一种组装式滑道，界定有一滑道正面及一滑道背面，该组装式滑道于该滑道正面两侧分别设有一挡墙。该组装式滑道包含依序组装的一头段、一连接段及一尾段，该头段面向该连接段一端设有一第一乘载部，该连接段于面对该头段一端设有一与该第一乘载部组接的第一搭接部，该连接段于面对该尾段一端设有一第二乘载部，该尾段于面对该连接段一端设有一与该第二乘载部组接的第二搭接部，该头段、该连接段及该尾段分别于对应该滑道背面一侧成形至少一容置槽，该些容置槽位于同一轴线上并依序连通，该组装式滑道具有至少一设于该些容置槽内的支撑肋条。
【技术实现步骤摘要】
组装式滑道
本专利技术涉及一种组装式滑道。
技术介绍
关于组装式滑道的技术可参US8,651,970专利所揭。然而，前述专利虽然揭露可分拆的结构，但于组装时仍需要通过较多的连接件或衔接件才可以完成组装，导致组装程序繁琐。除此之外，现今虽有组装式滑道的产品，但其普遍仍具有材积较大导致运送不便的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的，在于解决现有组装式滑道组装繁琐的问题。为达上述目的，本专利技术提供一种组装式滑道，界定有一滑道正面及一滑道背面，该组装式滑道于该滑道正面两侧分别设有一挡墙。该组装式滑道包含依序组装的一头段、一连接段以及一尾段，该头段于面向该连接段一端设有一第一乘载部，该连接段于面对该头段一端设有一与该第一乘载部组接的第一搭接部，该连接段于面对该尾段一端设有一第二乘载部，该尾段于面对该连接段一端设有一与该第二乘载部组接的第二搭接部，该头段、该连接段以及该尾段分别于对应该滑道背面一侧成形有至少一容置槽，该些容置槽位于同一轴线上并依序连通，该组装式滑道具有至少一设于该些容置槽内的支撑肋条。一实施例中，该些容置槽分别位于互为平行的至少二该轴线上，该组装式滑道具有至少二该支撑肋条，每一该支撑肋条位于其中一该轴线上。一实施例中，该头段与该尾段的至少其中之一于对应该滑道背面一侧成形有至少一支架安装槽。一实施例中，该第一乘载部具有二分别位于该头段一侧的第一连接板，二分别自其中一该第一连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第一连接墙以及一设于该第一连接板并延伸至该第一连接墙的第一凸块，该第一搭接部具有一设于二该第一连接板之上的第二连接板以及一设于该第二连接板并组接于该第一凸块的第一凹槽。一实施例中，该第二乘载部具有二分别位于该连接段一侧的第三连接板，二分别自其中一该第三连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第二连接墙以及一设于该第三连接板并延伸至该第二连接墙的第二凸块，该第二搭接部具有一设于二该第三连接板之上的第四连接板以及一设于该第四连接板并组接于该第二凸块的第二凹槽。一实施例中，该第一乘载部具有二分别位于该头段一侧的第一连接板，一与二该第一连接板分离并未于二该轴线之间的第一辅助支撑板，二分别自其中一该第一连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第一连接墙以及一设于该第一连接板并延伸至该第一连接墙的第一凸块，该第一搭接部具有一设于二该第一连接板及该第一辅助支撑板之上的第二连接板以及一设于该第二连接板并组接于该第一凸块的第一凹槽。一实施例中，该第二乘载部具有二分别位于该连接段一侧的第三连接板，一与二该第三连接板分离并位于二该轴线之间的第二辅助支撑板，二分别自其中一该第三连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第二连接墙以及一设于该第三连接板并延伸至该第二连接墙的第二凸块，该第二搭接部具有一设于二该第三连接板及该第二辅助支撑板之上的第四连接板以及一设于该第四连接板并组接于该第二凸块的第二凹槽。一实施例中，该头段具有一设于远离该连接段一端的第一衔接凸舌，该尾段具有一设于远离该连接段一端的第二衔接凸舌。通过本专利技术前述实施，相较于现有具有以下特点：本专利技术该组装式滑道改变现有滑道无法拆解导致运送材积过大的问题。再者，本专利技术该组装式滑道的各部件通过搭接方式实施而可简化强化板材的使用，也就是说，该组装式滑道的组装快速且简易。附图说明图1为本专利技术一实施例组装式滑道的实施示意图。图2为本专利技术一实施例组装式滑道的结构分解示意图(一)。图3为本专利技术一实施例组装式滑道的结构分解示意图(二)。图4为本专利技术一实施例组装式滑道的滑道背面示意图。图5为本专利技术一实施例头段与连接段的搭接剖面示意图。图6为本专利技术一实施例连接段与尾段的搭接剖面示意图。其中附图标记为：100.............组装式滑道10.............滑道正面11.............滑道背面12.............挡墙13.............头段130.............转折部分131.............第一乘载部132.............第一连接板133.............第一连接墙134.............