一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油制造技术

本发明专利技术涉及清洁型能源领域，是一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油。所述乙醇汽油包括高动力增程组分、仲丁醚、MTBE、乙基叔丁基醚、烷基化油、石脑油、改性甲醇、芳烃、乙醇。本发明专利技术所述的高动力增程组分，使高动力乙醇汽油中的分子结构发生变化，增加了乙醇汽油的后馏程，提高了高动力乙醇汽油的热值、动力，同时延长了高动力乙醇汽油续航里程。本发明专利技术所述的高动力乙醇汽油，创新采用提高乙醇汽油动力性的高动力增程组分及补足乙醇汽油后馏程、提高燃烧热值新工艺生产物化改变分子结构，使其高动力乙醇汽油品质分子结构优化，燃烧更充分，动力性更好，燃料更节省，续航里程长的高动力乙醇汽油。

【技术实现步骤摘要】
一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油
本专利技术涉及清洁型能源领域，是一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油。
技术介绍
乙醇汽油从环保清洁角度出发，已经在东北、华北等地推广应用已经有十几年了，2017年国家六部委联合下文，在全国开始强制性推广清洁性能较好的乙醇汽油，但是，在市场使用中，普遍反映乙醇汽油不耐烧，动力不够、比传统汽油费用要高出10％以上。通过对乙醇汽油分子结构的分析研究，发现乙醇汽油的最大弊端是分子结构不合理，原料配伍存在缺陷，究其原因：一是乙醇热值低：只有汽油的二分之一，动能热效能差，动力性低，爬坡与载重能力差；二是乙醇动力性能差：不耐烧、续航里程短；三是燃料消耗大：行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍；四是乙醇蒸发潜力大：蒸发潜热是汽油的两倍多。蒸发潜热导致乙醇燃烧的低温启动和低温运行；五是易产生空气阻力：乙醇沸点低，高温时容易产生气阻，使供油量降低或中断；六是腐蚀性强：在燃烧过程中，乙醇会产生乙酸，对汽车金属，特别是铜有腐蚀作用且软化或开裂；七是易于分层：乙醇易吸水。汽车用乙醇汽油含水量超标后，液相分离容易发生，影响使用；八是因为乙醇是无后馏程原料，添加在汽油里，造成乙醇汽油后馏程短缺，动力性、续航里长较差等缺点。这些缺陷使得乙醇汽油无法成为理想的燃料。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有乙醇汽油无法成为理想的燃料的问题，提供了一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油。本专利技术改造乙醇汽油分子结构的不合理，创新采用提高乙醇汽油动力性的科学合理的组份及补足乙醇汽油后馏程、提高燃烧热值新工艺生产，物化改变乙醇汽油新分子结构，使其新高动力乙醇汽油品质分子结构优化，燃烧更充分，动力性更好，燃料更节省，续航里程长的高动力乙醇汽油。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种高动力增程组分，包括：烷基化油、二甲氧基甲烷、硝酸异辛酯、碳酸二乙酯、异丙醚、叔戊基甲基醚、二甲醚、仲丁醚、乙醇胺、乙醇、2,5-降冰片二烯、异丁醇、石脑油、轻烃、叔丁基苯、醋酸乙烯、叔丁醇、芳烃、MTBE、乙基叔丁基醚、改性甲醇、乙酸异丁酯、二甲苯、烷基苯磺酸钠、脂肪酸、溶纤剂、乳化剂。进一步的，本专利技术提供了一种高动力增程组分，是由下列重量份的原料构成的，烷基化油6～8份、二甲氧基甲烷4～5份、硝酸异辛酯3～6份、碳酸二乙酯3～5份、异丙醚4～6份、叔戊基甲基醚3～5份、二甲醚3～5份、仲丁醚6～8份、乙醇胺1～3份、乙醇5～6份、2,5-降冰片二烯3～5份、异丁醇3～4份、石脑油2～3份、轻烃3～5份、叔丁基苯2～4份、醋酸乙烯4～6份、叔丁醇3～5份、芳烃5～7份、MTBE5～7份、乙基叔丁基醚3～5份、改性甲醇5～6份、乙酸异丁酯3～6份、二甲苯2～5份、烷基苯磺酸钠3～5份、脂肪酸4～6份、溶纤剂3～5份、乳化剂3～4份。本专利技术的另外一个目的是提供了上述任意一种高动力增程组分在燃料中的应用。。本专利技术进一步提供了一种高动力乙醇汽油，包括乙醇以及上述的高动力增程组分。作为本专利技术高动力乙醇汽油技术方案的进一步改进，还包括仲丁醚、MTBE、乙基叔丁基醚、烷基化油、石脑油、改性甲醇、芳烃、乙醇。