断路器的传动机构和断路器制造技术

断路器的传动机构，包括一个支架(10)、一个转动组件、一个拉杆(50)、一个抵靠组件(70)和一个压缩弹簧(80)。支架(10)具有一个限位部(11)。转动组件在转动的过程中，传动机构依次有三个先后的状态C1、C2和C3。处于状态C1时，抵靠组件抵靠转动组件，压缩弹簧的长度为La；处于状态C2时，抵靠组件抵靠限位部，转动组件接触但不施力于抵靠组件，压缩弹簧的长度为Lb；处于状态C3时，抵靠组件抵靠限位部，转动组件脱离抵靠组件，压缩弹簧的长度为Lc；其中Lb＞Lc＞La。该传动机构可降低断路器分闸末期的过冲和反弹，并提高工作的稳定性。此外，还提供了包括该传动机构的断路器。

【技术实现步骤摘要】
断路器的传动机构和断路器
本专利技术涉及一种断路器的传动机构，尤其是一种稳定性较好的传动机构及包括该传动机构的断路器。
技术介绍
断路器在工作过程中，其传动机构的主轴通过转动进而带动断路器的动触头运动，以实现分闸和合闸。现有的传动机构上设置有压缩弹簧，压缩弹簧在合闸过程中被逐渐压缩以储存能量，并在分闸过程中被逐渐释放，以提高分闸的能量和速度。但是，由于在分闸过程的末期，在压缩弹簧的作用下，若整个传动机构的能量太大、动作速度太快，会造成较大的过冲和反弹，这对断路器的工作稳定性有不良影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种断路器的传动机构，其工作稳定性较好。本专利技术的另一个目的是提供一种断路器，其工作稳定性较好。本专利技术提供了一种断路器的传动机构，其包括一个支架、一个转动组件、一个拉杆、一个抵靠组件和一个压缩弹簧。支架具有一个限位部。转动组件可转动地连接支架。拉杆在自身的长度方向上具有相互远离的一个第一端和一个第二端。转动组件可滑动地连接于第一端。第二端用于连接断路器的动触头。抵靠组件可滑动地连接于拉杆的一端。压缩弹簧的一端抵靠于拉杆，另一端抵靠于抵靠组件。抵靠组件能够在压缩弹簧的推动下抵靠转动组件。转动组件在转动的过程中，传动机构依次有三个先后的状态C1、C2和C3。处于状态C1时，抵靠组件抵靠转动组件，压缩弹簧的长度为La；处于状态C2时，抵靠组件抵靠限位部，转动组件接触但不施力于抵靠组件，压缩弹簧的长度为Lb；处于状态C3时，抵靠组件抵靠限位部，转动组件脱离抵靠组件，压缩弹簧的长度为Lc；其中Lb＞Lc＞La。该传动机构在断路器的分闸过程中，依次经历了状态C1、状态C2和状态C3。在从状态C1到状态C2的过程中，压缩弹簧逐渐被释放，以提高分闸的能量和速度；在从状态C2到状态C3的过程中(即分闸过程的末期)，压缩弹簧逐渐被压缩，以吸收多余的能量，藉此可降低分闸末期的过冲和反弹，并提高工作的稳定性。在传动机构的另一种示意性实施方式中，转动组件包括一个主轴、一个拐臂和一个圆柱销。主轴绕自身轴线可转动地连接支架。拐臂固定连接主轴且能够抵靠抵靠组件。圆柱销连接拐臂且其轴线相对于拐臂固定，圆柱销的轴线与主轴的轴线平行且相互分离，圆柱销可滑动地连接于第一端。在传动机构的再一种示意性实施方式中，拉杆的第一端具有一个沿该长度方向延伸的滑轨。圆柱销与滑轨沿该长度方向可滑动地连接。在传动机构的另一种示意性实施方式中，滑轨具有一个沿该长度方向设置的长孔。圆柱销和抵靠组件均通过长孔可滑动地穿设于滑轨。该结构易于加工且稳定性较好。在传动机构的再一种示意性实施方式中，压缩弹簧套设于拉杆。抵靠组件包括一个滑动件、两个抵压件和一个滚轮。滑动件通过长孔可滑动地穿设于滑轨。抵靠组件通过滑动件抵靠限位部。两个抵压件分别连接滑动件穿出长孔的两端。各抵压件能够抵靠压缩弹簧。该结构紧凑，利于节省空间。滚轮可转动地套设于滑动件。滚轮相对于滑动件的转动轴线平行于主轴的轴线。抵靠组件通过滚轮抵靠拐臂，藉此可减少接触运动时的摩擦损耗。在传动机构的还一种示意性实施方式中，传动机构还包括两个挡片，其套设于拉杆且分别设置于压缩弹簧的两端。压缩弹簧通过两个挡片分别抵靠拉杆和抵靠组件。藉此可提高稳定性。在传动机构的还一种示意性实施方式中，滑动件穿设滑轨的部分为圆柱形。滑动件与滑轨能够绕该圆柱形的轴线相对转动。限位部具有一个沿主轴的轴向通透设置的凹槽。滑动件通过凹槽的槽壁抵靠限位部。藉此可减少滑动件与限位部之间的摩擦损耗。在传动机构的还一种示意性实施方式中，抵靠组件与拐臂的相对位置可使得若传动机构处于状态C1，主轴与圆柱销的轴心连线与该长度方向的夹角为钝角，其中优选160度至170度。以防止锁死。