一种发动机转运装置以及发动机转运支架快速定位机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机转运装置以及发动机转运支架快速定位机构其中转运支架快速定位机构，包括底座，在所述底座中部设置有可转动机构，所述可转动机构两侧分别设置有连杆机构，所述连杆机构包括杆一和杆二，所述杆一一端与所述可转动机构一侧铰接，另一端与所述杆二铰接，所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动，在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构；其中，可转动机构两侧的连杆机构的杆一分别与所述可转动机构的相对两侧铰接。采用本实用新型专利技术的快速定位机构，其操作简单，装、取方便快捷、省时省力，并能保正发动机在运输过程中安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转运装置以及发动机转运支架快速定位机构
：本技术涉及一种用于转运发动机的装置，以及用于将发动机支架定位于转运装置上的快速定位机构。
技术介绍
：航空发动机装配好后，需进行下线并转运至测试室进行各项测试，现采用圆钢焊接支撑架。支撑架底面是（440x260mm）长方形加上两加强圆钢，较光滑。在转运时需将支撑架绑扎在带孔的塑料托盘上，存在绑扎时间长，绑扎带使用量大。同时存在转运过程中绑扎松脱，发动机碰伤、摔坏的安全隐患，因此需要一种通用性强，成本低，小巧、方便操作、能快速夹紧与松开支架的装置来解决上面存在的问题。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种可快速、可靠地将发动机转运支架固定在转运托盘上的快速定位机构，且同同时还能实现快速松脱。为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种发动机转运支架快速定位机构，包括底座，在所述底座中部设置有可转动机构，所述可转动机构两侧分别设置有连杆机构，所述连杆机构包括杆一和杆二，所述杆一一端与所述可转动机构一侧铰接，另一端与所述杆二铰接，所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动，在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构；其中，可转动机构两侧的连杆机构的杆一分别与所述可转动机构的相对两侧铰接。采用上述定位机构，可通过杆二两端可伸缩的特点，对发动机转运支架进行固定与松脱，即可靠又快速。为进一步提高可靠性，所述导向机构为固定安装在所述底座端部的导向筒，所述导向筒具有圆形通孔，所述杆二穿过所述通孔安装。为进一步实现快速定位与松脱，所述弹性定位机构包括近杆一端的固定在底座上的导向台以及近导向筒端的固定在底座上的挡销，所述导向台具有通孔，所述杆二穿过所述导向台的通孔，所述挡销为一个位于所述杆二一侧或者所述挡销为两个位于所述杆二的两侧，且在所述杆二上还固定有一挡圈，在所述挡圈与所述导向台端面之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述杆二上，另外，所述挡圈的外侧在所述杆二上还套设有一限位手柄，所述限位手柄具有向外伸出的档杆，所述档杆与所述挡销配合进行限位。为进一步提高可靠性，所述杆二具有台阶，所述限位手柄内壁具有与所述台阶配合的凸台。优选的，所述可转动机构包括转盘，所述转盘具有下凸台和上盘面，在所述转盘中间具有通孔，并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接，所述转盘可绕所述空心轴转动。为进一步优化结构，在所述杆二的远杆一的端部底面具有弧形凹槽或斜面，所述弧形凹槽或斜面由所述杆二的端面中部向内且向下延伸形成。为进一步实现快速松脱与定位，在所述杆二的远杆一的端部顶面具有斜面，所述斜面由所述杆二的端面中部向内且向上延伸形成。一种发动机转运装置，包括托盘，在所述托盘中部安装有四边形或多边形的框架，所述转运支架快速定位机构固定在所述框架内的托盘上，且所述转运支架快速定位机构的两端的杆二可通过弹性定位机构与所述框架的挡边内侧相抵或分离，转运支架的底部杆可卡入或脱离所述杆二、托盘和框架的挡边所限定的区域内。有益效果：采用本技术的发动机转运装置和定位机构，在使用时先把转运装置上的框架和定位机构安装完毕，然后需要将发动机转运支架安装到所述转运装置上时，向上转动所述限位手柄，然后将转运支架的的底部圆钢向下压，两侧的杆二在弹簧的作用下均向内收回，当圆钢越过后，杆二在弹簧的作用下回位并与框架的挡边相抵，然后转动限位手柄，卡在挡销的外侧，使得杆二不能向内滑动。转运支架的圆钢被压在所述杆二的端部的下斜面或弧形凹槽下，并同时被杆二和挡边压紧与托盘紧贴。当需要松脱所述发送机转运支架时，只需向上转动限位手柄，将其档杆卡在挡销内端，即可将转运支架取出。采用本技术的发动机转运装置和快速定位机构，其操作简单，装、取方便快捷、省时省力，并能保正发动机在运输过程中安全可靠。其中，快速定位机构的“内”是指朝向转盘方向，“外”是指朝向杆二方向。附图说明：图1为发动机转运装置结构图；图2为发动机转运支架快速定位机构的轴测图；图3为发动机转运支架快速定位机构的俯视图；图4为图3的剖视图。具体实施方式：下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例：发动机在装配好之后，将其固定在转运支架上，并将转运支架安装到转运托盘上将其转运到其他测试场地进行各项测试。本实施例提供了一种能够快速将发动机转运支架固定在所述转运托盘上的快速定位机构14，同时通过该快速定位机构还可使得转运支架快速与托盘脱离。如图1所示，为本实施例的一个发动机转运装置，包括托盘1，在所述托盘1上固定有框架2，所述框架是由四根挡边围合而成的矩形状。其中，所述框架的内边框尺寸最好比转运支架底部外形大5mm，以便于安装。在本实施例中，所述托盘可为任意材质，如铝材、塑料等，但是在本实施例中，所述托盘的材质为木质。所述框架可为任意多边形，如四边形、六边形、七边形、八边形等。本实施例中的框架为矩形，是为了与所述发动机的转运支架3相配合。同时，本实施例中的框架也选用木质材料，通过螺钉等固定件，将所述框架与所述托盘固定连接。在所述框架内固定设置有本实施例中的快速定位机构14，所述定位机构包括底座4，所述底座同样通过螺钉等固定件将其固定在所述托盘上。且所述快速定位机构两端头具有可与所述框架的挡边相抵或相离的机构，所述转运支架3就通过所述快速定位机构的两端被快速定位在所述托盘上，也可快速与所述托盘脱离。另外，在所述托盘的至少相对两端还设置有固定环13，通过固定环13可便于托盘的吊装转运等。具体而言，如图2-4所示，所述发动机转运支架快速定位机构包括底座4以及设置在所述底座中部的可转动机构，所述可转动机构包括一转盘5，在所述底座中部固定设置有一向上伸出的空心轴15，所述转盘具有上盘面以及与上盘面一体的下凸台，所述下凸台具有通孔，所述通孔为台阶孔，可活动套设在所述空心轴上，并且采用大头螺钉与所述空心轴内壁螺接，头部通过台阶限位。这样一来，可保证所述转盘为可自由转动的。在所述可转动机构两侧还分别设置有连杆机构，所述连杆机构包括杆一6和杆二7，所述杆一一端与所述转盘一侧铰接，另一端与所述杆二铰接，所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动。在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构；其中，可转动机构两侧的连杆机构基本对称设置，且两个连杆机构的杆二轴线基本在同一直线上，两杆一分别与所述转盘的相对两侧铰接，即分别铰接在空心轴两侧的转盘盘面上。其中，所述导向机构为固定安装在所述底座端部的导向筒8，所述导向筒具有圆形通孔，所述杆二穿过所述通孔安装。所述弹性定位机构包括近杆一端的固定在底座上的导向台9以及近导向筒8端的固定在底座上的挡销10，所述导向台具有通孔，所述杆二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：包括底座，在所述底座中部设置有可转动机构，所述可转动机构两侧分别设置有连杆机构，所述连杆机构包括杆一和杆二，所述杆一一端与所述可转动机构一侧铰接，另一端与所述杆二铰接，所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动，在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构；其中，可转动机构两侧的连杆机构的杆一分别与所述可转动机构的相对两侧铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：包括底座，在所述底座中部设置有可转动机构，所述可转动机构两侧分别设置有连杆机构，所述连杆机构包括杆一和杆二，所述杆一一端与所述可转动机构一侧铰接，另一端与所述杆二铰接，所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动，在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构；其中，可转动机构两侧的连杆机构的杆一分别与所述可转动机构的相对两侧铰接。


