电动马达制造技术

本发明专利技术提供一种即使制冷剂流动通道被简单地构造也能够对旋转轴、转子和定子进行冷却而不会对转子的旋转产生阻力的电动马达。电动机1包括：旋转轴2，形成为中空形状；转子3，附接到旋转轴2；定子4，设置在转子3的外周侧；壳体5，其中容纳转子3和定子4。电动马达1能够通过在制冷剂流动通道中流动的制冷剂冷却自身，制冷剂流动通道包括：内部流动通道2a，形成在旋转轴2的内部；外部流动通道S2，形成在定子4的外周与壳体5的内周之间；第一连通流动通道S1，与壳体5的容纳转子3的容纳空间R隔离。第一连通流动通道S1在内部流动通道2a和外部流动通道S1之间提供连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动马达
本专利技术涉及一种电动马达，该电动马达能够通过流过的制冷剂流动通道的制冷剂进行冷却。
技术介绍
电动马达包括旋转轴、附接到旋转轴的转子、布置在转子的外周上的定子以及其中容纳有转子和定子的壳体。转子和定子中的至少任何一个是通过缠绕线圈形成的电磁体。通过电子配电产生的磁力，旋转轴与转子一起旋转。在驱动电动马达时，电动马达产生由于通过向线圈的电力分配产生热、在旋转轴与轴承之间的滑动接触部分中产生的热等的热。因此，多个冷却电动马达技术以防止由于产生热而引起的电动马达的效率降低或故障。例如，在专利引文1所示的电动马达中，旋转轴的内部是中空的，在该中空空间内布置有直径小于旋转轴的内径的管。制冷剂通过泵从安装在电动马达外部的制冷剂箱供给到管中。制冷剂穿过管的内部，从管的前端流入形成在旋转轴和管之间的流动通道中，然后通过该流动通道返回到制冷剂箱。在专利引文2所示的电动马达中，旋转轴的内部是中空的，管插入在该中空空间中，制冷剂通过泵从安装在电动马达外部的制冷剂箱供给到管中。在旋转轴中，在两个纵向端部形成有通过中空空间以及容纳转子和定子的壳体的内部连通的通孔。在壳体中设置有连接至制冷剂箱的排出通道。在流入管的中空空间并通过通孔流入壳体的内部之后，制冷剂通过排出通道返回到制冷剂箱。在专利引文3中所示的电动马达中，旋转轴的内部是中空的，并且在中空空间中布置有直径小于旋转轴的内径的管。制冷剂通过泵从安装在电动马达外部的制冷剂箱供给到管中。制冷剂穿过管的内部，从管道的前端部流入形成在旋转轴和管之间的流动通道，然后通过该流动通道返回到制冷剂箱。冷却夹套在周向上包围壳体的外周，附接至设置有转子和定子的壳体中。在壳体的外周表面与冷却夹套之间形成有流动通道空间，从而制冷剂通过泵从制冷剂箱被供给到空间。在冷却夹套内设有连接到制冷剂箱的排出通道。在流入流动通道空间之后，制冷剂通过排出通道返回到制冷剂箱。引文列表专利文献专利引文1：美国专利7489057；专利引文2：US2016/0164378A1；专利引文3：JP2012-524514T(第5页，图3)。
技术实现思路
在专利引文1的电动马达中，通过将制冷剂供给到形成在旋转轴与管之间的流动通道中，旋转轴与轴承之间的滑动接触部被冷却，并且转子也经由旋转轴被冷却。然而，仅旋转轴和旋转轴的外周部被冷却。因此，无法预期冷却定子的效果。在专利引文2的电动马达中，旋转轴的周边部被流入旋转轴的中空空间的流体冷却，转子和定子被流入壳体的内部的制冷剂冷却。但是，流入壳体内部的制冷剂与转子和定子直接接触。因此，制冷剂被转子搅动，从而制冷剂用作抵抗转子旋转的阻力。在专利引文3的电动马达中，旋转轴的内部是中空的，旋转轴和旋转轴的周边部被流入旋转轴的中空空间的流体冷却。定子被流入壳体的外周表面与冷却夹套之间的流动通道空间的流体冷却。然而，转子侧的循环通过旋转轴的中空空间和制冷剂箱的制冷剂的流动通道、定子侧的循环通过壳体的外周表面与冷却夹套之间的流动通道空间和制冷剂箱的制冷剂的被分开设置。因此，存在制冷剂流路复杂的问题。专注于这些问题而实现本专利技术，并且本专利技术的目的是提供一种电动马达，该电动马达能够在以简化的方式形成制冷剂流动通道的同时不提供对转子旋转的阻力而能够对转子、定子和旋转轴的周边部进行冷却。问题的解决方案为了解决上述问题，根据本专利技术的电动马达是电动马达(1)，包括：空的旋转轴(2)；转子(3)，附接到旋转轴(2)；定子(4)，布置在转子(3)的外周侧；壳体(5)，其中容纳转子(3)和定子(4)，电动马达能够通过在制冷剂流流动通道中流动的制冷剂冷却，其中，制冷剂流动通道包括：空的内部流动通道(2a)，形成在旋转轴(2)的内部；外部流动通道(S2)，形成在定子(4)的外周与壳体(5)的内周之间；连通流动通道(S1)，与壳体(5)的容纳转子(3)的容纳空间(R)隔离，连通流动通道在内部流动通道(2a)和外部流动通道(S2)之间提供连通。根据此方面，转子和旋转轴的周边部被流过形成在旋转轴内部的内部流动通道的制冷剂冷却，定子被流过形成在定子的外周与壳体的内周之间的外部流动通道的制冷剂冷却，并且进一步地，这些流动通道之间的连通由与容纳转子的容纳空间隔离的连通流动通道提供。