具有注射模制支撑环的用于机动车转向装置的蜗轮传动系统的蜗轮制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆转向装置中的蜗轮传动系统(11)的蜗轮(12)，该蜗轮(12)具有轮毂(15)、支撑本体(16)和齿轮圈(17)，其中，支撑本体(16)是支撑环，该支撑环通过注射模制方法注射模制到齿轮圈(17)与轮毂(15)之间，并该支撑环将轮毂(15)和齿轮圈(17)以互锁的方式相互连接，齿轮圈(17)和支撑本体(16)形成多个齿(18)，并且支撑本体(16)包括支撑肋(164)，该支撑肋(164)穿过齿轮圈(17)，使得支撑肋(164)的径向向外指向的端面(166)露出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有注射模制支撑环的用于机动车转向装置的蜗轮传动系统的蜗轮
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的用于机动车辆转向装置的蜗轮传动系统的蜗轮，涉及一种用于机动车辆转向装置的蜗轮传动系统，以及一种具有权利要求12的前序部分的特征的用于生产用于机动车辆转向装置的蜗轮传动系统的蜗轮的方法。
技术介绍
在使用机电式助力转向装置时，尤其需要将来自电动马达的辅助扭矩传递至转向轴的传动系统。电动马达通常驱动蜗杆，该蜗杆与蜗轮接合，该蜗轮以旋转固定的方式布置在转向轴上或小齿轮上。蜗轮包括能够以旋转固定的方式连接至转向轴或小齿轮的插入件，其中，所述插入件用塑料材料增强。所述塑料材料构造所谓的齿轮缘。蜗轮传动系统暴露于冲击型应力，因此在正常操作中由齿面上的最大扭矩产生的力导致过大的应力。齿面对所述冲击型应力特别敏感。从第一和未经审查的公开文献DE102014104284A1中已知一种多部件齿轮，其中连接部件将轮毂连接至齿轮缘。此处，连接部件在端面的区域中部分地包围齿轮缘齿。已经证明该解决方案是不利的，因为在蜗杆与蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆转向装置的蜗轮传动系统(11)的蜗轮(12)，所述蜗轮(12)包括轮毂(15)、支撑元件(16)和齿轮缘(17)，其特征在于，所述支撑元件(16)是支撑环，所述支撑环通过注射模制方法注入到所述齿轮缘(17)与所述轮毂(15)之间，并且所述支撑环以形状配合的方式连接所述轮毂(15)和所述齿轮缘(17)，其中，所述齿轮缘(17)和所述支撑元件(16)构造多个齿(18)，并且所述支撑元件(16)具有支撑腹板(164)，所述支撑腹板(164)穿透所述齿轮缘(17)使得所述支撑腹板(164)的径向向外指向的端侧(166)露出。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171222 DE 102017131180.71.一种用于机动车辆转向装置的蜗轮传动系统(11)的蜗轮(12)，所述蜗轮(12)包括轮毂(15)、支撑元件(16)和齿轮缘(17)，其特征在于，所述支撑元件(16)是支撑环，所述支撑环通过注射模制方法注入到所述齿轮缘(17)与所述轮毂(15)之间，并且所述支撑环以形状配合的方式连接所述轮毂(15)和所述齿轮缘(17)，其中，所述齿轮缘(17)和所述支撑元件(16)构造多个齿(18)，并且所述支撑元件(16)具有支撑腹板(164)，所述支撑腹板(164)穿透所述齿轮缘(17)使得所述支撑腹板(164)的径向向外指向的端侧(166)露出。


2.根据权利要求1所述的蜗轮，其特征在于，所述齿轮缘(17)具有构造所述齿(18)的齿面(174)的齿元件(172)。


3.根据权利要求2所述的蜗轮，其特征在于，一个齿元件(172)总是构造两个相邻齿(18)的一个齿面(174)。


4.根据权利要求3所述的蜗轮，其特征在于，所述支撑元件(16)的所述支撑腹板(164)各自布置在一个齿(18)的两个齿面(174)之间。


5.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述支撑腹板(164)跨所述蜗轮(12)的在所述齿的区域中的整个宽度(d)延伸。


6.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述支撑腹板(165)具有一致的宽度(b)。


7.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述支撑腹板(164)从所述支撑元件(16)的环形腹板(162)沿径向向外的方向延伸。


8.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述齿轮缘(17)是单组分塑料材料部件。


9.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述插入件(150)具有注入孔(151)，所述注入孔(151)被构造成用于注入塑料材料以构造所述支撑环(16)。


10.根据前述权利要求中的一项所述的蜗轮，其特征在于，所述支撑环(16)具有底切部，所述底切部在生产中允许卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫尔诺特·恩斯特松，曼纽尔·彼得，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登;LI