一种具有反压结构的承台系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术公开了一种具有反压结构的承台系统及其施工方法，涉及桥墩加固技术领域。该具有反压结构的承台系统包括桥墩、桩基、分配件、顶升件和反力件。桩基和桥墩均沿竖直方向延伸设置，分配件固定安装于桩基的顶部，反力件设置于分配件的上方，且固定安装于桥墩的侧面，反力件通过顶升件与分配件连接，顶升件能够通过反力件向上托起桥墩，以将桥墩的部分载荷通过分配件传递至桩基上。与现有技术相比，本发明专利技术提供的具有反压结构的承台系统由于采用了安装于桩基顶部的分配件以及通过反力件与桥墩连接的顶升件，所以能够在满足原有桥墩卸荷以及新增桩基反压的同时实现承台的一次性浇筑施工，施工效率高，施工工期短，工程造价低，应用广泛，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有反压结构的承台系统及其施工方法
本专利技术涉及桥墩加固
，具体而言，涉及一种具有反压结构的承台系统及其施工方法。
技术介绍
随着交通荷载的发展，桥梁实际运营荷载在不断增加，加之水中桥墩受到冲刷碰撞，使得桥墩承载能力严重削弱。为了桥梁结构安全，需对桥墩进行加固以提高承载能力，最有效的方法是在原有桥墩周围新增桩基，然后通过新增承台将桩基和桥墩连成整体，以提高桥墩的承载能力。但是现在进行桥墩加固需要分阶段施工，存在施工效率低、施工周期长、施工难度大、工程造价高等问题。有鉴于此，设计出一种施工效率高的具有反压结构的承台系统及其施工方法特别是在桥墩加固工程中显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有反压结构的承台系统，能够在满足原有桥墩卸荷以及新增桩基反压的同时实现承台的一次性浇筑施工，施工效率高，施工工期短，工程造价低，应用广泛，安全性高。本专利技术的另一目的在于提供一种具有反压结构的承台系统的施工方法，能够在满足原有桥墩卸荷以及新增桩基反压的同时实现承台的一次性浇筑施工，施工效率高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有反压结构的承台系统，其特征在于，包括桥墩、桩基、分配件、顶升件和反力件，所述桩基和所述桥墩均沿竖直方向延伸设置，所述分配件固定安装于所述桩基的顶部，所述反力件设置于所述分配件的上方，且固定安装于所述桥墩的侧面，所述反力件通过所述顶升件与所述分配件连接，所述顶升件能够通过所述反力件向上托起所述桥墩，以将所述桥墩的部分载荷通过所述分配件传递至所述桩基上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有反压结构的承台系统，其特征在于，包括桥墩、桩基、分配件、顶升件和反力件，所述桩基和所述桥墩均沿竖直方向延伸设置，所述分配件固定安装于所述桩基的顶部，所述反力件设置于所述分配件的上方，且固定安装于所述桥墩的侧面，所述反力件通过所述顶升件与所述分配件连接，所述顶升件能够通过所述反力件向上托起所述桥墩，以将所述桥墩的部分载荷通过所述分配件传递至所述桩基上。


2.根据权利要求1所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述分配件包括第一顶升底板、两个分配斜撑和两个第一分配底板，所述桩基的数量为两个，两个所述分配斜撑固定连接，且呈第一预设角度设置，每个所述分配斜撑通过一个所述第一分配底板固定连接于一个所述桩基的顶部，所述第一顶升底板固定连接于两个所述分配斜撑的顶部，所述第一顶升底板用于支撑所述顶升件。


3.根据权利要求2所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述分配件还包括分配三角撑和水平拉杆，两个所述分配斜撑组合形成三角形空腔，所述分配三角撑设置于所述三角形空腔的顶部，且分别与两个所述分配斜撑固定连接，所述水平拉杆设置于所述三角形空腔的底部，且分别与两个所述分配斜撑固定连接。


4.根据权利要求2所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述分配件还包括两个第一加强筋板，所述第一加强筋板呈三角形设置，每个所述第一加强筋板固定连接于所述第一顶升底板与一个所述分配斜撑之间。


5.根据权利要求1所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述分配件包括第二顶升底板、第二分配底板、多个分配格构柱和多个分配筋板，多个所述分配格构柱均沿竖直方向延伸设置，每个所述分配筋板固定连接于相邻两个所述分配格构柱之间，多个所述分配格构柱通过所述第二分配底板固定连接于所述桩基的顶部，所述第二顶升底板固定连接于多个所述分配格构柱的顶部，所述第二顶升底板用于支撑所述顶升件。


6.根据权利要求1所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述反力件包括第一顶升顶板、两个第一反力斜撑、两个调节反力斜撑和两个调节垫板，所述桩基的数量为两个，两个所述第一反力斜撑固定连接，且呈第二预设角度设置，每个所述第一反力斜撑通过一个所述调节垫板与一个所述调节反力斜撑固定连接，所述调节反力斜撑固定连接于所述桥墩的侧面，所述第一顶升顶板固定连接于两个所述第一反力斜撑的底部，所述第一顶升顶板用于压持所述顶升件。


7.根据权利要求6所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述反力件还包括反力三角撑，所述反力三角撑固定连接于两个所述第一反力斜撑之间。


8.根据权利要求6所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述反力件还包括两个第二加强筋板，所述第二加强筋板呈三角形设置，每个所述第二加强筋板固定连接于所述第一顶升顶板与一个所述第一反力斜撑之间。


9.根据权利要求6所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述调节反力斜撑包括斜撑本体、第一连接板和第一法兰，所述斜撑本体的一端与所述第一连接板固定连接，另一端与所述第一法兰固定连接，所述第一反力斜撑远离所述第一顶升顶板的一端设置有第二法兰，所述第一法兰通过所述调节垫板与所述第二法兰固定连接，所述第一连接板固定连接于所述桥墩的侧面。


10.根据权利要求9所述的具有反压结构的承台系统，其特征在于，所述调节反力斜撑还包括固定杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴中鑫，张晓锋，陈国瑞，吴世满，李健，李栋，张晟，陆栩梁，陈炜利，
申请(专利权)人：浙江交工高等级公路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33