本实用新型专利技术涉及物流运输领域，具体公开了一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体，柜体包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体内传送的传送装置；柜体上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体的驱动装置，驱动装置包括牵引绳，牵引绳的收卷受控于驱动部，且牵引绳的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构。在集装箱柜体上一体设置了具有输送、装卸功能的后掀板，不需要在柜体之外另外设置装卸装置，更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种快递货物分拣装卸装置
本技术涉及运输领域，更具体的说，涉及一种快递货物分拣装卸装置。
技术介绍
物流快递人员在将货物运输到物流中心时，一般会使用货车进行运输，在向货车内装卸快递货物时，一般采用人工装卸，效率很低，且会耗费大量体力，现有技术也有分拣装卸装置，但一般体积较大，不便于携带，只能在物流中心使用，无法在装载货物时使用。针对此问题，申请号为201721835029.7，名称为快递货物分拣装卸装置的中国专利中揭示了一种装置，在集装箱的后面连接一个带有传送功能的架子，从而来实现对货物的运输、装卸。然而，这种方式，进行装卸时，需要将此装置另外拿过来与集装箱对接之后使用，不是特别方便，依然有着改进空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种与货车集装箱一体设置的快递货物分拣装卸装置。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体，柜体包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体内传送的传送装置；柜体上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体的驱动装置，驱动装置包括牵引绳，牵引绳的收卷受控于驱动部，且牵引绳的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构，驱动部包括设置于柜体下侧的第四电机，在柜体上侧沿柜体宽度方向转动连接有一转轴，转轴的端部穿出柜体设置有一与转轴同步转动的联动盘，第四电机通过一皮带轮带动联动盘转动，处于柜体内部的转轴部位设置有至少一个用于收放牵引绳的卷线盘。通过上述方案，通过驱动装置可以将后掀板放下，然后通过传送装置实现对货物的装卸和分拣，操作起来也非常方便，通过第四电机带动联动盘，联动盘带动转轴，进而实现转轴对牵引绳的收卷，实现自动化控制牵引绳的效果。作为优选，在柜体的顶板下侧，沿柜体的长度方向设置有若干走线轮，走线轮转动连接在轮架上，轮架固定在顶板上，牵引绳依次穿过走线轮之后的端部设置所述连接结构。通过上述方案，在顶板下侧设置的走线轮，使得牵引绳从柜体的上部走线，避免了牵引绳与柜体内部货物的干涉。作为优选，连接结构包括设置在牵引绳端部的挂钩，在后掀板朝向柜体一侧，且靠近后掀板顶部的位置设置有与挂钩配合的钩耳。通过上述方案，通过挂钩与钩耳的连接，实现了当牵引绳收卷或放线时，对后掀板的上翻或下翻动作的控制。作为优选，后掀板从下至上包括两段，分别为第一后掀板和第二后掀板，第一后掀板的下侧与柜体转动连接，第一后掀板与第二后掀板之间转动连接，所述钩耳设置在第二后掀板靠近其顶部的位置。通过上述方案，将后掀板设置成第一后掀板和第二后掀板，在下翻后掀板之后，第一后掀板原理柜体的端部将触地，且第二后掀板远离第一后掀板的端部也将触地，此时呈现出，第一后掀板的斜度大于第二后掀板的斜度，且第二后掀板的斜度将区域平缓，方便在装卸货物时的取放；同时牵引绳在拉起后掀板的过程中，将直接作用在第二后掀板的端部，先拉动第二后掀板使得其转动和上升旋转，再由第二后掀板带动第一后掀板的转动，带动会更加顺畅。作为优选，在第一后掀板相对柜体的一侧设置有第一传送装置，在第二后掀板相对柜体的一侧设置有第二传送装置，且第一传送装置和第二传送装置的在位置上连续对应设置。通过上述方案，由于第一后掀板和第二后掀板在下翻之后的斜度不同，从而需要运输货物时的牵引力需求也不同，通过在各自的第一后掀板和第二后掀板上分别设置第一传送装置和第二传送装置，实现了分段控制，提高适应性。作为优选，传送装置包括设置于后掀板相对柜体一侧的第三传送带，且在后掀板内设置有驱使传送带正反转的第三电机。通过上述方案，后掀板单独设置，此时则单独设置传送装置，通过第三电机带动第三传送带，实现对货物的装卸。作为优选，在第一后掀板和柜体之间设置有锁销装置，锁销装置包括在第一后掀板上横向设置的插销以及用于导向和安装插销的若干导向座，在柜体后侧与插销配合的销座，插销上还设置有带有锁眼的拨片，在第一后掀板上设置有与拨片配合的锁座，锁座上设置有用于穿过锁眼的锁片。通过上述方案，由于柜体比较高大，将锁销装置设置在更靠下方的第一后掀板上，方便人们的操作，通过翻动玻片，实现锁眼与锁片之间的解锁，然后滑动插销，就能实现插销与销座之间的解锁，此时可以实现后掀板的自由翻动。作为优选，插销上还设置有防脱块，防脱块的外轮廓大于插销，且当插销安装于导向座上时，防脱块位于两个导向座之间。通过上述方案，在左右滑移插销时，能够通过防脱块，防止插销从导向座上脱离，提高了插销在导向座之间的操作安全性。