一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备制造技术

本发明专利技术提供一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，包括底座，所述底座的顶部安装有升降箱，所述升降箱内腔的底部安装有第一电机，所述第一电机顶部的输出轴上安装有滚子轴承，所述滚子轴承的内部连接有转杆，所述转杆的两侧均安装有驱动锥齿轮，所述升降箱的内部活动连接有第一螺杆。该铁路运输专用的货物装卸吊车设备，通过第一电机带动转杆转动，使两个驱动锥齿轮转动，带动从动锥齿轮转动，使两个第一螺杆同时转动，使升降板可上下移动，便于调节夹爪的高度，便于装卸，通过第三电机带动蜗杆转动，带动螺纹杆转动，使移动块可在螺纹杆表面上下移动，通过设置有第二滑杆，使移动块上下平稳，从而便于调节钢索箱的角度，方便夹爪夹持搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备
本专利技术涉及铁路运输设备
，具体为一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备。
技术介绍
目前，我国铁路发展迅速，同时各个地区的联系也相对紧密，不在局限于人与人互动，也开始有物与物的流通。因此我们需要一些运输工具来完成这项任务，起初我们的货物流通都是小型的，长途汽车就可以完成；但现在越来越多的大型物件也开始了地区间的跨越，因此汽车不再是合适的运输工具，因此火车就开始了物流运输行业，但是我们还要解决这些如此巨大的货物如何才能在火车上装卸，为了解决这个问题，所以需要一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，包括底座，所述底座的顶部安装有升降箱，所述升降箱内腔的底部安装有第一电机，所述第一电机顶部的输出轴上安装有滚子轴承，所述滚子轴承的内部连接有转杆，所述转杆的两侧均安装有驱动锥齿轮，所述升降箱的内部活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆底部的传动轴上安装有从动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述第一螺杆的表面螺纹连接有升降板，所述升降板的顶部安装有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿升降箱并安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机通过其顶部的输出轴传动连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有调节柱，所述调节柱的顶部铰接有钢索箱，所述钢索箱的左侧固定连接有钢索，所述钢索的底部固定安装有夹爪。所述调节柱内腔的左侧安装有第三电机，所述第三电机右侧的输出轴传动连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块正面的两侧均铰接有连杆，所述连杆远离移动块的一端与钢索箱的底部铰接，所述底座的内部设置有限位室，所述限位室的顶部安装有第四电机，所述第四电机底部的输出轴传动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的底部通过轴承座与限位室的底部连接，所述第二螺杆的表面螺纹连接有螺块，所述限位室的顶部开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有滑动块，所述第二螺杆的表面套设有限位板，所述滑动块的表面铰接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端与限位板铰接，所述限位板的底部安装有卡接柱，所述限位室的底部开设有通孔，所述通孔的内部铰接有万向轮。优选的，所述升降箱内腔的两侧均安装有第一滑杆，所述升降板的两侧均通过滑块与第一滑杆滑动连接。优选的，所述第二电机的左右两侧均设置有滑轨，所述转盘通过其底部的滚珠与滑轨滑动连接。优选的，所述调节柱内腔的两侧均安装有第二滑杆，所述移动块的两侧均与第二滑杆滑动连接。优选的，所述螺块的表面铰接有调节杆，所述调节杆远离螺块的一端与连接杆的中心处铰接。