一种高铁零部件用测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高铁技术领域，尤其是一种高铁零部件用测量装置，包括底座，底座的顶端两侧对称焊接有支撑柱，支撑柱的外表面均对称刻有高度刻度表，支撑柱的外表面均套接有套筒，两个套筒之间焊接有连接杆，连接杆的外表面对称刻有长度刻度表，连接杆的外表面套接有滑动块，滑动块的外表面固定安装有长度测量板，底座的顶端中部焊接有放置台，放置台的顶端中部开设有放置槽，放置槽的底面刻有角度刻度表。本实用新型专利技术能够在同一装置上测量高铁零部件的高度，长度和角度。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁零部件用测量装置
本技术涉及高铁
，尤其涉及一种高铁零部件用测量装置。
技术介绍
如今高铁极大的方便了人们的出行，大幅度缩短人们出行的时间，由于高铁的运行速度快，并且高铁本身质量较大，高铁运行时具备很大的惯性，所以用于高铁的零部件在生产过程中工艺要求更加严格，在零部件加工成型后需要对零部件进行测量，一般的高铁的零部件测量装置，不能在同一装置上测量零部件的高度，长度和角度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁零部件用测量装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种高铁零部件用测量装置，包括底座，所述底座的顶端两侧对称焊接有支撑柱，所述支撑柱的外表面均对称刻有高度刻度表，所述支撑柱的外表面均套接有套筒，两个所述套筒之间焊接有连接杆，所述连接杆的外表面对称刻有长度刻度表，所述连接杆的外表面套接有滑动块，所述滑动块的外表面固定安装有长度测量板，所述底座的顶端中部焊接有放置台，所述放置台的顶端中部开设有放置槽，所述放置槽的底端中部开设有卡槽，所述放置槽的中部卡接有透明固定板，所述透明固定板的顶端开设有圆形槽，所述透明固定板的底端固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面套接有套杆，所述套杆的外表面一体成型有指针，所述放置槽的底面刻有角度刻度表。优选的，所述长度测量板包括焊接在滑动块外表面的第一固定板，所述第一固定板的另一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的另一端焊接有第二固定板。优选的，所述支撑柱的顶端卡接有限位板。优选的，所述固定轴的另一端卡接在卡槽内。优选的，所述圆形槽内滑动连接有拨动块，所述拨动块拨动指针。本技术提出的一种高铁零部件用测量装置，有益效果在于：1、底座、支撑柱、限位板、高度刻度表、套筒和连接杆之间的配合设置，能够准确的测量高铁零部件的高度，连接杆、长度刻度表、滑动块、第一固定板、滑槽、滑动杆和第二固定板之间的配合设置，能够准确的测量高铁零部件的长度，限位板的设置，能够限制套筒的高度，避免套筒脱离支撑柱。2、滑动块、第一固定板、滑槽、滑动杆和第二固定板之间的配合设置，能够适应各种高铁零部件的高度，从而固定高铁零部件，使滑动块能够更加准确的测量。3、放置槽的设置，能够放置高铁零部件，透明板的设置，能够方便测量者观察高铁零部件的角度，放置槽、卡槽、透明固定板、圆形槽、固定轴、套杆、指针、拨动块和角度刻度表之间的配合设置，能够准确的测量出一些需要测量角度的高铁零部件的角度。4、圆形槽、固定轴、套杆、指针和拨动块之间的配合设置，能够使测量者准确的读出测量出的角度。附图说明图1为本技术提出的一种高铁零部件用测量装置的主视局部剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种高铁零部件用测量装置的左视局部剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种高铁零部件用测量装置的俯视局部剖视结构示意图。图中：底座1、支撑柱2、限位板3、高度刻度表4、套筒5、连接杆6、长度刻度表7、滑动块8、第一固定板9、滑槽10、滑动杆11、第二固定板12、放置台13、放置槽14、卡槽15、透明固定板16、圆形槽17、固定轴18、套杆19、指针20、拨动块21、角度刻度表22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高铁零部件用测量装置，包括底座1，底座1的顶端两侧对称焊接有支撑柱2，支撑柱2的顶端卡接有限位板3，支撑柱2的外表面均对称刻有高度刻度表4，支撑柱2的外表面均套接有套筒5，两个套筒5之间焊接有连接杆6，连接杆6的外表面对称刻有长度刻度表7，连接杆6的外表面套接有滑动块8，滑动块8的外表面固定安装有长度测量板，长度测量板包括焊接在滑动块8外表面的第一固定板9，第一固定板9的另一端开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有滑动杆11，滑动杆11的另一端焊接有第二固定板12，底座1、支撑柱2、限位板3、高度刻度表4、套筒5和连接杆6之间的配合设置，能够准确的测量高铁零部件的高度，连接杆6、长度刻度表7、滑动块8、第一固定板9、滑槽10、滑动杆11和第二固定板12之间的配合设置，能够准确的测量高铁零部件的长度，限位板3的设置，能够限制套筒5的高度，避免套筒5脱离支撑柱2，滑动块8、第一固定板9、滑槽10、滑动杆11和第二固定板12之间的配合设置，能够适应各种高铁零部件的高度，从而固定高铁零部件，使滑动块8能够更加准确的测量。