一种快递货物分拣装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流运输领域，具体公开了一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体，柜体包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体内传送的传送装置；柜体上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体的驱动装置，驱动装置包括牵引绳，牵引绳的收卷受控于驱动部，且牵引绳的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构。在集装箱柜体上一体设置了具有输送、装卸功能的后掀板，不需要在柜体之外另外设置装卸装置，更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种快递货物分拣装卸装置
本技术涉及运输领域，更具体的说，涉及一种快递货物分拣装卸装置。
技术介绍
物流快递人员在将货物运输到物流中心时，一般会使用货车进行运输，在向货车内装卸快递货物时，一般采用人工装卸，效率很低，且会耗费大量体力，现有技术也有分拣装卸装置，但一般体积较大，不便于携带，只能在物流中心使用，无法在装载货物时使用。针对此问题，申请号为201721835029.7，名称为快递货物分拣装卸装置的中国专利中揭示了一种装置，在集装箱的后面连接一个带有传送功能的架子，从而来实现对货物的运输、装卸。然而，这种方式，进行装卸时，需要将此装置另外拿过来与集装箱对接之后使用，不是特别方便，依然有着改进空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种与货车集装箱一体设置的快递货物分拣装卸装置。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体，柜体包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体(1)，其特征在于，柜体(1)包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体(1)，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体(1)内传送的传送装置；柜体(1)上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体(1)的驱动装置，驱动装置包括牵引绳(4)，牵引绳(4)的收卷受控于驱动部，且牵引绳(4)的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构，驱动部包括设置于柜体(1)下侧的第四电机(21)，在柜体(1)上侧沿柜体(1)宽度方向转动连接有一转轴(24)，转轴(24)的端部穿出柜体(1)设置...

【技术特征摘要】
1.一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体(1)，其特征在于，柜体(1)包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体(1)，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体(1)内传送的传送装置；柜体(1)上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体(1)的驱动装置，驱动装置包括牵引绳(4)，牵引绳(4)的收卷受控于驱动部，且牵引绳(4)的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构，驱动部包括设置于柜体(1)下侧的第四电机(21)，在柜体(1)上侧沿柜体(1)宽度方向转动连接有一转轴(24)，转轴(24)的端部穿出柜体(1)设置有一与转轴(24)同步转动的联动盘(22)，第四电机(21)通过一皮带轮(23)带动联动盘(22)转动，处于柜体(1)内部的转轴(24)部位设置有至少一个用于收放牵引绳(4)的卷线盘(241)。


2.根据权利要求1所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，在柜体(1)的顶板下侧，沿柜体(1)的长度方向设置有若干走线轮(31)，走线轮(31)转动连接在轮架(32)上，轮架(32)固定在顶板上，牵引绳(4)依次穿过走线轮(31)之后的端部设置所述连接结构。


3.根据权利要求2所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，连接结构包括设置在牵引绳(4)端部的挂钩(41)，在后掀板朝向柜体(1)一侧，且靠近后掀板顶部的位置设置有与挂钩(41)配合的钩耳(521)。


4.根据权利要求3所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，后掀板从下至上包括两段，分别为第一后掀板(51)和第二后掀板(52)，第一后掀板(51)的下侧与柜体(1)转动连接，第一后掀板(51)与第二后掀板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周韶宁，
申请(专利权)人：浙江百世技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33