一种船舶燃料油添加剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙10‑22份、异丁醇10‑15份、聚氧乙烯油酸酯1‑3份、聚乙二醇脂肪酸酯1‑3份、聚甲基丙烯酸酯1‑3份、亚硝酸正戊酯1‑5份、聚烷基萘1‑3份、高碱值环烷酸钙5‑8份、石墨微粉3‑8份、镁粉3‑8份。本发明专利技术能够显著提高燃料油的燃烧效率，使燃料油燃烧的更加完全，减少燃料油的消耗量。能够有效清除发动机气缸内部与活塞的积碳，延长发动机的使用寿命。能够有效降低尾气中有毒物质的含量，达到节能减排的目的。

A marine fuel oil additive and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种船舶燃料油添加剂及其制备方法
本专利技术涉及燃料油添加剂
，具体涉及一种船舶燃料油添加剂及其制备方法。
技术介绍
传统的船用燃料，是由常压蒸馏产生的常压渣油和减压蒸馏产生的减压渣油经脱硫而制成的渣油燃料。渣油燃料的硫含量、胶质含量和沥青含量均较高，为了满足船用燃料的燃烧排放要求，船油公司往往将乙烯焦油与渣油进行混合，调和成满足排放要求的燃油产品。近年来，炼油厂为了提高轻质馏份的收率，采用了提高炼油加工深度的新工艺和新技术，这样一来，导致了渣油品质的下降，船油的劣质性越来越深。船用燃料的一个特点是高芳烃含量，芳烃化合物具体较高的启燃温度，并且随着芳烃含量的增加，燃料启燃温度越高，当启燃温度接近气缸温度时，发动机难以启动。另一个特点是高沥青与高残炭含量，沥青的含量过高会堵塞燃油过滤器和供油系统管路；沥青的热值低，难以充分燃烧，延长了燃烧周期，降低了燃烧效率。基于以上缺陷，有必要提供一种船舶燃料油添加剂，以提高船舶燃料油的燃烧效率，降低积碳含量，减少燃烧过程中污染物的排放。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种船舶燃料油添加剂，它可以解决现有技术中船舶燃料油燃烧效率低、积碳量高的问题，为此，本专利技术还要提供一种船舶燃料油添加剂的制备方法。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术的第一方面，提供一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙10-22份、异丁醇10-15份、聚氧乙烯油酸酯1-3份、聚乙二醇脂肪酸酯1-3份、聚甲基丙烯酸酯1-3份、亚硝酸正戊酯1-5份、聚烷基萘1-3份、高碱值环烷酸钙5-8份、石墨微粉3-8份、镁粉3-8份。作为优选的技术方案，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙15-18份、异丁醇12-14份、聚氧乙烯油酸酯1-3份、聚乙二醇脂肪酸酯1-3份、聚甲基丙烯酸酯1-3份、亚硝酸正戊酯2-4份、聚烷基萘1-3份、高碱值环烷酸钙5-8份、石墨微粉2-6份、镁粉4-6份。作为优选的技术方案，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙17份、异丁醇13份、聚氧乙烯油酸酯2份、聚乙二醇脂肪酸酯2份、聚甲基丙烯酸酯2份、亚硝酸正戊酯3份、聚烷基萘2份、高碱值环烷酸钙6份、石墨微粉6份、镁粉6份。作为优选的技术方案，所述烷基苯磺酸钙为十二烷基苯磺酸钙。作为优选的技术方案，所述石墨纳米粉的粒径为100-400纳米。作为优选的技术方案，所述镁粉的粒径为20-50微米。本专利技术的第二方面，提供一种船舶燃料油添加剂的制备方法，用于制备上述船舶燃料油添加剂，包括以下步骤：按重量称取烷基苯磺酸钙、异丁醇、聚氧乙烯油酸酯、聚乙二醇脂肪酸酯、聚甲基丙烯酸酯、亚硝酸正戊酯、聚烷基萘、高碱值环烷酸钙、石墨微粉、镁粉，充分混合，得到燃料油添加剂。更进一步地，所述混合过程在反应釜中进行，搅拌速度为5000-8000转/分，搅拌时间为2小时。石墨纳米粉是一种可燃性物质，将其掺入燃油中，起到助燃作用，将石墨粉碎至纳米级粉末，促使其燃烧更充分，生成二氧化碳，镁粉在点燃的条件下可与二氧化碳发生燃烧反应，进一步起到助燃作用，镁在水中加热，生成氢气，同时起到助燃作用。十二烷基苯磺酸钙不仅作为燃烧促进剂，还可以作为分散剂、洗涤剂发挥作用。本专利技术的燃料油添加剂具有以下有益效果：(1)能够显著提高燃料油的燃烧效率，使燃料油燃烧的更加完全，减少燃料油的消耗量。(2)能够有效清除发动机气缸内部与活塞的积碳，延长发动机的使用寿命。(3)能够有效降低尾气中有毒物质的含量，达到节能减排的目的。(4)本专利技术的材料廉价易得，制作工艺简单，制作成本低，适合在能源领域进行推广。具体实施方式实施例1一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量的各组分：烷基苯磺酸钙10kg、异丁醇15kg、聚氧乙烯油酸酯1kg、聚乙二醇脂肪酸酯3kg、聚甲基丙烯酸酯1kg、亚硝酸正戊酯5kg、聚烷基萘1kg、高碱值环烷酸钙8kg、石墨微粉3kg、镁粉8kg。