在传动机构的还一种示意性实施方式中，拐臂包括一个臂主体和一个凸轮。臂主体固定连接主轴。凸轮可转动地连接臂主体。凸轮的轴线与圆柱销的轴线重叠。凸轮的周向面包括沿该第一时针方向连续设置的一个第一圆弧段、一个过渡段和一个第二圆弧段。第一圆弧段距离凸轮的轴线的半径为R1。过渡段距离凸轮的轴线的距离逐渐由R1变为R2，且R2小于R1。第二圆弧段距离凸轮的轴线的半径为R2。若传动机构处于状态C1和状态C2，拐臂通过第二圆弧段和过渡段的衔接处抵靠抵靠组件。若传动机构处于状态C3，拐臂通过第一圆弧段抵靠抵靠组件，且圆柱销止抵于滑轨远离第二端的一端。藉此若传动机构处于状态C3，可通过凸轮同时对滑轨和抵靠组件的抵靠，维持状态C3，而不需要借助于外力。在传动机构的还一种示意性实施方式中，凸轮可转动地套设于圆柱销，以简化结构。在传动机构的还一种示意性实施方式中，拐臂还包括一个扭簧。扭簧套设于圆柱销，且施力于主轴及凸轮，以驱动凸轮沿该第一时针方向相对于臂主体转动。藉此可通过机构本身提供给凸轮一个转动力。在传动机构的还一种示意性实施方式中，凸轮在第一圆弧段未接续过渡段的一端和第二圆弧段未接续过渡段的一端之间具有一个沿凸轮的周向延伸的弧形槽。拐臂还包括一个止挡件。若传动机构处于状态C3，止挡件抵靠弧形槽的沿凸轮的周向的一侧槽壁，以防止转动过头。扭簧施力于弧形槽的沿凸轮的周向的另一侧槽壁，以简化结构。在传动机构的还一种示意性实施方式中，传动机构还包括一个摆臂，其可转动地连接支架。摆臂相对于支架的转动轴线平行于主轴的轴线。第二端可转动地连接摆臂。拉杆相对于摆臂的转动轴线与摆臂相对于支架的转动轴线平行且相互分离。摆臂用于带动断路器的动触头运动。藉此便于分合闸操作。本专利技术还提供了一种断路器，其包括一个极柱和一个上述的传动机构。极柱具有一个可运动的绝缘拉杆，绝缘拉杆能够带动极柱的动触头在一个合闸位置和一个分闸位置间切换。传动机构的拉杆的第二端能够带动绝缘拉杆运动。若传动机构处于状态C1，绝缘拉杆带动的动触头位于合闸位置；若传动机构处于状态C3，绝缘拉杆带动的动触头位于分闸位置。该断路器的传动机构在从状态C1到状态C2的过程中，压缩弹簧80逐渐被释放，以提高分闸的能量和速度；在从状态C2到状态C3的过程中(即分闸过程的末期)，压缩弹簧逐渐被压缩，以吸收多余的能量，藉此可降低分闸末期的过冲和反弹，并提高断路器工作的稳定性。本专利技术还提供了另一种断路器，其包括一个极柱和一个上述的拐臂包括臂主体和凸轮的传动机构。极柱具有一个可运动的绝缘拉杆。绝缘拉杆能够带动极柱的动触头在一个合闸位置和一个分闸位置间切换。拉杆的第二端能够带动绝缘拉杆运动。若传动机构处于状态C1，绝缘拉杆带动的动触头位于合闸位置。若传动机构处于状态C3，绝缘拉杆带动的动触头位于分闸位置。随着主轴沿一个与该第一时针方向相反的第二时针方向转动，传动机构在状态C3和状态C1间具有一个状态C4。若处于状态C4，拐臂通过凸轮的第一圆弧段紧邻过渡段的末端抵靠抵靠组件，压缩弹簧的长度为Lc。若处于状态C3，第一圆弧段与抵靠组件的接触点在该第一时针方向上位于第一圆弧段紧邻过渡段的末端的上游。藉此可提高能量的利用率。动触头设置为在传动机构从状态C3到状态C4的变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.断路器的传动机构，其特征在于，包括：/n一个支架(10)，其具有一个限位部(11)；/n一个转动组件，其可转动地连接所述支架(10)；/n一个拉杆(50)，其在自身的长度方向上具有相互远离的一个第一端(51)和一个第二端(52)；/n所述转动组件可滑动地连接于所述第一端(51)，所述第二端(52)用于连接所述断路器的动触头；/n一个抵靠组件(70)，其可滑动地连接于所述拉杆(50)的一端；以及/n一个压缩弹簧(80)，其一端抵靠于所述拉杆(50)，另一端抵靠于所述抵靠组件(70)，所述抵靠组件(70)能够在所述压缩弹簧(80)的推动下抵靠所述转动组件；/n所述转动组件在转动的过程中，所述的传动机构依次有三个先后的状态C1、C2和C3；处于状态C1时，所述抵靠组件(70)抵靠所述转动组件，所述压缩弹簧(80)的长度为La；处于状态C2时，所述抵靠组件(70)抵靠所述限位部(11)，所述转动组件接触但不施力于所述抵靠组件(70)，所述压缩弹簧(80)的长度为Lb；处于状态C3时，所述抵靠组件(70)抵靠所述限位部(11)，所述转动组件脱离所述抵靠组件(70)，所述压缩弹簧(80)的长度为Lc；其中Lb＞Lc＞La。/n...

