车
,具体涉及一种纯电动物流车整体布置结构。
技术介绍
电动物流车是车载电源为动力的运送与储存物料单元移动集装设备。又名电动车物流车、电动物流转运车、电动货物周转车。根据电机驱动原理,电动物流车还可以分为直流电动驱动车和变频电动物流车两种。全国具备电动物流车制造能力的电动车企业多达1600余家,但完全拥有交流变频电动技术的企业,只有深圳市陆地方舟电动车有限公司一家,其性能和核心技术都处于全球领先地位。陆地方舟的电动物流车以其峰值功率大、过载能力强、行驶平稳、结构紧凑、小型轻巧、免维护等优点,得到了市场的充分认可。目前的纯电动物流车结构布置方案针对车身本体的较多,针对动力电池组的较少,针对驱动电机带支架总成的更少。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的纯电动物流车整体布置结构,采用中置后驱模式,结构形式简单,传动效率较高,整车经济性能较好,其动力电池组采用一整块吊装方式固定,结构形式简单,动力电池组的能量密度较高;电机采用支架总成固定,结构强度更好,抗扭稳定性更强,便于后期维护。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:它包含底盘、动力电池组、电机支架、驱动电机、传动轴、后桥、电机控制器、电动压缩机、制动助力装置;动力电池组固定在邻近于前舱的底盘的纵梁上;动力电池组的后侧设有驱动电机,驱动电机通过电机支架固定在底盘的纵梁上;驱动电机的输出端通过传动轴与后桥的输入端驱动连接,后桥设置于底盘的尾部 ...
【技术保护点】
1.一种纯电动物流车整体布置结构,其特征在于:它包含底盘(1)、动力电池组(2)、电机支架(3)、驱动电机(4)、传动轴(5)、后桥(6)、电机控制器(7)、电动压缩机(8)、制动助力装置(9);动力电池组(2)固定在邻近于前舱的底盘(1)的纵梁上;动力电池组(2)的后侧设有驱动电机(4),驱动电机(4)通过电机支架(3)固定在底盘(1)的纵梁上;驱动电机(4)的输出端通过传动轴(5)与后桥(6)的输入端驱动连接,后桥(6)设置于底盘(1)的尾部;上述电机控制器(7)设置于后桥(6)与驱动电机支架(3)之间的车厢底板上;上述制动助力装置(9)和电动压缩机(8)分别均设置于底盘(1)的头端位置处,且两者分别左右对称固定于前舱底部。/n
【技术特征摘要】
1.一种纯电动物流车整体布置结构,其特征在于:它包含底盘(1)、动力电池组(2)、电机支架(3)、驱动电机(4)、传动轴(5)、后桥(6)、电机控制器(7)、电动压缩机(8)、制动助力装置(9);动力电池组(2)固定在邻近于前舱的底盘(1)的纵梁上;动力电池组(2)的后侧设有驱动电机(4),驱动电机(4)通过电机支架(3)固定在底盘(1)的纵梁上;驱动电机(4)的输出端通过传动轴(5)与后桥(6)的输入端驱动连接,后桥(6)设置于底盘(1)的尾部;上述电机控制器(7)设置于后桥(6)与驱动电机支架(3)之间的车厢底板上;上述制动助力装置(9)和电动压缩机(8)分别均设置于底盘(1)的头端位置处,且两者分...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁红杰,王长庚,苏建华,欧阳劲志,
申请(专利权)人:郑州中电新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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