具体的，所述高动力乙醇汽油，是由下列重量百分比的原料制成的，仲丁醚10％，MTBE15％，乙基叔丁基醚10％，烷基化油10％，石脑油7％，改性甲醇8％，芳烃5％，乙醇10％，以及上述的高动力增程组份25％。最后，本专利技术提供了一种高动力乙醇汽油的制备方法，采用的是上述高动力乙醇汽油的原料，包括以下步骤：第一步，按所述高动力增程组分各原料的重量百分含量称取各原料加入调制釜内搅拌均匀，静置物化5小时后，过滤形成高动力增程组分；第二步，将仲丁醚、MTBE、乙基叔丁基醚、烷基化油、石脑油、改性甲醇、芳烃、乙醇罐装在搅拌罐内；第三步，再将高动力增程组分打入搅拌灌内，进行搅拌，经物化反应1小时制得高动力性乙醇汽油；然后输送到高动力乙醇汽油库区。本专利技术创新采用提高乙醇汽油动力性的高动力增程组分及补足乙醇汽油后馏程、提高燃烧热值新工艺生产物化改变新分子结构，使其新高动力乙醇汽油品质分子结构优化，燃烧更充分，动力性更好，燃料更节省，续航里程长的高动力乙醇汽油。本专利技术中所述的高动力乙醇汽油中各原料的物化性能与功效简介如下：1、烷基化油、是提高汽油辛烷值，填补了由于不加铅所造成的辛烷值空缺；a.稀释了FCC汽油(催化裂化汽油)组分中的烯烃和S、N等有害杂质，使其含量达标或接近达标；b.对重整汽油组分中的芳烃包括苯含量也有稀释作用。是增加汽油提高和增加乙醇汽油后馏程的主要原料之一。2、二甲氧基甲烷：溶解特性好的溶剂，溶解能力较强，与醇醚丙酮等混溶。3、硝酸异辛酯：溶于乙醇等有机溶剂，与乙醇互溶后，有助于提高乙醇汽油的燃烧性能。4、碳酸二乙酯：高氢分子结构，用于有机合成溶剂。5、异丙醚：可混溶于醇、醚、苯、氯仿等多数有机溶剂。用于乙醇汽油中，具有高辛烷值及抗冻性能，同时具有兼容各种配方组分之功效。6、叔戊基甲基醚：抗氧化氢的稳定剂。在乙醇汽油中是有机合成的稳定中间体，达到稳定、抗氧化，提高后馏程，延长续航里程之功效。7、二甲醚：由于二甲醚，特殊物化特性，能够实现高效低污染燃烧，并改善乙醇汽油燃烧分子结构，溶于乙醇、丙酮、乙苯、苯和氯仿，在乙醇汽油中添加，有助于高效低污染燃烧，改变结构，兼容性强，提高乙醇汽油后馏程，延长续航里程之功效。8、仲丁醚：白色，无苯，无硫，无胶质，可作为乙醇汽油的溶剂，是调配高动力乙醇气油的优质原材料。9、乙醇胺：与水和乙醇可无限混溶于乙醚。它的羟基和氨基可分别发生相应的化学反应。主要用作二氧化碳吸收剂、石油添加剂、活性剂、稳定剂、硫化氢吸收剂、润滑油抗腐蚀添加剂、在工业中用作脱硫碳等等。10、乙醇：用于在加热和有催化剂(Cu或Ag)存在的情况下进行的催化氧化。乙醇汽油把乙醇加入到汽油里作为抗爆剂。可以说安全、清洁是乙醇的主要优势。它可以改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。缺点是，乙醇热值低、动力性能差，没有后馏程，燃料消耗大，续航里程短。11、2,5-降冰片二烯：能溶于石油醚，作为稳定剂。在催化剂的配位体和全加氢后用作赛车、导弹和火箭的高能燃料。因此，是乙醇汽油中非常理想的添加品。具有反应性能好，与轻烃等高氢组分配伍具有物化互相异构化反应在加入乙醇汽油后提高动力性的最佳助燃料。12、异丁醇：是一种有机合成原料，用于抗氧剂和高级溶剂。13、石脑油：是提高辛烷值的原料，不含铅，热值高，也是乙醇汽油提高中后馏程的理想原料。14、轻烃：溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂。经使用证明，车用轻烃油与汽油相比，动力不下降、与汽油相当，单耗比汽油下降3％～5％，尾气下降90％以上，这类轻烃不仅仅属于烷烃，还包括环烷烃，烯烃，芳烃。它们都是乙醇汽油提高和增加后馏程的组成部分。15、叔丁基苯：分子式C10H14；溶于乙醇等多数有机溶剂。稳定性好。是良好的有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高动力增程组分，其特征在于，包括：烷基化油、二甲氧基甲烷、硝酸异辛酯、碳酸二乙酯、异丙醚、叔戊基甲基醚、二甲醚、仲丁醚、乙醇胺、乙醇、2,5-降冰片二烯、异丁醇、石脑油、轻烃、叔丁基苯、醋酸乙烯、叔丁醇、芳烃、MTBE、乙基叔丁基醚、改性甲醇、乙酸异丁酯、二甲苯、烷基苯磺酸钠、脂肪酸、溶纤剂、乳化剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种高动力增程组分，其特征在于，包括：烷基化油、二甲氧基甲烷、硝酸异辛酯、碳酸二乙酯、异丙醚、叔戊基甲基醚、二甲醚、仲丁醚、乙醇胺、乙醇、2,5-降冰片二烯、异丁醇、石脑油、轻烃、叔丁基苯、醋酸乙烯、叔丁醇、芳烃、MTBE、乙基叔丁基醚、改性甲醇、乙酸异丁酯、二甲苯、烷基苯磺酸钠、脂肪酸、溶纤剂、乳化剂。


2.一种高动力增程组分，其特征在于，是由下列重量份的原料构成的，烷基化油6～8份、二甲氧基甲烷4～5份、硝酸异辛酯3～6份、碳酸二乙酯3～5份、异丙醚4～6份、叔戊基甲基醚3～5份、二甲醚3～5份、仲丁醚6～8份、乙醇胺1～3份、乙醇5～6份、2,5-降冰片二烯3～5份、异丁醇3～4份、石脑油2～3份、轻烃3～5份、叔丁基苯2～4份、醋酸乙烯4～6份、叔丁醇3～5份、芳烃5～7份、MTBE5～7份、乙基叔丁基醚3～5份、改性甲醇5～6份、乙酸异丁酯3～6份、二甲苯2～5份、烷基苯磺酸钠3～5份、脂肪酸4～6份、溶纤剂3～5份、乳化剂3～4份。


3.权利要求1或2所述的一种高动力增程组分在燃料中的应用。


4.一种高动力乙醇汽油，其特征在于，包括乙醇以及权利要求1或2所述的高动力增程组分。


5.根据权利要求4所述的一种高动力乙醇汽油，其特征在于，还包括仲丁醚、MTBE、乙基叔丁基醚、烷基化油、石脑油、改性甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟首妃，孟首臣，孟宪富，
申请(专利权)人：孟首妃，孟首臣，孟宪富，
类型：发明
国别省市：山西;14