【技术特征摘要】
1.断路器的传动机构，其特征在于，包括：
一个支架(10)，其具有一个限位部(11)；
一个转动组件，其可转动地连接所述支架(10)；
一个拉杆(50)，其在自身的长度方向上具有相互远离的一个第一端(51)和一个第二端(52)；
所述转动组件可滑动地连接于所述第一端(51)，所述第二端(52)用于连接所述断路器的动触头；
一个抵靠组件(70)，其可滑动地连接于所述拉杆(50)的一端；以及
一个压缩弹簧(80)，其一端抵靠于所述拉杆(50)，另一端抵靠于所述抵靠组件(70)，所述抵靠组件(70)能够在所述压缩弹簧(80)的推动下抵靠所述转动组件；
所述转动组件在转动的过程中，所述的传动机构依次有三个先后的状态C1、C2和C3；处于状态C1时，所述抵靠组件(70)抵靠所述转动组件，所述压缩弹簧(80)的长度为La；处于状态C2时，所述抵靠组件(70)抵靠所述限位部(11)，所述转动组件接触但不施力于所述抵靠组件(70)，所述压缩弹簧(80)的长度为Lb；处于状态C3时，所述抵靠组件(70)抵靠所述限位部(11)，所述转动组件脱离所述抵靠组件(70)，所述压缩弹簧(80)的长度为Lc；其中Lb＞Lc＞La。


2.如权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述转动组件包括：
一个主轴(20)，其绕自身轴线可转动地连接所述支架(10)；
一个拐臂(30)，其固定连接所述主轴(20)且能够抵靠所述抵靠组件(70)；
一个圆柱销(40)，其连接所述拐臂(30)且其轴线相对于所述拐臂(30)固定，所述圆柱销(40)的轴线与所述主轴(20)的轴线平行且相互分离，所述圆柱销(40)可滑动地连接于所述第一端(51)。


3.如权利要求2所述的传动机构，其特征在于，所述拉杆(50)的所述第一端(51)具有一个沿该长度方向延伸的滑轨(53)；所述圆柱销(40)与所述滑轨(53)沿该长度方向可滑动地连接。


4.如权利要求3所述的传动机构，其特征在于，所述滑轨(53)具有一个沿该长度方向设置的长孔(54)，所述圆柱销(40)和所述抵靠组件(70)均通过所述长孔(54)可滑动地穿设于所述滑轨(53)。


5.如权利要求4所述的传动机构，其特征在于，所述压缩弹簧(80)套设于所述拉杆(50)；所述抵靠组件(70)包括：
一个滑动件(71)，其通过所述长孔(54)可滑动地穿设于所述滑轨(53)，所述抵靠组件(70)通过所述滑动件(71)抵靠所述限位部(11)；
两个抵压件(72)，其分别连接所述滑动件(71)穿出所述长孔(54)的两端，各所述抵压件(72)能够抵靠所述压缩弹簧(80)；以及
一个滚轮(73)，其可转动地套设于所述滑动件(71)，所述滚轮(73)相对于所述滑动件(71)的转动轴线平行于所述主轴(20)的轴线，所述抵靠组件(70)通过所述滚轮(73)抵靠所述拐臂(30)。


6.如权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述的传动机构还包括两个挡片(90)，其套设于所述拉杆(50)且分别设置于所述压缩弹簧(80)的两端，所述压缩弹簧(80)通过两个所述挡片(90)分别抵靠所述拉杆(50)和所述抵靠组件(70)。


7.如权利要求5所述的传动机构，其特征在于，所述滑动件(71)穿设所述滑轨(53)的部分为圆柱形，所述滑动件(71)与所述滑轨(53)能够绕该圆柱形的轴线相对转动；所述限位部(11)具有一个沿所述主轴(20)的轴向通透设置的凹槽(12)，所述滑动件(71)通过所述凹槽(12)的槽壁抵靠所述限位部(11)。


8.如权利要求2所述的传动机构，其特征在于，所述抵靠组件(70)与所述拐臂(30)的相对位置可使得当所述的传动机构处于状态C1时，所述主轴(20)与所述圆柱销(40)的轴心连线与该长度方向的夹角为钝角。


9.如权利要求2-8中任一项所述的传动机构，其特征在于，所述拐臂(30)包括：
一个臂主体(31)，其固定连接所述主轴(20)；以及
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐程，法比安·勒里希，彼得·施特拉克，
申请(专利权)人：西门子股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE