一种节能餐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能餐车，包括车体，所述车体的顶部安装有就餐机构，所述车体的顶部固接有外壳，所述外壳的内壁顶部左右两侧均安装有取水机构，所述外壳的内壁左右两侧均加工有滑槽，两个所述滑槽的内部安装有弹性机构。该节能餐车，通过节能装置解决了现有的餐车在使用时无法节省能约的问题，降低了消耗，减少了成本，并且通过取水机构和弹性机构的配合解决了饮品的摆放存在安全隐患的问题，避免了客人较多时发生碰倒，防止了飞溅，避免了浪费保证了客人的就餐体验，同时通过接餐机构和车体的配合解决了就餐时受到地方的限制的问题，实现多个人就行取餐就餐，缩短了取餐就餐时间，提高了实用性，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种节能餐车
本技术涉及餐车
，具体为一种节能餐车。
技术介绍
餐车，具有流动性好、不受场地约束、外观小巧等特点，适合都市与工厂的送餐需求，外观简约大气，但现有的餐车在使用时无法节省能约，提高了消耗，增加了成本，并且饮品的摆放存在安全隐患，客人较多时容易碰倒，造成飞溅，造成浪费，弄脏客人衣服，影响客人的就餐体验，同时就餐时受到地方的限制，不能同时多个人就行取餐就餐，增加了取餐就餐时间，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能餐车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的餐车在使用时无法节省能约，提高了消耗，增加了成本，并且饮品的摆放存在安全隐患，客人较多时容易碰倒，造成飞溅，造成浪费，弄脏客人衣服，影响客人的就餐体验，同时就餐时受到地方的限制，不能同时多个人就行取餐就餐，增加了取餐就餐时间，降低了实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能餐车，包括车体，所述车体的顶部安装有就餐机构，所述车体的顶部固接有外壳，所述外壳的内壁顶部左右两侧均安装有取水机构，所述外壳的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能餐车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有就餐机构（2），所述车体（1）的顶部固接有外壳（5），所述外壳（5）的内壁顶部左右两侧均安装有取水机构（3），所述外壳（5）的内壁左右两侧均加工有滑槽（6），两个所述滑槽（6）的内部安装有弹性机构（4），所述外壳（5）的顶部转动连接有圆杆（7），所述圆杆（7）的底部固接有把手（8），所述圆杆（7）的顶部固接有节能装置（9），所述节能装置（9）的底部固接凸杆（10），所述节能装置（9）的右侧下方与外壳（5）的顶部电性相连，所述凸杆（10）的外壁与外壳（5）的顶部转动相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能餐车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有就餐机构（2），所述车体（1）的顶部固接有外壳（5），所述外壳（5）的内壁顶部左右两侧均安装有取水机构（3），所述外壳（5）的内壁左右两侧均加工有滑槽（6），两个所述滑槽（6）的内部安装有弹性机构（4），所述外壳（5）的顶部转动连接有圆杆（7），所述圆杆（7）的底部固接有把手（8），所述圆杆（7）的顶部固接有节能装置（9），所述节能装置（9）的底部固接凸杆（10），所述节能装置（9）的右侧下方与外壳（5）的顶部电性相连，所述凸杆（10）的外壁与外壳（5）的顶部转动相连。


2.根据权利要求1所述的一种节能餐车，其特征在于：所述就餐机构（2）包括两个短杆（201）、齿轮（202）、横板（203）、第一凹槽（204）、第二凹槽（205）、竖杆（206）、曲板（207）和扭力弹簧（208），两个所述短杆（201）的外壁分别与车体（1）的顶部左右两侧转动相连，两个所述短杆（201）的顶部均与齿轮（202）的底部相固接，两个所述齿轮（202）的内侧啮合相连，两个所述齿轮（202）的顶部均横板（203）的底部相固接，位于左侧所述横板（203）的正面左侧加工有第一凹槽（204），位于右侧所述横板（203）的正面右侧加工有第二凹槽（205），所述第二凹槽（205）的内壁上下两侧分别与竖杆（206）的上下两侧相固接，所述竖杆（206）的外壁下方与曲板（207）的内壁转动相连，所述竖杆（206）的外壁与扭力弹簧（208）的内壁相固接，所述扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：常发涛，
申请(专利权)人：青岛新和盛餐车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37