一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，该中继间的简易密封结构包括：前壳体、后壳体、中继油缸和密封橡胶圈，后壳体的一端设置在前壳体的内侧，另一端伸出前壳体，前后壳体之间相对滑动，中继油缸设置在后壳体的内部，中继油缸与前壳体之间设置有密封橡胶圈，密封橡胶圈的横截面呈楔形，密封橡胶圈的一侧开口且开口处位于后壳体的内部，密封橡胶圈环设于后壳体外侧并与前壳体内侧紧密接触，起到密封的作用。本实用新型专利技术采用密封橡胶圈的密封装置有效的解决机械密封止水带反复摩擦所造成的密封效果差、止水效果差的问题，在原密封的后壳体外壳之间增设两条或者多条密封橡胶圈，增加了密封止水效果，提高工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构
本技术属于隧道施工
，具体涉及一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构。
技术介绍
在长距离顶管中用于分段顶进而设在管段中间的封闭的环形小室，一般用钢材制作，沿管环设置千斤顶。在大管径顶管施工过程中，工作井和接收井的施工成本占了整个工程成本的30％～40％，所以尽量延长单段的顶进距离是降低机械顶管施工工程成本的最有效办法，而在长距离顶管中，随着顶进距离的加长，中继间是必不可少的。中继间一般由前壳体、后壳体和千斤顶所组成，在富水砂层中进行顶管施工作业过程中，为了防止管道外面的水土和泥浆进入到管节内部，需要在前壳体和后壳体之间采用橡胶止水带进行密封，沿管环设置的千斤顶则可以使得中继间来回伸缩；传统密封采用螺栓来控制橡胶密封的压缩量，以及通过控制密封松紧程度来满足密封要求，但是长期反复顶进带来的机械磨损会影响密封效果，并且出现机械磨损的中继间在施工过程中，伸缩运行不够顺畅费时费力；而且长距离顶管在反复顶进施工过程中，传统的机械密封止水带在反复摩擦后也会影响紧密密封的效果。因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是在大直径富水砂层顶管反复顶进过程中提供一种简单的中继间密封结构，在原密封的前后壳体外壳之间增设密封橡胶圈，橡胶圈下方设置环向密闭的气体腔，在后壳体前端开设一孔，将气体通过小孔注入从而挤压橡胶圈，达到紧密密封的效果。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术提供一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，所述中继间的简易密封结构包括：滑动装置、中继油缸和密封装置；所述滑动装置包括前壳体和后壳体，所述后壳体的一端设置在所述前壳体的内侧，另一端伸出所述前壳体，所述前壳体和所述后壳体之间相对滑动，所述中继油缸设置在所述后壳体的内部，所述中继油缸与所述前壳体之间设置有所述密封装置；所述密封装置包括密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的横截面呈楔形，所述密封橡胶圈的一侧开口且开口处位于所述后壳体的内部，所述密封橡胶圈环设于所述后壳体外侧并与所述前壳体内侧紧密接触，起到密封的作用。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述后壳体的外侧开口处呈上口小下口大的楔形，所述后壳体的开口与所述密封橡胶圈的开口相配合，使得所述密封橡胶圈能牢牢的固定在所述后壳体内。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述密封橡胶圈的开口处还对应设置有气体腔，所述气体腔环设于所述后壳体的内部，气体通过所述气体腔注入到所述密封橡胶圈内，挤压所述密封橡胶圈实现密封效果。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述后壳体的前段设置有进气孔，所述气体通过所述进气孔注入到所述气体腔内。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述进气孔处设置有单向阀，所述单向阀与所述进气孔之间通过第一连接管连接在一起，所述单向阀用于封堵所述第一连接管的一端，防止注入到所述气体腔内的气体外泄。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述气体腔之间通过导管连接，所述导管延伸至所述进气孔，所述气体通过所述导管进入到所述气体腔内。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述气体为氮气。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述密封橡胶圈的条数为两条或者为多条。依据上述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，作为优选，所述密封橡胶圈具有弹性，所述密封橡胶圈可以随着所述气体的注入而胀开，实现密封止水的效果。