一种机箱主体钣金件制造技术

本实用新型专利技术属于钣金件技术领域，尤其是一种机箱主体钣金件，针对现有的钣金件在连接时拆装不便，不便于对钣金件进行更换的问题，现提出如下方案，其包括上钣金件体和下钣金件体，所述上钣金件体底部均匀开设有多个连接槽，连接槽的两侧顶部内壁上均开设有卡槽，所述下钣金件体的顶部均匀开设有多个固定槽，多个连接槽和多个固定槽一一对应，固定槽内滑动安装有两个楔形滑块，楔形滑块的一侧固定安装有卡块，卡块和对应的卡槽相配合，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够更加方便的对上钣金件体和下钣金件体进行拆装，方便上下钣金件体进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种机箱主体钣金件
本技术涉及钣金件
，尤其涉及一种机箱主体钣金件。
技术介绍
钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的。经检索，申请号为201720143519.4的专利文献公开了一种机箱主体钣金件，包括上钣金件和下钣金件，下钣金件两端设有冲压凸起，上钣金件和下钣金件之间通过开口状的矩形连接架连接，上钣金件和下钣金件之间形成空腔，空腔内填充有隔热纤维。现有的钣金件在连接时存在拆装不便，不便于对钣金件进行更换的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在钣金件在连接时拆装不便，不便于对钣金件进行更换的缺点，而提出的一种机箱主体钣金件。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机箱主体钣金件，包括上钣金件体和下钣金件体，所述上钣金件体底部均匀开设有多个连接槽，连接槽的两侧顶部内壁上均开设有卡槽，所述下钣金件体的顶部均匀开设有多个固定槽，多个连接槽和多个固定槽一一对应，固定槽内滑动安装有两个楔形滑块，楔形滑块的一侧固定安装有卡块，卡块和对应的卡槽相配合，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的一端延伸至对应的固定槽内，且楔形滑块的底部固定安装于对应的滑杆上，在需要拆卸时，首先拉动拉块，拉块带动对应的两个拉绳移动，由于滑轮的配合，实现楔形挤压块滑动，楔形挤压块滑动使得固定轴在挤压槽内滑动带动第二弹簧受力伸缩，楔形挤压块滑动脱离连接槽。优选的，所述滑杆的另一端固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装于对应的滑槽的内壁上，固定槽的底部内壁上固定安装有固定轴，固定轴上滑动套设有楔形挤压块，楔形挤压块的两个斜面分别和对应的两个楔形滑块的斜面相配合，楔形挤压块滑动脱离从而解除对两个楔形滑块滑动限位。优选的，所述楔形挤压块的底部开设有挤压槽，固定轴的顶端延伸至对应的挤压槽内并固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装于对应的挤压槽的内壁上，由于第一弹簧的弹力挤压使得滑杆在滑槽内滑动，从而带动楔形滑块滑动，楔形滑块滑动带动卡块滑动脱离对应的卡槽。优选的，所述楔形挤压块的底部固定安装有两个拉绳的一端，固定槽的底部内壁上转动安装有多个滑轮，拉绳滑动安装于对应的滑轮上，卡块脱离卡槽，从而解除对上钣金件体的限位，方便上钣金件体拆除。优选的，所述下钣金件体的底部开设多个连接孔，连接孔和对应的固定槽连通，拉绳的一端贯穿对应的连接孔延伸至下钣金件体的外侧并固定安装有拉块，同时第二弹簧的弹力系数远大于第一弹簧的弹力系数，从而能够使得楔形挤压块能够及时挤压楔形滑块滑动，方便对上钣金件体和下钣金件体进行连接固定。本技术中，所述一种机箱主体钣金件，首先拉动拉块，拉块带动对应的两个拉绳移动，由于滑轮的配合，实现楔形挤压块滑动，楔形挤压块滑动使得固定轴在挤压槽内滑动带动第二弹簧受力伸缩，楔形挤压块滑动脱离连接槽；由于楔形挤压块滑动脱离从而解除对两个楔形滑块滑动限位，由于第一弹簧的弹力挤压使得滑杆在滑槽内滑动，从而带动楔形滑块滑动，楔形滑块滑动带动卡块滑动脱离对应的卡槽，从而解除对上钣金件体的限位，方便上钣金件体拆除；本技术结构简单，使用方便，能够更加方便的对上钣金件体和下钣金件体进行拆装，方便上下钣金件体进行更换。附图说明图1为本技术提出的一种机箱主体钣金件的结构示意图；图2为本技术提出的一种机箱主体钣金件的上钣金件体和下钣金件体侧视部分剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种机箱主体钣金件的A部分结构示意图。