其中，所石墨纳米粉的粒径为100纳米。镁粉的粒径为20微米。按照以下方法进行制备：按重量称取烷基苯磺酸钙、异丁醇、聚氧乙烯油酸酯、聚乙二醇脂肪酸酯、聚甲基丙烯酸酯、亚硝酸正戊酯、聚烷基萘、高碱值环烷酸钙、石墨微粉、镁粉于搅拌釜中，在搅拌速度为5000-8000转/分，搅拌时间为2小时的条件下充分混合，得到燃料油添加剂。实施例2一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量的各组分：烷基苯磺酸钙22kg、异丁醇10kg、聚氧乙烯油酸酯3kg、聚乙二醇脂肪酸酯1kg、聚甲基丙烯酸酯3kg、亚硝酸正戊酯1kg、聚烷基萘3kg、高碱值环烷酸钙5kg、石墨微粉8kg、镁粉3kg。其中，所石墨纳米粉的粒径为400纳米。镁粉的粒径为50微米。按照以下方法进行制备：按重量称取烷基苯磺酸钙、异丁醇、聚氧乙烯油酸酯、聚乙二醇脂肪酸酯、聚甲基丙烯酸酯、亚硝酸正戊酯、聚烷基萘、高碱值环烷酸钙、石墨微粉、镁粉于搅拌釜中，在搅拌速度为5000-8000转/分，搅拌时间为2小时的条件下充分混合，得到燃料油添加剂。实施例3一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量的各组分：烷基苯磺酸钙15kg、异丁醇14kg、聚氧乙烯油酸酯1kg、聚乙二醇脂肪酸酯3kg、聚甲基丙烯酸酯1kg、亚硝酸正戊酯4kg、聚烷基萘1kg、高碱值环烷酸钙8kg、石墨微粉2kg、镁粉6kg。其中，所石墨纳米粉的粒径为100纳米。镁粉的粒径为50微米。按照以下方法进行制备：按重量称取烷基苯磺酸钙、异丁醇、聚氧乙烯油酸酯、聚乙二醇脂肪酸酯、聚甲基丙烯酸酯、亚硝酸正戊酯、聚烷基萘、高碱值环烷酸钙、石墨微粉、镁粉于搅拌釜中，在搅拌速度为5000-8000转/分，搅拌时间为2小时的条件下充分混合，得到燃料油添加剂。实施例4一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量的各组分：烷基苯磺酸钙18kg、异丁醇12kg、聚氧乙烯油酸酯3kg、聚乙二醇脂肪酸酯1kg、聚甲基丙烯酸酯3kg、亚硝酸正戊酯2kg、聚烷基萘3kg、高碱值环烷酸钙5kg、石墨微粉6kg、镁粉4kg。其中，所石墨纳米粉的粒径为300纳米。镁粉的粒径为30微米。按照以下方法进行制备：按重量称取烷基苯磺酸钙、异丁醇、聚氧乙烯油酸酯、聚乙二醇脂肪酸酯、聚甲基丙烯酸酯、亚硝酸正戊酯、聚烷基萘、高碱值环烷酸钙、石墨微粉、镁粉于搅拌釜中，在搅拌速度为5000-8000转/分，搅拌时间为2小时的条件下充分混合，得到燃料油添加剂。实施例5一种船舶燃料油添加剂，包括以下重量的各组分：烷基苯磺酸钙17kg、异丁醇13kg、聚氧乙烯油酸酯2kg、聚乙二醇脂肪酸酯2kg、聚甲基丙烯酸酯2kg、亚硝酸正戊酯3kg、聚烷基萘2kg、高碱值环烷酸钙6kg、石墨微粉6kg、镁粉6kg。其中，所石墨纳米粉的粒径为200纳米。镁粉的粒径为40微米。按照以下方法进行制备：按重量称取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用燃料油添加剂，其特征在于，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙10-22份、异丁醇10-15份、聚氧乙烯油酸酯1-3份、聚乙二醇脂肪酸酯1-3份、聚甲基丙烯酸酯1-3份、亚硝酸正戊酯1-5份、聚烷基萘1-3份、高碱值环烷酸钙5-8份、石墨微粉3-8份、镁粉3-8份。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用燃料油添加剂，其特征在于，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙10-22份、异丁醇10-15份、聚氧乙烯油酸酯1-3份、聚乙二醇脂肪酸酯1-3份、聚甲基丙烯酸酯1-3份、亚硝酸正戊酯1-5份、聚烷基萘1-3份、高碱值环烷酸钙5-8份、石墨微粉3-8份、镁粉3-8份。


2.如权利要求1所述的一种船舶用燃料油添加剂，其特征在于，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙15-18份、异丁醇12-14份、聚氧乙烯油酸酯1-3份、聚乙二醇脂肪酸酯1-3份、聚甲基丙烯酸酯1-3份、亚硝酸正戊酯2-4份、聚烷基萘1-3份、高碱值环烷酸钙5-8份、石墨微粉2-6份、镁粉4-6份。


3.如权利要求1所述的一种船舶用燃料油添加剂，其特征在于，包括以下重量份的各组分：烷基苯磺酸钙17份、异丁醇13份、聚氧乙烯油酸酯2份、聚乙二醇脂肪酸酯2份、聚甲基丙烯酸酯2份、亚硝酸正戊酯3份、聚烷基萘2份、高碱值环烷酸钙6份、石墨微粉...

【专利技术属性】
技术研发人员：权军，
申请(专利权)人：上海超美化工有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31