2.如权利要求1所述的发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：所述导向机构为固定安装在所述底座端部的导向筒，所述导向筒具有圆形通孔，所述杆二穿过所述通孔安装。


3.如权利要求1或2所述的发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：所述弹性定位机构包括近杆一端的固定在底座上的导向台以及近导向筒端的固定在底座上的挡销，所述导向台具有通孔，所述杆二穿过所述导向台的通孔，所述挡销为一个位于所述杆二一侧或者所述挡销为两个位于所述杆二的两侧，且在所述杆二上还固定有一挡圈，在所述挡圈与所述导向台端面之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述杆二上，另外，所述挡圈的外侧在所述杆二上还套设有一限位手柄，所述限位手柄具有向外伸出的档杆，所述档杆与所述挡销配合进行限位。


4.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：所述杆二具有台阶，所述限位手柄内壁具有与所述台阶配合的凸台。


5.如权利要求1、2或4所述的发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：所述可转动机构包括转盘，所述转盘具有下凸台和上盘面，在所述转盘中间具有通孔，并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接，所述转盘可绕所述空心轴转动。


6.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构，其特征在于：所述可转动机构包括转盘，所述转盘具有下凸台和上盘面，在所述转盘中间具有通孔，并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接，所述转盘可绕所述空心轴转动。


7.如权利要求4所述的发动机转运支架快速定位机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志远，邓江，
申请(专利权)人：重庆宗申航空发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50