底座1的顶端中部焊接有放置台13，放置台13的顶端中部开设有放置槽14，放置槽14的底端中部开设有卡槽15，放置槽14的中部卡接有透明固定板16，透明固定板16的顶端开设有圆形槽17，透明固定板16的底端固定安装有固定轴18，固定轴18的另一端卡接在卡槽15内，固定轴18的外表面套接有套杆19，套杆19的外表面一体成型有指针20，圆形槽17内滑动连接有拨动块21，拨动块21可以拨动指针20，放置槽14的底面刻有角度刻度表22，放置槽14的设置，能够放置高铁零部件，透明板16的设置，能够方便测量者观察高铁零部件的角度，放置槽14、卡槽15、透明固定板16、圆形槽17、固定轴18、套杆19、指针20、拨动块21和角度刻度表22之间的配合设置，能够准确的测量出一些需要测量角度的高铁零部件的角度，圆形槽17、固定轴18、套杆19、指针20和拨动块21之间的配合设置，能够使测量者准确的读出测量出的角度。在测量时，将需要测量的高铁零部件放置到放置槽14内，放置槽14的底面与支撑柱2上的高度刻度表4的起始刻度在同一水平面上，放置好高铁零部件之后，滑动套筒5，使连接杆6的底端与高铁零部件的顶端接触，连接杆6的底端与套筒5的底端在同一水平面上，连接杆6余高铁零部件接触之后，测量者观察套筒5底端的位置，从而从高度刻度表4上读出测量的数值，在测量高铁零部件的长度时，转动滑动块8，使滑动块8上的第一固定板9和第二固定板12与高铁零部件平行，然后向左或向右移动滑动块8，使第一固定板9和第二固定板12的一侧与高铁零部件接触，从而测量者观察连接杆6上的长度刻度表7，然后准确的读出数值，在测量高铁零部件的角度时，利用拨动块21拨动指针20，使指针20与高铁零部件接触，从而能够使测量者准确的测量出高铁零部件的角度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁零部件用测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端两侧对称焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的外表面均对称刻有高度刻度表(4)，所述支撑柱(2)的外表面均套接有套筒(5)，两个所述套筒(5)之间焊接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外表面对称刻有长度刻度表(7)，所述连接杆(6)的外表面套接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的外表面固定安装有长度测量板，所述底座(1)的顶端中部焊接有放置台(13)，所述放置台(13)的顶端中部开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)的底端中部开设有卡槽(15)，所述放置槽(14)的中部卡接有透明固定板(16)，所述透明固定板(16)的顶端开设有圆形槽(17)，所述透明固定板(16)的底端固定安装有固定轴(18)，所述固定轴(18)的外表面套接有套杆(19)，所述套杆(19)的外表面一体成型有指针(20)，所述放置槽(14)的底面刻有角度刻度表(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁零部件用测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端两侧对称焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的外表面均对称刻有高度刻度表(4)，所述支撑柱(2)的外表面均套接有套筒(5)，两个所述套筒(5)之间焊接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外表面对称刻有长度刻度表(7)，所述连接杆(6)的外表面套接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的外表面固定安装有长度测量板，所述底座(1)的顶端中部焊接有放置台(13)，所述放置台(13)的顶端中部开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)的底端中部开设有卡槽(15)，所述放置槽(14)的中部卡接有透明固定板(16)，所述透明固定板(16)的顶端开设有圆形槽(17)，所述透明固定板(16)的底端固定安装有固定轴(18)，所述固定轴(18)的外表面套接有套杆(19)，所述套杆(19)的外表面一体成型有指针(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：刘俊文，
类型：新型
国别省市：湖北;42