由此，能够以简化的方式形成制冷剂流动通道，并且制冷剂不影响转子的旋转。旋转轴(2)穿过放置在转子(3)的一端侧上的第一支撑壁部(5c)，并且可以由位于一端侧的支撑壁部(5c)轴向地支撑。根据此方面，可以通过轴向支撑旋转轴的支撑壁部隔离用于容纳空间。因此，可以以容易的方式形成连通流动通道。连通流动通道(S1)由位于一端侧的支撑壁部(5c)和放置在一端侧并附接到在一端侧的支撑壁部(5c)的盖(17)形成。根据此方面，仅通过将一端侧的盖附接到一端侧的支撑壁部，可以形成连通流动通道。密封构件(28)设置在定子(4)和一端侧的支撑壁部(5c)之间。根据此方面，制冷剂、污染物等不能容易进入位于转子和定子之间的容纳空间。多个通孔(33)沿一端的支撑壁部(5c)的周向布置，该多个第一通孔用作连通流动通道(S1)的一部分并且在轴向方向上穿过。根据此方面，能够以不复杂的方式形成容纳空间的密封结构，并且能够减少用作连通流动通道的构件的数量。由于在周向上形成多个通孔，所以能够在较大的范围内冷却定子的外周。旋转轴(2)穿过放置在转子(3)的另一端侧的支撑壁部(5b)，并由另一端侧的支撑壁部(5b)轴向支撑，密封构件(27)设置在定子(4)与另一端侧的支撑壁部(5b)之间。根据此方面，容纳空间由轴向支撑旋转轴的支撑壁部隔离。因此，可以以容易是方式地形成用于容纳空间。连通流动通道(S3)设置在端侧外部流动通道(S2)连通，并且朝向外部开口，并形成在另一端侧的支撑壁部(5b)。盖(16)设置在另一端侧并附接到另一端侧的支撑壁部(5b)。根据此方面，能够容易地在另一端侧形成制冷剂流动通道。多个通孔(32)，在轴向方向上穿过并且与外部流动通道(S2)连通，形成在另一端侧的支撑壁部(5b)中。根据此方面，能够以不复杂的方式形成用于容纳空间的密封结构。内部流动通道(2a)在旋转轴(2)的两个轴向端开口。根据此方面，旋转轴可以具有不复杂的结构，并且可以减小内部流动通道与连通流动通道之间的压力损失。制冷剂按照此顺序流过内部流动通道(2a)、连通流动通道(S1)和外部流动通道(S2)。根据此方面，由于能够利用低温的制冷剂对转子进行冷却，因此整体的冷却效率优异。朝着内径侧凹入的凹入部(44a)形成在定子(44)的外周上。根据该方面，由于制冷剂因该凹入部而进入定子的内径侧，因此能够迅速地冷却定子。松散地配合到定子的凹入部(44a)中的突出部(45e)形成在壳体(45)的内周上。根据此方面，由于凹入部和突出部，流动通道大致恒定。因此，制冷剂容易流到定子的内径侧。附图说明图1是示出本专利技术第一实施例的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动马达，包括：/n空的旋转轴；/n转子，附接到旋转轴；/n定子，布置在转子的外周侧；和/n壳体(C)，其中容纳转子和定子，/n电动马达能够通过在制冷剂流动通道中流动的制冷剂冷却，其中/n制冷剂流动通道包括：/n空的内部流动通道(L1)，形成在旋转轴的内部；/n外部流动通道(L0)，形成在定子的外周与壳体的内周之间；和/n连通流动通道(LC)，与壳体的容纳转子的空间(R)隔离，该连通流动通道在内部流动通道和外部流动通道之间提供连通。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171215 JP 2017-2410261.一种电动马达，包括：
空的旋转轴；
转子，附接到旋转轴；
定子，布置在转子的外周侧；和
壳体(C)，其中容纳转子和定子，
电动马达能够通过在制冷剂流动通道中流动的制冷剂冷却，其中
制冷剂流动通道包括：
空的内部流动通道(L1)，形成在旋转轴的内部；
外部流动通道(L0)，形成在定子的外周与壳体的内周之间；和
连通流动通道(LC)，与壳体的容纳转子的空间(R)隔离，该连通流动通道在内部流动通道和外部流动通道之间提供连通。


2.根据权利要求1所述的电动马达，其中，
旋转轴穿过放置在转子的一端侧上的支撑壁部(W1)，并由位于一端侧的支撑壁轴向支撑。


3.根据权利要求2所述的电动马达，其中，
连通流动通道(LC)形成在位于一端侧的支撑壁(W1)和盖中，盖放置在端侧并附接到支撑壁。


4.根据权利要求3所述的电动马达，其中，
密封构件(S1)布置在定子和位于一端侧的支撑壁(W1)之间。


5.根据权利要求3或4中任一项所述的电动马达，其中，
多个通孔沿支撑壁(W1)的周向形成，每个通孔用作连通流动通道的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗恩·迪克斯，
申请(专利权)人：伊格尔工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP