物流运费计算方法、装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种物流运费计算方法、装置及设备，属于物流技术领域，该方法包括接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。通过预先建立计费模型，使得用户在开单及转单时费用部分自动匹配设置的价格模型，价格自动计算，不必手动计算或计算器计算，方便、快捷。

【技术实现步骤摘要】
物流运费计算方法、装置及设备
本专利技术属于物流
，具体涉及一种物流运费计算方法、装置及设备。
技术介绍
随着经济的发展，“网购”成为与人们日常生活中息息相关的一项内容。因此，物流行业也得到了迅猛发展。目前物流公司的客户及承运商的运费价格都是由公司与客户及承运商确定后制定出运费价格表，然后开单时或转单时通过对照价格表或者人工记忆公司的运费价格表来进行开单及转单。但是公司的客户及承运商众多，为了更好的完成物流的开单运转，则需要配备大量的开单及转单人员。开单及转单人员上手工作前不仅需要了解公司的客户、承运商及客户和承运商的要求，还需要了解及背诵客户及承运商的价格信息，且价格类型各种各样，不仅有线路价格、各种运输方式的价格等等，这样就造成了开单及转单人员上手工作的周期比较长。开单及转单人员开单或转单时还需要手工或借助计算器计算运费价格，不仅导致了工作的枯燥性还容易出错。因此，如何使得物流运费价格计算方便、快捷，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
为了至少解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供了一种物流运费计算方法、装置及设备。本专利技术提供的技术方案如下：一方面，一种物流运费计算方法，包括：接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。可选的，所述预设计费模型为基于树状结构的自定义多层次价格模型。可选的，所述基于树状结构的自定义多层次价格模型的构建方法，包括：基于运输方式构建价格模型，所述运输方式包括：汽运、空运、铁运、水运中的至少一种；和/或，基于价格分类构建价格模型，所述价格分类，包括：零担、整车、单元化、快运、快递中的至少一种；和/或，基于时段分类构建价格模型，所述时段分类，包括：按小时、按天、按小时区间、按天区间、按标签中的至少一种；和/或，基于运费类型构建价格模型，所述运费类型，包括：干线运费、提货费、自提费、派送费中的至少一种；和/或，基于区域类型构建价格模型。可选的，还包括：基于增值服务要求构建价格模型，所述增值服务要求包括：需要或无需。可选的，还包括：接收结算请求，所述结算请求携带结算方式；根据结算方式，对运费进行结算。又一方面，一种物流运费计算装置，包括：接收模块和运费确定模块；所述接收模块，用于接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；所述运费确定模块，用于基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。可选的，所述运费确定模块中的所述预设计费模型为基于树状结构的自定义多层次价格模型。可选的，所述运费确定模块中的所述预设计费模型为基于树状结构的自定义多层次价格模型的构建方法，包括：基于运输方式构建价格模型，所述运输方式包括：汽运、空运、铁运、水运中的至少一种；和/或，基于价格分类构建价格模型，所述价格分类，包括：零担、整车、单元化、快运、快递中的至少一种；和/或，基于时段分类构建价格模型，所述时段分类，包括：按小时、按天、按小时区间、按天区间、按标签中的至少一种；和/或，基于运费类型构建价格模型，所述运费类型，包括：干线运费、提货费、自提费、派送费中的至少一种；和/或，基于区域类型构建价格模型。可选的，所述运费确定模块中的所述预设计费模型为基于树状结构的自定义多层次价格模型的构建方法，还包括：基于增值服务要求构建价格模型，所述增值服务要求包括：需要或无需。又一方面，一种物流运费计算设备，包括：处理器，以及与所述处理器相连接的存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序至少用于执行上述任一项所述的物流运费计算方法；所述处理器用于调用并执行所述存储器中的所述计算机程序。本专利技术的有益效果为：本专利技术实施例提供的物流运费计算方法、装置及设备，该方法包括接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。通过预先建立计费模型，使得用户在开单及转单时费用部分自动匹配设置的价格模型，价格自动计算，不必手动计算或计算器计算，方便、快捷。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种物流运费计算方法流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种物流运费计算装置结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种物流运费计算设备结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。为了至少解决本专利技术中提出的技术问题，本专利技术实施例提供一种物流运费计算方法。图1为本专利技术实施例提供的一种物流运费计算方法流程示意图，请参阅图1，本专利技术实施例提供的方法，可以包括以下步骤：S11、接收目标订单信息，目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种。S12、基于目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。具体地，在一个实现过程中，可以定义某物流订单为目标订单，开单或转单人员可以根据目标订单的信息，将目标订单信息输入预设计费模型中，直接获取到目标订单的运费。计费过程快速、便捷，解决了现有技术中物流公司的系统开单及转单时的费用都是手工计算或者借助计算器进行计算，不仅耗时耗力，而且容易出错的技术问题。在本专利技术实施例中，对预设计费模型的设置，可以是客户、承运商等，此处不做具体限定。可选的，在本专利技术实施例中，预设计费模型可以为基于树状结构的自定义多层次价格模型。在本专利技术实施例中，基于树状结构的自定义多层次价格模型的构建方法，可以包括：基于运输方式构建价格模型，运输方式包括：汽运、空运、铁运、水运中的至少一种；和/或，基于价格分类构建价格模型，价格分类，包括：零担、整车、单元化、快运、快递中的至少一种；和/或，基于时段分类构建价格模型，时段分类，包括：按小时、按天、按小时区间、按天区间、按标签中的至少一种；和/或，基于运费类型构建价格模型，运费类型，包括：干线运费、提货费、自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运费计算方法，其特征在于，包括：/n接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；/n基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运费计算方法，其特征在于，包括：
接收目标订单信息，所述目标订单信息包括：运输方式要求、运输线路要求、价格类型要求、时效范围要求、时效类型支持要求、运费支持要求中的至少一种；
基于所述目标订单信息及预设计费模型，确定目标订单的运费。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设计费模型为基于树状结构的自定义多层次价格模型。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于树状结构的自定义多层次价格模型的构建方法，包括：
基于运输方式构建价格模型，所述运输方式包括：汽运、空运、铁运、水运中的至少一种；和/或，
基于价格分类构建价格模型，所述价格分类，包括：零担、整车、单元化、快运、快递中的至少一种；和/或，
基于时段分类构建价格模型，所述时段分类，包括：按小时、按天、按小时区间、按天区间、按标签中的至少一种；和/或，
基于运费类型构建价格模型，所述运费类型，包括：干线运费、提货费、自提费、派送费中的至少一种；和/或，
基于区域类型构建价格模型。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
基于增值服务要求构建价格模型，所述增值服务要求包括：需要或无需。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
接收结算请求，所述结算请求携带结算方式；
根据结算方式，对运费进行结算。


6.一种物流运费计算装置，其特征在于，包括：接收模块和运费确定模块；
所述接收模块，用于接收目标订单信息，所述目标订单...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙峰，车燃燃，
申请(专利权)人：杭州壹算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33