优选的，所述限位室的两侧均安装有第三滑杆，所述限位板的两侧均与第三滑杆滑动连接。（三）有益效果本专利技术提供了一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备。具备以下有益效果：1、该铁路运输专用的货物装卸吊车设备，通过第一电机带动转杆转动，使两个驱动锥齿轮转动，带动从动锥齿轮转动，使两个第一螺杆同时转动，使升降板可上下移动，便于调节夹爪的高度，便于装卸，通过设置连杆配合移动块的升降，使钢索箱可以调整倾斜角度，当需要搬运时，通过第三电机带动蜗杆转动，带动螺纹杆转动，使移动块可在螺纹杆表面上下移动，通过设置有第二滑杆，使移动块上下平稳，从而便于调节钢索箱的角度，方便夹爪夹持搬运。2、该铁路运输专用的货物装卸吊车设备，通过第二电机带动转盘转动，方便调节夹爪的位置，可节省人力转动，配合滑轨的使用，使夹爪转动平稳，通过第四电机带动第二螺杆转动，使螺块可上下移动，带动调节杆转动，使调节杆带动连杆转动，滑动块可在滑槽上左右移动，从而带动限位板上下移动，通过设置有第三滑杆，使限位板上下移动顺畅，通过限位板向下移动，使卡接柱插入万向轮，从而达到对万向轮进行卡死的效果，防止在装卸时，万向轮发生转动。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术调节柱结构示意图；图3为本专利技术底座结构示意图。图中：1底座、2升降箱、3第一电机、4滚子轴承、5转杆、6驱动锥齿轮、7第一螺杆、8从动锥齿轮、9升降板、10升降杆、11工作台、12第二电机、13转盘、14调节柱、15钢索箱、16钢索、17夹爪、18第三电机、19蜗杆、20蜗轮、21螺纹杆、22移动块、23连杆、24限位室、25第四电机、26第二螺杆、27螺块、28滑槽、29滑动块、30限位板、31连接杆、32卡接柱、33通孔、34万向轮、35第一滑杆、36滑轨、37第二滑杆、38调节杆、39第三滑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术实施例提供一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，如图1-3所示，包括底座1，底座1的顶部安装有升降箱2，升降箱2内腔的底部安装有第一电机3，第一电机3顶部的输出轴上安装有滚子轴承4，滚子轴承4的内部连接有转杆5，转杆5的两侧均安装有驱动锥齿轮6，通过第一电机3带动转杆5转动，使两个驱动锥齿轮6转动，升降箱2的内部活动连接有第一螺杆7，带动从动锥齿轮8转动，使两个第一螺杆7同时转动，第一螺杆7底部的传动轴上安装有从动锥齿轮8，驱动锥齿轮6与从动锥齿轮8啮合，第一螺杆7的表面螺纹连接有升降板9，使升降板9可上下移动，便于调节夹爪17的高度，便于装卸，升降箱2内腔的两侧均安装有第一滑杆35，升降板9的两侧均通过滑块与第一滑杆35滑动连接，通过设置有第二滑杆35，使移动块22上下平稳，从而便于调节钢索箱15的角度，方便夹爪17夹持搬运，升降板9的顶部安装有升降杆10，升降杆10的顶部贯穿升降箱2并安装有工作台11，工作台11的顶部固定安装有第二电机12，第二电机12通过其顶部的输出轴传动连接有转盘13，通过第二电机12带动转盘13转动，方便调节夹爪17的位置，可节省人力转动，第二电机12的左右两侧均设置有滑轨36，转盘13通过其底部的滚珠与滑轨36滑动连接，配合滑轨36的使用，使夹爪17转动平稳，转盘13的顶部固定安装有调节柱14，调节柱14的顶部铰接有钢索箱15，钢索箱15的左侧固定连接有钢索16，钢索16的底部固定安装有夹爪17。调节柱14内腔的左侧安装有第三电机18，第三电机18右侧的输出轴传动连接有蜗杆19，蜗杆19的表面啮合有蜗轮20，蜗轮20的轴心处连接有螺纹杆21，当需要搬运时，通过第三电机18带动蜗杆19转动，带动螺纹杆21转动，螺纹杆21的表面螺纹连接有移动块22，使移动块22可在螺纹杆21表面上下移动，移动块22正面的两侧均铰接有连杆23，通过设置连杆23配合移动块22的升降，使钢索箱15可以调整倾斜角度，连杆23远离移动块22的一端与钢索箱15的底部铰接，调节柱14内腔的两侧均安装有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部安装有升降箱（2），所述升降箱（2）