图中：1上钣金件体、2下钣金件体、3连接槽、4卡槽、5固定槽、6楔形滑块、7卡块、8滑杆、9滑槽、10第一弹簧、11楔形挤压块、12挤压槽、13第二弹簧、14固定轴、15滑轮、16拉绳、17拉块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种机箱主体钣金件，包括上钣金件体1和下钣金件体2，上钣金件体1底部均匀开设有多个连接槽3，连接槽3的两侧顶部内壁上均开设有卡槽4，下钣金件体2的顶部均匀开设有多个固定槽5，多个连接槽3和多个固定槽5一一对应，固定槽5内滑动安装有两个楔形滑块6，楔形滑块6的一侧固定安装有卡块7，卡块7和对应的卡槽4相配合，固定槽5的两侧内壁上均开设有滑槽9，滑槽9内滑动安装有滑杆8，滑杆8的一端延伸至对应的固定槽5内，且楔形滑块6的底部固定安装于对应的滑杆8上，在需要拆卸时，首先拉动拉块17，拉块17带动对应的两个拉绳16移动，由于滑轮15的配合，实现楔形挤压块11滑动，楔形挤压块11滑动使得固定轴14在挤压槽12内滑动带动第二弹簧13受力伸缩，楔形挤压块11滑动脱离连接槽3。本技术中，滑杆8的另一端固定安装有第一弹簧10的一端，第一弹簧10的另一端固定安装于对应的滑槽9的内壁上，固定槽5的底部内壁上固定安装有固定轴14，固定轴14上滑动套设有楔形挤压块11，楔形挤压块11的两个斜面分别和对应的两个楔形滑块6的斜面相配合，楔形挤压块11滑动脱离从而解除对两个楔形滑块6滑动限位。本技术中，楔形挤压块11的底部开设有挤压槽12，固定轴14的顶端延伸至对应的挤压槽12内并固定安装有第二弹簧13的一端，第二弹簧13的另一端固定安装于对应的挤压槽12的内壁上，由于第一弹簧10的弹力挤压使得滑杆8在滑槽9内滑动，从而带动楔形滑块6滑动，楔形滑块6滑动带动卡块7滑动脱离对应的卡槽4。本技术中，楔形挤压块11的底部固定安装有两个拉绳16的一端，固定槽5的底部内壁上转动安装有多个滑轮15，拉绳16滑动安装于对应的滑轮15上，卡块7脱离卡槽4，从而解除对上钣金件体1的限位，方便上钣金件体1拆除。本技术中，下钣金件体2的底部开设多个连接孔，连接孔和对应的固定槽5连通，拉绳16的一端贯穿对应的连接孔延伸至下钣金件体2的外侧并固定安装有拉块17，同时第二弹簧13的弹力系数远大于第一弹簧10的弹力系数，从而能够使得楔形挤压块11能够及时挤压楔形滑块6滑动，方便对上钣金件体1和下钣金件体2进行连接固定。实施例二参照图1-3，一种机箱主体钣金件，包括上钣金件体1和下钣金件体2，上钣金件体1底部均匀开设有多个连接槽3，连接槽3的两侧顶部内壁上均开设有卡槽4，下钣金件体2的顶部均匀开设有多个固定槽5，多个连接槽3和多个固定槽5一一对应，固定槽5内滑动安装有两个楔形滑块6，楔形滑块6的一侧通过焊接固定安装有卡块7，卡块7和对应的卡槽4相配合，固定槽5的两侧内壁上均开设有滑槽9，滑槽9内滑动安装有滑杆8，滑杆8的一端延伸至对应的固定槽5内，且楔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机箱主体钣金件，包括上钣金件体(1)和下钣金件体(2)，其特征在于，所述上钣金件体(1)底部均匀开设有多个连接槽(3)，连接槽(3)的两侧顶部内壁上均开设有卡槽(4)，所述下钣金件体(2)的顶部均匀开设有多个固定槽(5)，多个连接槽(3)和多个固定槽(5)一一对应，固定槽(5)内滑动安装有两个楔形滑块(6)，楔形滑块(6)的一侧固定安装有卡块(7)，卡块(7)和对应的卡槽(4)相配合，固定槽(5)的两侧内壁上均开设有滑槽(9)，滑槽(9)内滑动安装有滑杆(8)，滑杆(8)的一端延伸至对应的固定槽(5)内，且楔形滑块(6)的底部固定安装于对应的滑杆(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种机箱主体钣金件，包括上钣金件体(1)和下钣金件体(2)，其特征在于，所述上钣金件体(1)底部均匀开设有多个连接槽(3)，连接槽(3)的两侧顶部内壁上均开设有卡槽(4)，所述下钣金件体(2)的顶部均匀开设有多个固定槽(5)，多个连接槽(3)和多个固定槽(5)一一对应，固定槽(5)内滑动安装有两个楔形滑块(6)，楔形滑块(6)的一侧固定安装有卡块(7)，卡块(7)和对应的卡槽(4)相配合，固定槽(5)的两侧内壁上均开设有滑槽(9)，滑槽(9)内滑动安装有滑杆(8)，滑杆(8)的一端延伸至对应的固定槽(5)内，且楔形滑块(6)的底部固定安装于对应的滑杆(8)上。


2.根据权利要求1所述的一种机箱主体钣金件，其特征在于，所述滑杆(8)的另一端固定安装有第一弹簧(10)的一端，第一弹簧(10)的另一端固定安装于对应的滑槽(9)的内壁上，固定槽(5)的底部内壁上固定安装有固定轴(14)，固定轴(14)上滑动套设有楔形...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞祥，
申请(专利权)人：无锡市绍能钣金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32