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在集装箱柜体上一体设置了具有输送、装卸功能的后掀板，不需要在柜体之外另外设置装卸装置，更加方便。附图说明图1是实施例的柜体整体示意图(后掀板关闭状态)；图2是实施例的柜体整体示意图(后掀板打开状态)；图3是实施例的柜体隐藏顶板之后的示意图；图4是另一实施例的柜体整体示意图(后掀板关闭状态)。图中：1、柜体；21、第四电机；22、联动盘；23、皮带轮；24、转轴；241、卷线盘；31、走线轮；32、轮架；4、牵引绳；41、挂钩；51、第一后掀板；52、第二后掀板；521、钩耳；61、第一传送带；62、第二传送带；71、插销；72、防脱块；73、拨片；81、导向座；82、销座；9、锁片。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1一种快递货物分拣装卸装置，参见附图1-3，包括柜体1，柜体1为固定在牵引车后部的集装箱。在柜体1上设置有驱动装置，用于控制后掀板的下翻或上翻。驱动装置包括了第四电机21、联动盘22和转轴24，其中的第四电机21设置在柜体1靠近车头的下侧，转轴24设置在柜体1靠近车头的上侧，转轴24朝向第四电机21的一端穿出柜体1之后固定有联动盘22，第四电机21通过皮带轮23带动联动盘22的转动，进而带动转轴24的转动。在转轴24上，靠近柜体1两个竖直侧板的位置分别设置有卷线盘241，同时在柜体1上侧板位置固定有轮架32，轮架32上转动连接有走线轮31。牵引绳4的一端盘绕在卷线盘241上，另一端一次穿过走线轮31之后处于柜体1的尾部，且在牵引绳4的尾端固定有挂钩41。后掀板包括两段互相转动连接的第一后掀板51和第二后掀板52，第一后掀板51处于下侧，且第一后掀板51的下端与柜体1之间转动连接。在第二后掀板52朝向柜体1的一侧且位于其上端位置分别左右设置有与挂钩41配合的钩耳521。钩耳521在一般状态下始终处于与钩耳521的连接。当需要翻下后掀板的时候，第四电机21工作，控制转轴24转动使得牵引绳4放卷，后掀板在牵引绳4的放卷过程中，缓缓下翻，直到第一后掀板51和第二后掀板52的端部分别触地。第一后掀板51相对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体(1)，其特征在于，柜体(1)包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体(1)，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体(1)内传送的传送装置；柜体(1)上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体(1)的驱动装置，驱动装置包括牵引绳(4)，牵引绳(4)的收卷受控于驱动部，且牵引绳(4)的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构，驱动部包括设置于柜体(1)下侧的第四电机(21)，在柜体(1)上侧沿柜体(1)宽度方向转动连接有一转轴(24)，转轴(24)的端部穿出柜体(1)设置有一与转轴(24)同步转动的联动盘(22)，第四电机(21)通过一皮带轮(23)带动联动盘(22)转动，处于柜体(1)内部的转轴(24)部位设置有至少一个用于收放牵引绳(4)的卷线盘(241)。/n
【技术特征摘要】
1.一种快递货物分拣装卸装置，包括设置在运输车上的集装箱柜体(1)，其特征在于，柜体(1)包括设置于相对车头后侧的后掀板，后掀板的下侧边转动连接于柜体(1)，于后掀板在下翻之后其顶端将抵于地面，且于后掀板上设置有一使得货物从其靠近地面的一端向柜体(1)内传送的传送装置；柜体(1)上还设置有用于驱动后掀板翻开或关闭柜体(1)的驱动装置，驱动装置包括牵引绳(4)，牵引绳(4)的收卷受控于驱动部，且牵引绳(4)的端部设置有可与后掀板固定或拆卸的连接结构，驱动部包括设置于柜体(1)下侧的第四电机(21)，在柜体(1)上侧沿柜体(1)宽度方向转动连接有一转轴(24)，转轴(24)的端部穿出柜体(1)设置有一与转轴(24)同步转动的联动盘(22)，第四电机(21)通过一皮带轮(23)带动联动盘(22)转动，处于柜体(1)内部的转轴(24)部位设置有至少一个用于收放牵引绳(4)的卷线盘(241)。
2.根据权利要求1所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，在柜体(1)的顶板下侧，沿柜体(1)的长度方向设置有若干走线轮(31)，走线轮(31)转动连接在轮架(32)上，轮架(32)固定在顶板上，牵引绳(4)依次穿过走线轮(31)之后的端部设置所述连接结构。
3.根据权利要求2所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，连接结构包括设置在牵引绳(4)端部的挂钩(41)，在后掀板朝向柜体(1)一侧，且靠近后掀板顶部的位置设置有与挂钩(41)配合的钩耳(521)。
4.根据权利要求3所述的一种快递货物分拣装卸装置，其特征在于，后掀板从下至上包括两段，分别为第一后掀板(51)和第二后掀板(52)，第一后掀板(51)的下侧与柜体(1)转动连接，第一后掀板(51)与第二后掀板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：周韶宁，
申请(专利权)人：浙江百世技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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