内腔的底部安装有第一电机（3），所述第一电机（3）顶部的输出轴上安装有滚子轴承（4），所述滚子轴承（4）的内部连接有转杆（5），所述转杆（5）的两侧均安装有驱动锥齿轮（6），所述升降箱（2）的内部活动连接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）底部的传动轴上安装有从动锥齿轮（8），所述驱动锥齿轮（6）与从动锥齿轮（8）啮合，所述第一螺杆（7）的表面螺纹连接有升降板（9），所述升降板（9）的顶部安装有升降杆（10），所述升降杆（10）的顶部贯穿升降箱（2）并安装有工作台（11），所述工作台（11）的顶部固定安装有第二电机（12），所述第二电机（12）通过其顶部的输出轴传动连接有转盘（13），所述转盘（13）的顶部固定安装有调节柱（14），所述调节柱（14）的顶部铰接有钢索箱（15），所述钢索箱（15）的左侧固定连接有钢索（16），所述钢索（16）的底部固定安装有夹爪（17）；所述调节柱（14）内腔的左侧安装有第三电机（18），所述第三电机（18）右侧的输出轴传动连接有蜗杆（19），所述蜗杆（19）的表面啮合有蜗轮（20），所述蜗轮（20）的轴心处连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的表面螺纹连接有移动块（22），所述移动块（22）正面的两侧均铰接有连杆（23），所述连杆（23）远离移动块（22）的一端与钢索箱（15）的底部铰接，所述底座（1）的内部设置有限位室（24），所述限位室（24）的顶部安装有第四电机（25），所述第四电机（25）底部的输出轴传动连接有第二螺杆（26），所述第二螺杆（26）的底部通过轴承座与限位室（24）的底部连接，所述第二螺杆（26）的表面螺纹连接有螺块（27），所述限位室（24）的顶部开设有滑槽（28），所述滑槽（28）的表面滑动连接有滑动块（29），所述第二螺杆（26）的表面套设有限位板（30），所述滑动块（29）的表面铰接有连接杆（31），所述连接杆（31）远离滑动块（29）的一端与限位板（30）铰接，所述限位板（30）的底部安装有卡接柱（32），所述限位室（24）的底部开设有通孔（33），所述通孔（33）的内部铰接有万向轮（34）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部安装有升降箱（2），所述升降箱（2）内腔的底部安装有第一电机（3），所述第一电机（3）顶部的输出轴上安装有滚子轴承（4），所述滚子轴承（4）的内部连接有转杆（5），所述转杆（5）的两侧均安装有驱动锥齿轮（6），所述升降箱（2）的内部活动连接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）底部的传动轴上安装有从动锥齿轮（8），所述驱动锥齿轮（6）与从动锥齿轮（8）啮合，所述第一螺杆（7）的表面螺纹连接有升降板（9），所述升降板（9）的顶部安装有升降杆（10），所述升降杆（10）的顶部贯穿升降箱（2）并安装有工作台（11），所述工作台（11）的顶部固定安装有第二电机（12），所述第二电机（12）通过其顶部的输出轴传动连接有转盘（13），所述转盘（13）的顶部固定安装有调节柱（14），所述调节柱（14）的顶部铰接有钢索箱（15），所述钢索箱（15）的左侧固定连接有钢索（16），所述钢索（16）的底部固定安装有夹爪（17）；所述调节柱（14）内腔的左侧安装有第三电机（18），所述第三电机（18）右侧的输出轴传动连接有蜗杆（19），所述蜗杆（19）的表面啮合有蜗轮（20），所述蜗轮（20）的轴心处连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的表面螺纹连接有移动块（22），所述移动块（22）正面的两侧均铰接有连杆（23），所述连杆（23）远离移动块（22）的一端与钢索箱（15）的底部铰接，所述底座（1）的内部设置有限位室（24），所述限位室（24）的顶部安装有第四电机（25），所述第四电机（25）底部的输出轴传动连接有第二螺杆（26），所述第二螺杆（26）的底部通过轴承座与限位室（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：余祥红，
申请(专利权)人：余祥红，
类型：发明
国别省市：安徽;34