汽车拉手成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车拉手成型模具，包括基座面板、下模具和活动面板，所述基座面板的上方设置有下模具，且下模具的上端设置有垫片，所述下模具的左右两侧均设置有定位凸块，且定位凸块远离下模具的一侧均设置有导向柱，所述垫片的左右两侧均设置有复位弹簧，且复位弹簧的上方设置有活动面板，所述活动面板的中部上方设置有上模具，所述活动面板的左右两端内部设置有固定套，所述导向柱的上端设置有螺纹接头。该汽车拉手成型模具，与现有的普通成型模具相比，在保持设备功能性的同时尽可能的减少设备的内部结构，使模具在使用时操作起来更加简单方便，并且可以根据使用者的需要对模具体进行更换作用，有效满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
汽车拉手成型模具
本技术涉及汽车拉手制造
，具体为汽车拉手成型模具。
技术介绍
成型模具也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，注塑成型模具:塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，最后在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型，不过近年来亦越来越多用于热固性塑料的成型。注塑成型在塑料制品的成型中占有极大的比例，因而塑料成型模具的生产中约有一大半都是注塑模具，汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，而在汽车的拉手生产过程中成型模具是比较常见的设备之一。现有的成型模具内外部结构均较为复杂，在使用过程中的实用性能明显不足，并且操作起来不够方便快捷，从而降低了模具在使用过程中工作效率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的成型模具基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车拉手成型模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车拉手成型模具，包括基座面板(1)、下模具(2)和活动面板(7)，其特征在于：所述基座面板(1)的上方设置有下模具(2)，且下模具(2)的上端设置有垫片(5)，所述下模具(2)的左右两侧均设置有定位凸块(3)，且定位凸块(3)远离下模具(2)的一侧均设置有导向柱(4)，所述垫片(5)的左右两侧均设置有复位弹簧(6)，且复位弹簧(6)的上方设置有活动面板(7)，所述活动面板(7)的中部上方设置有上模具(8)，且活动面板(7)的左右两端下方均设置有定位槽(12)，所述活动面板(7)的左右两端内部设置有固定套(11)，所述导向柱(4)的上端设置有螺纹接头(9)，且螺纹接头(9)的上端设置有锁紧...

【技术特征摘要】
1.汽车拉手成型模具，包括基座面板(1)、下模具(2)和活动面板(7)，其特征在于：所述基座面板(1)的上方设置有下模具(2)，且下模具(2)的上端设置有垫片(5)，所述下模具(2)的左右两侧均设置有定位凸块(3)，且定位凸块(3)远离下模具(2)的一侧均设置有导向柱(4)，所述垫片(5)的左右两侧均设置有复位弹簧(6)，且复位弹簧(6)的上方设置有活动面板(7)，所述活动面板(7)的中部上方设置有上模具(8)，且活动面板(7)的左右两端下方均设置有定位槽(12)，所述活动面板(7)的左右两端内部设置有固定套(11)，所述导向柱(4)的上端设置有螺纹接头(9)，且螺纹接头(9)的上端设置有锁紧螺母(10)。


2.根据权利要求1所述的汽车拉手成型模具，其特征在于：所述基座面板(1)与下模具(2)之间为一体式结构，且下模具(2)与垫片(5)之间紧密贴合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：武汉易博科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42