【技术实现步骤摘要】
一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置
本技术涉及单管控制器领域,尤其是涉及一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置。
技术介绍
随着电动汽车的不断发展,对驱动电机控制器成本和体积的要求也越来越高,而单管控制器正是在这个时候逐步被多数厂家所采用。所谓单管控制器是一种直接采用单管IGBT进行布置的电动汽车用电机控制器,该电机控制器成本较低、稳定性好,且单管IGBT体积较小,可以实现较大的功率密度。而传统的电机控制器通常选用一整个集成封装好的功率模块,这种功率模块应用范围比较广、输出较为稳定,但是价格昂贵,封装体积大、温度高、耐振动性能差,因而单管控制器本身对电感大小、耐振动性能、结构可靠性要求非常高。而单管控制器本身集成过程中最重要的一环就是功率复合母排的集成布置,因此如何设计出一款集成度高、体积小、电感小、耐振动性能高的复合母排装置便显得更为至关重要。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置,包括复合母排,所述复合母排包括从上到下层叠设置的顶层绝缘膜、正极板、第二绝缘膜、负极板、第三绝缘膜、三相输出极板、底层绝缘膜,所述三相输出极板上接有电流传感器,所述正极板和负极板的输入端分别与第一Y电容芯子和第二Y电容芯子的一端连接,所述第一Y电容芯子和第二Y电容芯子的另一端分别都与接地极板连接。优选的,还包括Y电容壳体,所述第一Y电容芯子和第二Y电容芯子 ...
【技术保护点】
1.一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置,包括复合母排(1),其特征在于,所述复合母排(1)包括从上到下层叠设置的顶层绝缘膜(1-1)、正极板(1-2)、第二绝缘膜(1-3)、负极板(1-4)、第三绝缘膜(1-5)、三相输出极板(1-6)、底层绝缘膜(1-7),所述三相输出极板(1-6)上接有电流传感器(2),所述正极板(1-2)和负极板(1-4)的输入端分别与第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)的一端连接,所述第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)的另一端分别都与接地极板(5)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置,包括复合母排(1),其特征在于,所述复合母排(1)包括从上到下层叠设置的顶层绝缘膜(1-1)、正极板(1-2)、第二绝缘膜(1-3)、负极板(1-4)、第三绝缘膜(1-5)、三相输出极板(1-6)、底层绝缘膜(1-7),所述三相输出极板(1-6)上接有电流传感器(2),所述正极板(1-2)和负极板(1-4)的输入端分别与第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)的一端连接,所述第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)的另一端分别都与接地极板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置,其特征在于,还包括Y电容壳体(6),所述第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)分别设置在Y电容壳体(6)中的两个凹槽中。
3.根据权利要求2所述的一种用于单管控制器的绝缘复合母排装置,其特征在于,所述接地极板(5)固定在Y电容壳体(6)上,所述接地极板(5)沿着第一Y电容芯子(3)和第二Y电容芯子(4)在Y电容壳体(6)内的边沿呈折弯结构。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈登峰,谢鸣锋,孙臣玉,刘万春,岳超,许晨昊,
申请(专利权)人:上海电驱动股份有限公司,上海汽车电驱动有限公司,上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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