第一凸块135.............容置槽136.............第一固接孔137.............第一辅助支撑板138.............第一衔接凸舌139.............支架安装槽14.............连接段140.............第二辅助支撑板141.............第一搭接部142.............第二乘载部143.............第二连接板144.............第一凹槽145.............第三连接板146.............第二连接墙147.............第二凸块148.............容置槽149.............第一固接孔15.............尾段150.............转折部分151.............第二搭接部152.............第四连接板153.............第二凹槽154.............容置槽155.............第一固接孔156.............第二衔接凸舌157.............支架安装槽16.............支撑肋条161.............第二固接孔170.............第一组接孔171.............第二组接孔172.............第三组接孔173.............第四组接孔174.............第五组接孔175.............第六组接孔176.............第七组接孔177.............第八组接孔20.............轴线30、31............支撑架具体实施方式本专利技术详细说明及
技术实现思路
，现就配合图式说明如下：请参阅图1至图6，本专利技术提供一种组装式滑道100，该组装式滑道100可根据需求搭配一支撑架30(或31)实施或建置于一儿童游戏设备上，所称该儿童游戏设备可为秋千、玩具屋等。本专利技术该组装式滑道100界定有一可供使用者进行滑动的滑道正面10及一滑道背面11，该组装式滑道100更于该滑道正面10两侧分别设有一挡墙12，而使用者则可滑动于二该挡墙12所界定的区域之间。进一步地本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种组装式滑道，界定有一滑道正面及一滑道背面，该组装式滑道于该滑道正面两侧分别设有一挡墙，该组装式滑道特征在于：/n该组装式滑道包含依序组装的一头段、一连接段以及一尾段，该头段于面向该连接段一端设有一第一乘载部，该连接段于面对该头段一端设有一与该第一乘载部组接的第一搭接部，该连接段于面对该尾段一端设有一第二乘载部，该尾段于面对该连接段一段设有一与该第二乘载部组接的第二搭接部，该头段、该连接段以及该尾段分别于对应该滑道背面一侧成形有至少一容置槽，该些容置槽位于同一轴线上并依序连通，该组装式滑道具有至少一设于该些容置槽内的支撑肋条。/n
【技术特征摘要】
1.一种组装式滑道，界定有一滑道正面及一滑道背面，该组装式滑道于该滑道正面两侧分别设有一挡墙，该组装式滑道特征在于：
该组装式滑道包含依序组装的一头段、一连接段以及一尾段，该头段于面向该连接段一端设有一第一乘载部，该连接段于面对该头段一端设有一与该第一乘载部组接的第一搭接部，该连接段于面对该尾段一端设有一第二乘载部，该尾段于面对该连接段一段设有一与该第二乘载部组接的第二搭接部，该头段、该连接段以及该尾段分别于对应该滑道背面一侧成形有至少一容置槽，该些容置槽位于同一轴线上并依序连通，该组装式滑道具有至少一设于该些容置槽内的支撑肋条。
2.如权利要求1所述组装式滑道，其特征在于，该些容置槽分别位于互为平行的至少二该轴线上，该组装式滑道具有至少二该支撑肋条，每一该支撑肋条位于其中一该轴线上。
3.如权利要求1或2所述组装式滑道，其特征在于，该头段与该尾段的至少其中之一于对应该滑道背面一侧成形有至少一支架安装槽。
4.如权利要求1或2所述组装式滑道，其特征在于，该第一乘载部具有二分别位于该头段一侧的第一连接板，二分别自其中一该第一连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第一连接墙以及一设于该第一连接板并延伸至该第一连接墙的第一凸块，该第一搭接部具有一设于二该第一连接板之上的第二连接板以及一设于该第二连接板并组接于该第一凸块的第一凹槽。
5.如权利要求4所述组装式滑道，其特征在于，该第二乘载部具有二分别位于该连接段一侧的第三连接板，二分别自其中一该第三连接板延伸并作为其中一该挡墙部分的第二连接墙以及一设于该第三连接板并延伸至该第二连接墙的第二凸块，该...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁诗乐，
申请(专利权)人：龙泰江西运动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。