与最接近的现有技术相比，本技术提供的技术方案具有如下优异效果：本技术提供一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，采用密封橡胶圈的密封装置解决了传统的机械式密封，降低传统的机械密封止水带反复摩擦造成的密封效果不佳的情况，在原密封的后壳体外壳之间增设两条或者多条密封橡胶圈，增加了密封止水效果；密封橡胶圈下方还对应甚至有气体腔，密封橡胶圈和气体腔均环设在后壳体上，后壳体的前段开设进气孔，气体通过进气孔注入到气体腔从而挤压密封橡胶圈，达到紧密密封的效果，同时进气孔与单向阀之间设置有第一连接管，第一连接管的一端旋进进气孔中，另一端连接单向阀，单向阀封堵第一连接管的一端，防止气体在挤压过程中向外散出，有效的解决机械密封止水带反复摩擦所造成的密封效果差，止水效果差的问题，同时省时省力，提高工作人员的工作效率。附图说明图1为本技术实施例中的中继间的简易密封结构示意图；图2为图1中的A处局部放大图。图中：1、前壳体；2、后壳体；3、中继油缸；4、密封橡胶圈；5、气体腔；6、导管；7、单向阀；8、进气孔；9、第一连接管。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术，需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1和图2所示，本技术提供一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，该中继间的简易密封结构包括滑动装置、中继油缸3和密封装置，滑动装置包括前壳体1和后壳体2，后壳体2的一端设置在前壳体1的内侧，另一端伸出前壳体1，前壳体1和后壳体2之间相对滑动，中继油缸3设置在后壳体2的内部，中继油缸3为前壳体1和后壳体2之间的滑动提供动力，密封装置设置在中继油缸3和前壳体1之间；密封装置包括密封橡胶圈4，密封橡胶圈4的横截面呈楔形，密封橡胶圈4整体形状为“帽子状”，密封橡胶圈4的一侧开口，即开口处紧贴后壳体2的外侧，开口处的边缘位于后壳体2的内部，密封橡胶圈4环设在后壳体2的外侧并与前壳体1的内侧紧密接触，起到密封的作用。具体而言，中继间包括前壳体1、后壳体2、中继油缸3和密封装置，本技术中中继油缸3优选为千斤顶，密封装置优选为密封橡胶圈4，密封橡胶圈4优选氟橡胶密封圈，氟橡胶密封圈具有良好的弹性，并且具有耐高温性能，适宜于油类环境中，除氟橡胶密封圈外还可以使用硅橡胶密封圈。后壳体2的一端安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，其特征在于，所述中继间的简易密封结构包括：滑动装置、中继油缸和密封装置；/n所述滑动装置包括前壳体和后壳体，所述后壳体的一端设置在所述前壳体的内侧，另一端伸出所述前壳体，所述前壳体和所述后壳体之间相对滑动，所述中继油缸设置在所述后壳体的内部，所述中继油缸与所述前壳体之间设置有所述密封装置；/n所述密封装置包括密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的横截面呈楔形，所述密封橡胶圈的一侧开口且开口处位于所述后壳体的内部，所述密封橡胶圈环设于所述后壳体外侧并与所述前壳体内侧紧密接触，起到密封的作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，其特征在于，所述中继间的简易密封结构包括：滑动装置、中继油缸和密封装置；
所述滑动装置包括前壳体和后壳体，所述后壳体的一端设置在所述前壳体的内侧，另一端伸出所述前壳体，所述前壳体和所述后壳体之间相对滑动，所述中继油缸设置在所述后壳体的内部，所述中继油缸与所述前壳体之间设置有所述密封装置；
所述密封装置包括密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的横截面呈楔形，所述密封橡胶圈的一侧开口且开口处位于所述后壳体的内部，所述密封橡胶圈环设于所述后壳体外侧并与所述前壳体内侧紧密接触，起到密封的作用。


2.根据权利要求1所述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，其特征在于，所述后壳体的外侧开口处呈上口小下口大的楔形，所述后壳体的开口与所述密封橡胶圈的开口相配合，使得所述密封橡胶圈能牢牢的固定在所述后壳体内。


3.根据权利要求1所述的富水砂层长距离顶管中继间简易密封结构，其特征在于，所述密封橡胶圈的开口处还对应设置有气体腔，所述气体腔环设于所述后壳体的内部，气体通过所述气体腔注入到所述密封橡胶圈内，挤压所述密封橡胶圈实现密封效果。

【专利技术属性】
技术研发人员：笪伟，陈平，林键，安刚建，曹广勇，黄景新，杨俊峰，余世祥，
申请(专利权)人：安徽建筑大学，中铁四局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34